Сегодня чистил карб, снял верхнюю часть все продул прочистил собрал, ключ на старт, а она не заводится. Стартер крутит и несхватывает вообще. Короче посадил АКБ. Что я мог перепутать.

игла вообще бензин не пропускает в карб например - у меня такое было когда поставил ЮНИКАР иглу с резинкой на конце, но не провел регулировку поновой... Открыл карб а там ни грамма бензина нет

Завелась, только нет холостых вообще и на подсос никак не реагирует.

Провод к электромагнитному клапану подключить не забыл?

или контакта нет у второго винта - который с пластиковой крутилкой...

И контакт есть и провод подключил. Только работает если держать на пидаль давить и колбасит жутко, а если прогозовывать то из трубы дымит аж облоко получается

Клапан еще раз сними, и проволочкой почисть... Было дело похожее...

чем дул, чем чистил?
плохо дул. грязь стронулась и забила каналы. еще раз разбирай и чисти.
FYI: кстати, у нас хорошо почистить и отрегулировать карб стоит 400 руб. Твои мученья стоят столько?

а какие там мучения то? имхо все просто

Короче ботва такая не заводится и все тут. Поменял карб, т.к. в старом под клапан хх резьбы вообще нет да и стар он был. Поменял бензонасос старый уже закончился поменял свечи, вв провода, кстати 1-3-4-2 против часовой стрелки правильно подключил?. После часа танце вокруг нее завели, но нет холостых (возможно сбиты настройки карба) на подсосе вообще не работает, держит обороты только пидалью 1500-2000, жутко колбасит и дымит и бензина "пол ведра" сжег за пять минут работы. Походу не все цилиндры работают. После завтра буду мерять компрессию (работаю до ночи), что может может быть кроме колец и поршней. Трамблер, комутатор, датчики какой???
Руки уже начинают опускаться

"мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус" (с)
Tone боксы во дворе пожарки в Арбеково.

volokh
Это крайний вариант. Просто хочется знать на что я все таки могу попасть?

на передней части блока двигателя выбито. не заморачиваюсь запоминать, т.к. знаю где посмотреть


больше, чем на новый двигатель не попадешь!

Насчёт проверки всей системы зажигания тема была http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=219343&highlight= )) Это чтоб не покупал просто так недешёвые вещи, кстати, раз бензина много жрёт, может смесь слишком обагощённая(винт качества состава)...

Однажды попал следущим образом, по незнанию промыл карб промывалкой не разбирая и не снимая самого карба. И у меня карб начал ацки переливать (но как таз пёр........) Решил я его снять и глянуть откуда льёт. Нашёл. Проело манжету экономайзера "ЭМР Как подключать провода можно посмотреть в мурзилке на цветной схеме электрооборудования

Всё таки вам нужен хороший механик, хотя бы для поставки диагноза

и где же?

издеваешься или читать написанное не умеешь?

Да это все понятно. Хороший механик только завтра приедет, просто очень все странно произошло.

У нас полная разборка и регулировка 800. Два года назад спец сделал с тех пор не лазию

CoolM
У нас столько же, ближнее Подмосковье, мне ХХ и УЗ отрегулировали за 300 р. Ща вот время пришло и сам хочу попробовать всё отрегулировать.

Замерили компрессию 11-7,5-7,5-8 вот такие циферки. Залил раскоксовыватель завтра посмотрю что изменится, если ничего, то потащу на вскрытие. Будем надеятся, что попал только на замену колец в худшем случае на замену поршней. Возникает вопрос менять все поршня или только те которые убиты???