Прули и аварийность, миф и реальность.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 16
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Штирлиц
# 18 Июня 2009 12:54
Andreiko
Была у меня помоечка типа этой


и я так завидовал четверководам!

steallth писал(а):

Гейко


Нормальный дяденька. Только много кичится тем что трахает жену-актрису.
DimaG
# 18 Июня 2009 12:54
DimaG писал(а):

Штирлиц писал(а):

Andreiko писал(а):

Просто им нечем больше выделиться


Ну да. И рыдают горючими слезами водители скайлайнов и субар, нюхая выхлоп классики...

pst



По сабжу
Пару раз, не торопясь трогаясь со светофора в городе (ковыряясь в носу и думая о бабах), с удивлением замечал, что оказывается нечаянно выиграл гонку классега vs premio.
pst
Роман-НН
# 18 Июня 2009 12:54
rover писал(а):

Все-равно со временем ино купишь. Сначала правда девятку, потом может быть двенашку, потом все-равно к нам придешь))))))))))))))
Никуда ты не денешься - устанешь и придешь


Справедливости ради необходимо задать вопрос владельцам ПРулей - а хватило бы у вас в свое время денег на такую же машину (ну или подобную), такого же г.в., но с ЛЕВЫМ рулем? Думаю, что вряд ли...
Вот потому и говорю "защитникам ПР", чья "любовь" зижделась ЛИШЬ НА НИЗКОЙ ЦЕНЕ - хотите, покупайте их и дальше, но уже не вдвое дешевле ЗАКОННОГО в стране руля.
Кто имеет что-то возразить?
Andreiko
# 18 Июня 2009 12:55
steallth
Один хрен тема давным-давно потеряла всякий смысл, что еще остается, кроме как троллить и получать с этого удовольствие? hehe
Просто некоторые этого пока еще не поняли.
Роман-НН
# 18 Июня 2009 12:57
Mitiok писал(а):

Поборникам запрета ПР.


Запрет и не нужен вовсе. Просто ПРуль не должен стоить дешевле ЛР аналога. Вот и все. Конечно в идеале было бы опустить цены на ЛР до уровня ПР (так было бы лучше народу), но в любом случае "чудесный ПР" по одной цене с ЛР уже никто не купит. Что и нужно в общем-то. А запрещать ни к чему.
Хотя в Штатах запрещают. Ввезти в страну можно только раритет с ПР и то эксплуатация его на дорогах общего пользования ЗАПРЕЩЕНА.
Andreiko
# 18 Июня 2009 13:01
Роман-НН писал(а):


Справедливости ради необходимо задать вопрос владельцам ПРулей - а хватило бы у вас в свое время денег на такую же машину (ну или подобную), такого же г.в., но с ЛЕВЫМ рулем? Думаю, что вряд ли...
Вот потому и говорю "защитникам ПР", чья "любовь" зижделась ЛИШЬ НА НИЗКОЙ ЦЕНЕ - хотите, покупайте их и дальше, но уже не вдвое дешевле ЗАКОННОГО в стране руля.
Кто имеет что-то возразить?




Я уже раз десять этот вопрос им задавал Smile
Но ответить на него они не смогут - это же очевидно.
Ни один нынешний любитель пруля никогда не купил бы пруль, если бы рядом за ту же цену продавался точно такой же леворуль!!!
DimaG
# 18 Июня 2009 13:01
Роман-НН писал(а):


Справедливости ради необходимо задать вопрос владельцам ПРулей - а хватило бы у вас в свое время денег на такую же машину (ну или подобную), такого же г.в., но с ЛЕВЫМ рулем? Думаю, что вряд ли...



На такую же - не хватило (да и нет у премки аналога леворукого). Варианты фокуса / логана и тп бюджетных ино - не рассматривал в принципе, тк основной целью капиталовложения было покупка авто, способного доставлять мой зад на работу и обратно.
А не для ложного пафоса "новая ино, с гарантией"!

Роман-НН писал(а):


Вот потому и говорю "защитникам ПР", чья "любовь" зижделась ЛИШЬ НА НИЗКОЙ ЦЕНЕ - хотите, покупайте их и дальше, но уже не вдвое дешевле ЗАКОННОГО в стране руля.
Кто имеет что-то возразить?



