в общем подлежит замене наружний шрус,слышал мнения что когда просто шрус меняется может потом опять треск возникнуть из-за несовпадения зубчиков на оси и шрусе.. подскажите,просто неохота переплачивать,если поменять только шрус,нормально вес будет?? и какой фирмы луччше всего взять
что скажите об этом: http://avtopasker.ru/goods/25718.htm

ставил на днях - понравилась контора. правда в пыльник наружной гранаты пришлось пихать 2 пакетика со смазкой любрикантом, чтобы он не скукоживылся.

Завсегда менял только гранаты (внешние дважды, внутренние один раз ) и никаких проблем не было. По фирме - первый раз на замену взял кажись GLO (не помню, давно было. Причем на гранатах отдельно в магазине было написано "Италия", на точно таком же ШРУСе в сборе с валом - "Германия", а в сервисе радостно завопили -"Турция" ). Но внешние честно отходили 100 тык и были заменены на GKN для профилактики , а внутренние и сейчас работают (120 тык примерно). .Да, еще пыльник один раз менял отдельно.

Я менял много раз.сам.в сборе считаю не к чему,можно отдельно просто гранату. Поставил последний раз Пеленга(италия).все в порядке.вообще надо смотреть на качеством резины пыльника.если он не порвется граната работает долго.только один раз встречал чтобы пыльник был цел,а граната хрустела.

бред

шрус

на вкус и цвет...

По ШРУСам GKN скажу одно, пыльник из комплекта выкидывать сразу. Зиму он не переживает.

Зря, много смазки тоже плохо. Перегреваться будет.

Интересно, что тогда переживает зиму? Вопрос больной, на пыльниках можно делать бизнес. У меня еще не один пыльник не выходил больше года, кроме внутренних разумеется. Последний порвался так, что смазку разбросало по колесной арке.

Я хз что ставят на заводе, есть мнение что БРТ, так вот они уже почти 3 года ходят. Последний раз их видел около месяца назад, были живее всех живых.