- Ваз 2114' 04 г
все началось с этого:
Дует холодный воздух на стекло и боковые дефлекторы
В центральных дует теплый. Под ноги сзади пассажирам тоже теплый
Затем забренчал шуруп справа у панели, чтоб его закрутить пришлось чуть потянуть на себя панель, в результате теперь крайний правый дефлектор вобще не дует.

В чем проблема? пойду к мужикам в гаражи, но ведь надо как то сформулировать проблему, хотелось на выходных заняться.
я как понимаю трубка (шланг) у одно из дефлекторов выпал, но это пол беды. Видать какой то регулятор полуоткрыт.

И еще, коли скидывать панель придется, моторный щит будет из салона доступен? наклеить в качестве шумоизоляции на эту нагревающуюся деталь что можно??

PS двери шумовиброизолированы у меня, хотелось добить спереди эту тему

Читал как то давно принцип работы печки на 9ках (считайте ваша не далеко ушла) так там указано что на лобовое и боковые дефлекторы воздух идет хоть летом, хоть зимой минуя радиатор печки, т.е. холодные, чтобы не запотевали стекла. Через передние дефлекторы и в ноги идет теплый.

По остальным проблемам не знаю, у мня выс. панель, об евро пока только мечты

Я Вас уверяю, с боковых до недавнего времени дул теплый, еле еле, но теплый

На ПВ теплый. У меня теплый.

Dude читай здесь: бо
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26004
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=128045

Можно "сплен", а можно "герлен".
Я лично у себя герленом всё замотал. Но ИМХО шума не убавиться.
От бряканья проводов... ДА. А от шума печки НЕТ. Т.е как будет шуметь печька... так и останется.
Хотя чтобы патрубки не гремели конешно-же герлен. Все стыки обмотать.

почему моторный щит?
- меньше шума из под капота хочется в салоне
собственно печка меня не напрягает

Вопрос решил. Правый дефлектор сделал, снял "бардак", в дырку узкую просунул руку и таки вставил трубку
а с печкой вопрос тоже стал понятен, воздух дует теплый, сам регулятор глючит. но я понял как подключать теплый воздух в боковые дефлекторы и на стекло.