Блин)
Да где ты видишь утверждения типа: "нах мне левый руль! я за те же бабки (или доплачу даже) лучше ПР возьму!"?

про то и говорят, что опция "левый руль" ранее стоила непоравданно дорого. Сейчас !уважаемые думцы нивелировали эту разницу.
Andreiko
# 18 Июня 2009 13:05
DimaG писал(а):

Варианты фокуса / логана и тп бюджетных ино - не рассматривал в принципе, тк основной целью капиталовложения было покупка авто, способного доставлять мой зад на работу и обратно.



У вас тут логика отсутствует начисто Smile
Критерию "доставлять мой зад на работу и обратно" и классика соответствует 100%, что ж вы ее не взяли?
Штирлиц
# 18 Июня 2009 13:06
Andreiko писал(а):

Ни один нынешний любитель пруля никогда не купил бы пруль, если бы рядом за ту же цену продавался точно такой же леворуль!!!


Колумб однако
Andreiko
# 18 Июня 2009 13:08
Штирлиц писал(а):

Andreiko писал(а):

Ни один нынешний любитель пруля никогда не купил бы пруль, если бы рядом за ту же цену продавался точно такой же леворуль!!!


Колумб однако



Штирлиц, вас вроде бутылкой коньяка по голове не били, а соображаете так туго Smile
DimaG
# 18 Июня 2009 13:08
Andreiko писал(а):


У вас тут логика отсутствует начисто Smile
Критерию "доставлять мой зад на работу и обратно" и классика соответствует 100%, что ж вы ее не взяли?



Ранее обладал пятнашкой (1,5 года). Зад доставляла, но приходилось постоянно в ней что-то подремонтировать (пробег около 3 тыщ в месяц, город).

Посему был сделан выбор в пользу тойоты. До сих пор не жалею. Ремонта на порядок меньше.
Andreiko
# 18 Июня 2009 13:09
DimaG
Так почему не в пользу леворукого логана или фокуса?!
Роман-НН
# 18 Июня 2009 13:10
DimaG писал(а):

Варианты фокуса / логана


Ты мне Логан с Фокусом не ровняй. И что ж это за Премио такой, который Фокусу близко не ровня? Фото и технические характеристики, включая также цену в студию.
"Праворукие" друзья, как правило, купив по дешевке машину и при этом не ездив на леворуких Фокусах и проч. дружно их обсирают. Вот она ваша натура. А смысл был один - купить "задаром" иномарку с рулем в бардачке. Ну-ну...
DimaG писал(а):

про то и говорят, что опция "левый руль" ранее стоила непоравданно дорого. Сейчас !уважаемые думцы нивелировали эту разницу.


Ну так жаль конечно, что нивелировали не в ту сторону, но в итоге результат один. Про США читал? Вот и нам "неправильный руль" нах не нужен. Да еще такой "пафосный". Тьфу, мля, накупят Лексусов за 10 тысяч баксов и выеживаются как дети. Мне ПРуль просто НЕПРИЕМЛЕМ, хотя я мог бы сказать "дайте ДВА!".
Шилов
# 18 Июня 2009 13:12
мне вот тока одно нипанятно, афтар топика постоянно пеарит ПРули (на которые мне лично покуй, в смысле не мешают) а сам ездит на 15-ке что-то тут не то
DimaG
# 18 Июня 2009 13:14
Роман-НН писал(а):

DimaG писал(а):

Варианты фокуса / логана


Ты мне Логан с Фокусом не ровняй. И что ж это за Премио такой, который Фокусу близко не ровня? Фото и технические характеристики, включая также цену в студию.



Цена была около 430 за 5 летку. За эти деньги можно было взять практически нового фокуса.

Я просто чет не доверяю российской сборке фокуса, поэтому и не рассматривался.

К тому же, запчасть на тойоту в Новосибирске достать будет на порядок дешевле и быстрее, чем на европеца.

