Купив новый амортизатор как его прокачать ? а это ведь нужно!!

И какие ставить желательно на Ваз 21099 ---

1,Газ 77
2,масло ?
3 Какого производителя брать (Масло )??Билштейн брал долго не проходили.
И саоме главное покупая новый как его прокачивают ????

Думаю газ не получится, так как у меня задние Масло !

Помоему смысла в прокачке никакого, кроме проверки работоспособности при покупке (раз 5 туда-сюда качнуть). А так он и сам на авто за 5 минут прокачается. Я не заморачивался. Сдохли мои Плаза Арктика (разболтались штоки), поставил масляные СААЗ. Стало комфортнее, но уверенности на дороге поубавилось - машина валкая опять стала. Выбор нормальных амортизаторов, да ещё и в глубинке - тот ещё гемор... в Москве наверное проще. В Плазе (с газовым подпором) нравилась управляемость, но присутствовала мелкая вибрация на мелких неровностях и в машине гул стоял. На СААЗе гул пропал - заводу бы усилие отбоя увеличить, было бы лучше. Хотя на их сайте посмотрел - у них 3 вида стоек и амортизаторов: масло, масло с газом, и спорт. К нам барыги возят только масло - козлы блин...

вроде прокачивать надо только газо-маслянные ИМХО

Билштейн как говорил брал, в первый раз удачно, а вот второй раз не удачно.Вот в трейтий раз думаю, что брать!Понятно что мне надо Масло сто процентов .И как так поменять чтобы не делать развал схождение

к сожалению никак.уж больно малы там углы.

Позвольте, гдето краям глаза читал про то что можно.

выбор больше,глаза разбегаются,а после прочтения соотвецтвующих тем на форуме и мозги в раскаряку сам щас перед выбором стою.

прокачка аммо
http://www.samurai-ufa.ru/shop/index.php?show_aux_page=9

Без последующего выставления развала: надо снимать стойку вместе с поворотыным кулаком. Сверху откручиваешь как обычно, а снизу - шаровую, гайку ступицы, снимаешь суппорт.