Несколько километров ехал с масленкой горящей .
Датчик ур-ня масла не горел.
Машина заглохла...
Проверил уровень масла - норма .
Завелась , масленка потухла...
На холостых не горит...
На 2000об загорелась опять, появились шумы ???
Пробег 37т 2006гв.
Масло и фильтр менял на 30000т

попал на капремонт....

1. Проверь давление механическим манометром на протяжении процесса прогрева.
2. По результатам скидывай поддон и проверяй сетку маслоприемника.
3. Глюк датчика давления. Но если появились шумы, глюк можно исключить.
4. Глюк клапанов в фильтре (маловероятно).

грустно... но похоже попадалово на бабло...

цена

полгода с горящей маслёнкой катался.смотря что там, скорее всего поршневая, масло через сапун давит? мне капиталка в 5000 встала, с ГСМ, расточкой, шлифовкой. Правда делал сам, да и себе ведь плохо не сделаешь.

я бы сразу заменил, через это маленькое отверстие ничего не увидишь, у самого сетка была чистая, а расколупал, так по краям засрана, лучше замена, недорого ведь стоит

уезжаю в отпуск
приеду буду разбираться
может кто подскажет адресок сервиса где дешёво и хорошо

иногда обстоятельства дороже денег