Аргументы ясны?
Mitiok
# 18 Июня 2009 13:16
Может стоит немного по другому взглянуть на проблему. Не ПР и ЛР. А так- волею судеб оказался у нас в соседях автопроизводитель делающий машины в коллосальных количествах и для поддержания спроса на новые автомобили, своим законодательством стимулирует к постоянному обновления машин у пользователей. Соответственно с продажей подержанных по весьма и весьма низким ценам.
Так получилось что в этой стране производят машины с ПР, если бы производили с ЛР, ситуация, я думаю, была же такой же.
Просто ПР удобный повод создать барьеры, дабы не поддерживать экономику другой страны, не более того. Иначе очень громко весь мир будет вопить о протекционизме РФ и нас не пустят в ВТО.
Поэтому и возникают идеи сделать налоги и страховку на ПР выше чем на ЛР. Увеличить стоимость эксплуатации этих автомобилей, по сравнению с левым рулем.
Кстати проблем с машинами из Англии почему то нет.
Аццкей Ездун
# 18 Июня 2009 13:17
DimaG писал(а):

Посему был сделан выбор в пользу тойоты. До сих пор не жалею. Ремонта на порядок меньше.



Ремонта там на порядок больше, и по стоимости и по количеству человеко-часов...
bboyan
DimaG
# 18 Июня 2009 13:18
http://www.nr2.ru/moskow/236770.html
DimaG
# 18 Июня 2009 13:19
Аццкей Ездун писал(а):

DimaG писал(а):

Посему был сделан выбор в пользу тойоты. До сих пор не жалею. Ремонта на порядок меньше.



Ремонта там на порядок больше, и по стоимости и по количеству человеко-часов...
bboyan



Млин, меня не столько пугает стоимость ремонта, сколько его необходимость.
К примеру, на авто марки а требуется вваливать 1000 рублей ежемесячно (для поддержания я его в тонусе)
На авто марки Б - раз в год 30 000.

Мой выбор - авто Б.
Mitiok
# 18 Июня 2009 13:22
DimaG
По статье
Цитата:

120 автомобилей производства «АвтоВАЗа» и 40 автомобилей Toyota Camry, собранных на заводе в Шушарах.


Почему не рассматривается судьба Камри? Вывод - статья говно.

Последний раз редактировалось: Mitiok (18 Июня 2009 13:23), всего редактировалось 1 раз
Аццкей Ездун
# 18 Июня 2009 13:22
DimaG писал(а):

http://www.nr2.ru/moskow/236770.html



Не понял, куда машины то пропали? Что значит "растворились"? Украли их что-ли?...
DimaG
# 18 Июня 2009 13:22
[quote="Роман-НН"]
DimaG писал(а):

И что ж это за Премио такой, который Фокусу близко не ровня? Фото и технические характеристики, включая также цену в студию.



Ближайший аналог - тойота авенсис. далее продолжать?

http://catalog.drom.ru/toyota/premio/g_2001_791/

Роман-НН
# 18 Июня 2009 13:23
ТИМУP писал(а):

мне вот тока одно нипанятно, афтар топика постоянно пеарит ПРули (на которые мне лично покуй, в смысле не мешают) а сам ездит на 15-ке что-то тут не то


А он мечтал отхватить на халяву, а тут не вышло. Вот и весь сказ. Обломили банально.
Mitiok писал(а):

Соответственно с продажей подержанных по весьма и весьма низким ценам.
Так получилось что в этой стране производят машины с ПР, если бы производили с ЛР, ситуация, я думаю, была же такой же.


Если бы производили с ЛР, то все были бы только рады.
А вот те, кто кричит, что "статистика ДТП с ПР ничтожно мала" забывают об одном: в ЕЧ России к счастью Прулей мало, а на ДВ напротив, настолько много, что все уже привыкли к их особенностям. А вот если вдруг резко ЕЧ России сейчас наводнить ПРулями, то аварийность на дорогах будет мама не горюй!
Mitiok
# 18 Июня 2009 13:26
Роман-НН писал(а):

Если бы производили с ЛР, то все были бы только рады


Потребители конечно. Но наше правительство планомерно повышает пошлины, для ограничения ввода подержанных автомобилей. Для авто из Европы они потребовались ниже, из-за более высокой стоимости б/у.
Теперь пришла очередь Японии. Так что повторюсь, дело только в нежелании поддерживать иностранный автопром.
КАРАСЬ
# 18 Июня 2009 13:27
А как вам запрет на использование в качестве такси российских автомобилей во время саммита ШОС в Екатеринбурге?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 16
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •