Т.е. зависания клапанов наиболее привередливых к нашему топливу двигателей (в первую очередь именно с непосредственным впрыском), жор масла сопровождаемый износом поршневой, растяжение цепей при смешных пробегах, перегревы двигателей на ровном месте со всеми вытекающими и прочии болячки на двигателях иностранного производства в повседневной эксплуатации в принципе не встречаются. Все двигатели одинакого надежны. Ню-ню. Тогда нам боятся действительно нечего, ведь иномарки не ломаюцца!

Добавляет.


По сравнению с ресурсом любой интегральной микросхемы карбюратор ВЕЧНЫЙ. Вот и все.

не забывай там ВТЕК и на верхах валы другие

Такая весьма спорная премия из мнения 65 журналистов из 32 двух стран мира,куда вообще не вошли такие огромные по численности страны,как Китай,Индия..нет Канады,Австралии и т.д. 42 из 65 журналистов представлют Европу и только 2 журналиста США и 2 из Японии ,т.е меньше чем представителей только Германии - 5.Только жюри конкурса(непосредственно судьи) для приличия более интернационально,хотя снова большинство из Европы.Результат в любом случае закономерен. Я не к тому что премии несправедливы,а к тому что мнения 65 человек не могут быть достаточно объективными.

Интересный вывод конечно, но не буду далее сбивать с намеченного пути, ибо последовательность разговора абсолютно исковеркалась. Как грится: начали за здравие, кончили за упокой.