У друга-самаровода (21099) порвался тросик в левом переднем ЭСП, есть возможность недорого взять реечный для десятки. Марка толком неизвестна, кроме "GLASSLIFT 2110" в доках ничего не написано, на моторе только марка мотора ТС2110, на рейке ничего... Собственно вопрос: кто нибудь ставил десяточный реечный ЭСП в переднюю дверь самары? Влезет ли?

Они недорого и для самар стОят. Брать без моторчика рублей за 150-200 и не парить мозк.

Спасибо за конструктив, но не хотел человек трос, хотел рейку, конструкция ему очень понравилась, а продают только парами и стоит 2600. А тут один за 700.

Вобщем реечный десятошный ЭСП встаёт на самару с доработками. Открывает-закрывает на ура, никаких перекосов, всё OK. Отчётец вот, может кому пригодится...

Без доработок встать на место ему мешает верхнее крепление (упирается во внутренний металл двери):


Изгиб направляющей абсолютно идентичен родному:


Пришлось отпилить кронштейн и 5мм выступающей части направляющей:



Нижнее крепление немного не совпадает и недотягивается до штатного отверстия в двери:


Можно конечно нижнее крепление подогнуть + просверлить новое отверстие в двери, но было принято решение авто не дырявить. Вместо этого изготовили вот такой Z-кронштейн-переходник

а чем закрыта дырка от ручки в панели двери?