Мужики, совет надо. Отдавал машинку на регулировку клапанов (т.к. у самого нету микрометра), заодно замерили компрессию (после регулировкики). Получилось: 11-7,5-12-7. А с маслом (в горшках с низкой компрессией): 11-8,5-12-8. Как объяснил мужик, который делал, начали пригорать клапана. И что вобще на самарских движках клапана начинают болтаться во втулках к 120 тыкам. У меня 117 тыков. Думаю заменить. В связи с этим несколько вопросов. Что менять (все 8 клапанов или только плохие)? Как их притереть (какие пасты, инструменты и проч. нужно и как делать)? У бати на работе мужик знакомый раньше занимался ремонтом, сказал, что надо седла зенкером специальным обрабатывать... Есть ли смысл снять ГБЦ самому, и отдать на притирку спецам? Какие есть нюансы, если делать самому?

если будеш менять направляйки то и клапана нужно тоже новые ставить, чтоб долго не возвращатся к этому узлу....


притирочная паста в виде клапана(тюбик желтый) - зернистость непомню уже
из инструментов для притирки нужно купить зажимку или сделать её самому

если нормальные направляйки были(без большой выроботки, и отверстиями посередине) то можно обойтись без зенкования - хватит притирки...

а вот это тебе решать...


очень много разных....

автору
х.з. какие ньюансы, я когда притирал клапана, помимо пасты, самих клопиков и маслосъемных, купил бензиновый шланг от волги. одной стороной одел на клапан, другой на дрель. так и притирал