Электричество в машине сошло с ума....Хелп - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

alex_babaskin

На форуме 16 лет Сообщения: 579 Откуда: г.Донецк Украина Авто: 21104

# 08 Июля 2009 22:44

Вопрос просто непонятен мне с самого начала и до конца...

нажимаешь тормоз...включаешь заднюю сколрость...и опа...включается зажигание...и наоборот...заводишь машину....включаешь тормоз, заднюю и можно вытащить ключ....машина продолжает работать.....куда копать..

я сижу смотрю...чтот значит плюс пришел на контроллер на пин зажигания...но как и главное реле запиталось???

кто встречал, что это? смотрю в схему просто связи не вижу!

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 09 Июля 2009 00:12

хз
может реле контроля ламп чудит Pardon

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 09 Июля 2009 01:11

alex_babaskin писал(а):

Вопрос просто непонятен мне с самого начала и до конца...

нажимаешь тормоз...включаешь заднюю сколрость...и опа...включается зажигание...и наоборот...заводишь машину....включаешь тормоз, заднюю и можно вытащить ключ....машина продолжает работать.....куда копать..

Похоже на глюки дешевой китайской сигналки с автозапуском.

ApexMax

На форуме 15 лет Сообщения: 36 Авто: ВАЗ 21124 2005г.в.

# 09 Июля 2009 01:27

Vit59
+1 перехват зажигания могет только сигналка с автозапуском

gleb_l

На форуме 19 лет Сообщения: 150 Откуда: Петербург

# 09 Июля 2009 01:32

Общий провод задних фонарей, который должен идти на массу, туда не идет. Путь тока теперь такой: от постоянного плюса через лампы стопов, дальше через лампы заднего хода (в обратном направлении) и далее через замкнутый выключатель заднего хода на зажигание (т.к. лампы заднего хода висят через лягушку на плюсе после замка). Контроллеру и катушке много не надо - они вполне способны питаться через одну последовательно включенную лампу 21Вт (там получается параллельно два стопа по 21Вт последовательно с двумя параллельными лампами заднего хода тоже по 21Вт) - итого в эквиваленте одна 21-ваттная лампа последовательно включенная в цепь зажигания.

ApexMax

На форуме 15 лет Сообщения: 36 Авто: ВАЗ 21124 2005г.в.

# 09 Июля 2009 01:39

gleb_l, ты не конструктор автоваза?! hehe

alex_babaskin

На форуме 16 лет Сообщения: 579 Откуда: г.Донецк Украина Авто: 21104

# 09 Июля 2009 07:03

gleb_l
молодчина...у меня к утру такая же версия....я вечерком гляну отпишусь может..

спасибо

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 09 Июля 2009 07:29

gleb_l писал(а):

Общий провод задних фонарей, который должен идти на массу, туда не идет. Путь тока теперь такой: от постоянного плюса через лампы стопов, дальше через лампы заднего хода (в обратном направлении) и далее через замкнутый выключатель заднего хода на зажигание (т.к. лампы заднего хода висят через лягушку на плюсе после замка). Контроллеру и катушке много не надо - они вполне способны питаться через одну последовательно включенную лампу 21Вт (там получается параллельно два стопа по 21Вт последовательно с двумя параллельными лампами заднего хода тоже по 21Вт) - итого в эквиваленте одна 21-ваттная лампа последовательно включенная в цепь зажигания.

Ну тогда прямая дорога искать потерянные массы задних фонарей.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