Вопрос по автоэлектрике (ДУТ)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Andreanich
# 18 Июня 2009 14:53
Всем привет!
Купил комп в авто, подключил, но нет данных от ДУТ.
Хочу сам кинуть проводок, но вот куда не знаю.
Может кто подскажет??
Авто: Мазда-3
Комп: Multitronics VG1031UPL из него есть ОДИН провод на ДУТ
Фото бензонасоса:


Зеленый с черным (толстые) видимо питание, а вот на какой бросить провод от компа - вопрос....
Если предположить, что оставшиеся 2 провода - это и есть ДУТ, то как проверить при помощи тестера??
Спасибо!
Xpert
# 18 Июня 2009 14:57
имхо между массой и другим проводом мерить сопротивление... при этом покачивая машингу чтобы уровень топлива менялся....
Andreanich
# 18 Июня 2009 15:06
Xpert писал(а):

другим


в смысле каким-то из 2 тонких??
авто должно быть заглушина или не принципиально??
Xpert
# 18 Июня 2009 15:08
да, а может и из 3-х... авто наверное должно быть включено зажигание. а что у приборки нигде сигнал не выцепить?
Mitiok
# 18 Июня 2009 15:11
Andreanich писал(а):

Multitronics


А почему им вопрос не задашь?
Кстати представитель Мультика постояно общается в Десятой ветке в теме "Выбор БК..."
Mitiok
# 18 Июня 2009 15:14
Вот эта тема.
Там Мультика профиль найдешь.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173887&start=1450
Andreanich
# 18 Июня 2009 15:14
Xpert писал(а):

а что у приборки нигде сигнал не выцепить?


ХЗ где там выцеплять и ХЗ как ее вообще снять....
Конечно было бы по-ближе....
Xpert
по идее, если на выключенной машине снять штекер и померить сопротивление между контактами, выходящих из бензонасоса и массой, то оно все равно должно быть или нет??
Xpert
# 18 Июня 2009 15:16
в принципе да...
Andreanich
# 18 Июня 2009 15:18
Mitiok писал(а):

А почему им вопрос не задашь?


Задавал в тех. поддержке на их сайте:
Я:
Цитата:

>> Добрый день! Приобрел Ваш компьютер, подключил к колодке ОБД-2
>> показывает все параметры. Хотел оттарировать бак, но ничего не
>> получается - при считывании данных - пишет U=0,00 (авто заведено,
>> пробовал менять источники на ДУТ и ДУТ.ЭБУ - не помогло) Что мне
>> нужно сделать, что правильно отображалось топливо?
>> Спасибо!


Они:
Цитата:

Судя по-всему ЭБУ вашего авто не выдает информацию об уровне топлива в баке.
Если Вы не подключались к ДУТ, то можете воспользоваться функцией "бак расчетный", стр 38 в инструкции.



Я:
Цитата:

Хотелось бы подключить ДУТ.
> Вы случайно не знаете где в Мазде найти этот контакт??
> И еще вопрос: Если я найду ДУТ - от него же идет 2 провода, так? А у
> вас один (8 контакт колодки переходника - зеленый) Так к какому же из
> проводов его подключать??
> Спасибо!



Они:
Код:

Провод от БК нужно присоединять к "+" выхода ДУТ.
 Где найти выход ДУТ в Мазде, к сожалению, не подскажем.

Mitiok
# 18 Июня 2009 15:29
Andreanich
Понятно.
Тоха Купчинский
# 18 Июня 2009 15:29
Xpert писал(а):

имхо между массой и другим проводом мерить сопротивление... при этом покачивая машингу чтобы уровень топлива менялся....



ага, коротнёт чего-нить и морда будет у автора как на аватаре, в лучшем случае Smile
rover
# 18 Июня 2009 17:03
Andreanich
По теории вероятности - первая группа слева - резистор-реостат, вторая - контакты поплавка.
Сливать топливо и мерять, только не пищалкой, а простым омметром, как только покажет короткое, значит это поплавок, второй соответственно должен быть реостат, или обьемник.

А что лючок нельзя выкрутить? Аккуратно, не дымя сигаретой, желательно в перчатках простых, и одежду не синтетику.

Сколько их поразбирали, везде одна система.

Покачать машину не получится, он цука хитрый, топливо зальешь, он через минуту-две только показывает активность.

Вызвони какой из проводов идет непосредственно на массу авто, второй рядом должен быть + поплавка.
Только убедись, что твой тестер на прозвонке выдает не более 5V, а то мало не покажется, в лучшем случае отлетишь метров за 50 Smile
Andreanich
# 18 Июня 2009 17:20
rover
Никуя не понял...
у меня какой-то китайский тестер, типа этого:
Как мне им померить??
В электрике я не очень силён.
Вряд ли питание будет идти по тонким проводам, а толстые - это крайний правый и крайний левый. Если это дейсвительно так, то может попробовать снять этот штекер на нем померить напряжение на Толстых проводах при вкл. зажигании (если это насос, то должно быть 12 В.)
И методом исключения останутся 2 тонких провода. Вот к ним и попробовать подключить???
DerDen
# 18 Июня 2009 17:22
аффтар сначало надо было в мазду поставить январь-5 hehe
rover
# 18 Июня 2009 17:24
А))))))))) У тебя насос в баке стоит получается??? Тогда проще. Надо бы с кем-нибудь. Включаешь ключ на зажигание, появляется 12 вольт.

Для замера напруги на этом тестере надо поставить переключатель на DCV 20.

Для замера сопротивления надо поставить на 200 (справа от подковки внизу.)
Andreanich
# 18 Июня 2009 17:27
rover
Спасибо
Я правильно понял: напругу я мерию с проводов, а сопротивление с контактов из бака???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •