Всем привет. Хочу установить на свою ВАЗ-21043 Пульсар-М.
Перед этим надо выставить зажигание по стробоскобу, а на рынке их много. Подскажите какой приобрести. Заранее благодарен.

А зачем тебе :ooo:

Для того чтобы выставить зажигание.

Можешь это сделать и без стробоскопа, по лампочке или по тестеру с пищалкой. Хороший стробоскоп тот, который хорошо работает. :grin:

1. НЕ светодиодный: не достаточно яркий и слишком инерционный.
2. Обязательно с синхронизацией от свечного провода. К свечному проводу может подключаться прищепкой (удобно, можно на ходу переключать) или последовательно со свечей (надежнее и стабильнее, но менее удобно).

У меня "Мультитроникс С1". С точки зрения удобства - лучше не придумаешь, но стабильностью работы похвастаться не может: провода длинные и тонкие без экранов, ловит любую помеху. Да и схема предельно упрощенная: диодный мост, конденсатор, резистор и лампочка.

Лучше светодиодный. На самом деле похрен от какого контакта синхронизация. У меня один на массу другой на катушку + идет. Брал рублей за 300.

У такого стробоскопа вспышки происходят по импульсам в низковольтной цепи катушки, а не на свече. До свечи импульс может доходить с искажениями или вообще не доходить. Самих импульсов в 4 раза больше, чем надо.

ИМХО: светодиодный стробоскоп для БСЗ это все равно что лампочка для КСЗ: отрегулировать УОЗ можно, но точность не высокая. Да и неисправности в высоковольтной цепи не выявить.

На самом деле точно ты в жизнь не выставишь, так что и такого хватит. Достаточно на другой заправке плеснуть бензинчика и УОЗ уже улетит у тебя. Все это приблезительно.