Прально-правильно, ключевое слово "Приора".

Тебе пальцем тыкнуть где вазофил меня пытается убедить что Приора по комфорту и безопасности такая же как Меган?

Если тебе комфортно сидеть за рулем рестайлинговой десятки, то наши с тобою понятия о комфорте сильно рознятся!

Еще я люблю слушать музыку за рулем,а не дребезг салона!

Я не вижу существенной разницы между комфортом за рулем десятки(даже дорестайлинговой) и Пежо 307-м.

а по комфорту ... не знаю, сравнима ли с Меганом, но с 307-м - вполне(на плохой дороге даже получше будет).
PS Сомневаюсь, что между Меганом и 307-м пропасть по комфорту.

Дребезжит и гремит Пыж едва ли не больше.

Проехай на Мегане - поймешь о чем я, мягкая комфортная подвеска, суперская шумка, очень просторный салон и удобные сиденья - Приора даже рядом не валялась.

Ну не знаю....

С тем же Пыжом 206 ну никак сравнить.

Ты,aai,ей богу пишешь некоторые странности.
Хоть я здесь и пытаюсь в меру сил оправдать приору и в её лице десятое семейство,но уж никогда не скажу,что десятка тихий автомобиль.И скрипит и гремит он будь здоров.
Я не ездил в 307,но вдоволь поездил на 308(а он вроде кажется не сильно отличается от 307).Это ОЧЕНЬ ТИХИЙ авто,по сравнению с десяткой.Тут даже не о чем спорить. И я не сидел в Мегане,но сидел в старой,ещё первой Лагуне-это авто с добротным салоном внутри,по сравнению с той-же десяткой.Да там простенькая пластмасска,но она намного приятней и качественней,чем на ВАЗе.
Про балку на 307 слышал,но вроде на 308 это исправили.
Я думаю,что твоя проблема в том,что ты повёлся на россказни иномарочников,про "неба-земля" и ты купился на это как несмышлёный школьник.Разница действительно есть,и в комфорте и в качестве,и во многом другом...Но она в реальности не сильно впечатляет. Так как реально и тот , и тот авто нормально довозит из пункта А в пункт Б.А ВАЗ при этом может получиться намного дешевле в эксплуатации,особенно если многое делать не на сервисе,а своими руками.
Вобщем,думаю,что ты ожидал какого-то чуда,райского наслаждения,неземного блаженства,а воочию увидел,что это просто Автомобиль и ничего больше,пускай во многом и получше десятки.
Скажу тебе,что похожие впечатления и мысли,тебя посетили-бы и после Мерседеса.

после Пыжа, салон - унылое говно.

В тестах, его по шумке сравнивают с Астрой,

Я сравниваю с 307-м, который, в отличие от 206-го, одноклассник Мегана.

"Приора" ведь в 2 раза дешевле...

Зато "Приора" дешевле "Мегана" на целых 400 тыр,

А ВАЗ при этом может получиться намного дешевле в эксплуатации,особенно если многое делать не на сервисе,а своими руками.

А кто покажет мне датчик дождя и датчик света в приоре?

это автоматически означает - ДОРОЖЕ!

А ВАЗ при этом может получиться намного дешевле в эксплуатации,особенно если многое делать не на сервисе,а своими руками.

А кто покажет мне датчик дождя и датчик света в приоре?

обслуживать машину не в автосервисе для меня значит затраты времени, что делает обслуживание машины несопостовимо ДОРОЖЕ, т.к. времени на общение с семьей мне уже никто ни за какие деньги не вернет
самостоятельная замена лампочек в вазополелке по сравнению с самостоятельной заменой лампочек в иномарке ни как не удешевляет его содержание

а ковры, когда они у нас дома были в большом количестве, на самом деле чистили в клининговой компании, т.к. это быстрее, качественнее, безгеморройнее и дешевле

Я не знаю кто и где его с чем сравнивает, но по моему только тебе неизвестно что Меган один из самых тихих и просторных в классе.

ездил немного года 2 назад на 307 2.0 мкп- чисто городская табуретко, в принципе, и на грунтовке там особо ничего не гремело, салон уж точно молчал, токо короткоходную подвеску пробивало легко на приличных колдобинах, а в остальном, и по шуму и по динамике и по тормозам, тазы рядом не стоят, ну никак.

А кто покажет мне датчик дождя и датчик света в приоре?

обслуживать машину не в автосервисе для меня значит затраты времени