Сделал на днях диагностику у проверенного мастера, результат: на 60 тыках заменил мне ДМРВ, остальное в норме. Предложил мыть инжектор и менять прошивку с исключением ДК и вырезкой нейтрализатора (январь х.з., 2112, 2001 г.в.).
В принципе устраивало как машина едет, кроме повышенного расхода...
С новым ДМРВ появился как бы провал при старте, особенно чувствуется если надо быстро ускориться, как бы задержка какая-то появилась. Жму на газ - чё-то там думает, а потом едет.
Проявилось сразу после замены датчика, т.е. мытьё форсунок и нейтрализатор в этой проблеме как бы не причём...
Читал здесь когда-то, что при полностью исправном авто такое поведение считается нормой на заводской прошивке. И про ДК вроде как говорили, что чтучка полезная (и нейтрализатор неохота выкидывать).
Стоит ли соглашаться на прошивку с исключением ДК или искать мастеров, где ДК и нейтрализатор не тронут? Всякая "динамика" не нужна, хочется только что б ресурс особо не пострадал и экология.

Вопросы:
1) Причина диагностики
2) Уверен что новый ДМРВ исправен (клиенты иногда чего только не привезут один у меня умудрился муляж привезди и где взял?)
3)Какая машинка, контроллер, прошивка

Первое чтобы я сделал поставил бы последнюю заводскую прошивку(ну нравится она мне)...

Если ПО нормальное,то достаточно отрегулировать RCO ,а то ДМРВ меняют а отрегулировать забывают