Ваз 2107

Замечательный экспонат удачно сабранной машины ВАЗа. Как говориться авто ваз делает все на глаз. В машине установлен "ковш" OMP, можно было бы и два поставить но, на пассажирском сидении иногда спят!
Установили недавно передние перфорированные диски ATE. Литые диски 13 размера. В общем то все остальное в машине стандартное. А почему эта машина такая отличилась? При пробеге 130 тысяч она способна на первой
передаче разогнатся до 70. Пример чему был прокол двух колес на смотровой площадке! И на пятой 186. Доказательсва этому самые реальные: радар. И это при стандартном движке в 1600сс. Двигатель крутиться до 7500 об\мин.
Весь этот текст был написан только ради того что бы доказать обычному обывателю, что бывают классики совершенно обычные, но способные на многое! Я не говорю, что эта машина всегда так ездит, т.к. разный бензин, резина, попутный ветер. Но и на иномарках резину с бензином можно разные использовать! Текст написан в защиту классики. причем не какой то заряженной, тюнинговой, а совершенно обычной! Друг, на мерседесе ехал по подмосковной трассе 150 км\ч (показания спидометра мерседеса) его сзади догнала семерка (2107) поморгав фарами, обогнала и ушла в точку! Я не хочу доказывать что с виду обычная семерка не была роторной к примеру. Просто не раз слышал что классику не удержать на скорости больше 140. Ехали с братом с дачи, ауди а4 1.8 догнала десятка (2110) брат злился и начал с ней гоняться. Ауди разогнали до 200 (по её спидометру) десятка висела на хвосте и еходно моргала фарами. Я конечно все понимаю про воздушный мешок, и то что в десятке конечно могло быть страшнее чем у нас в а4. Другой пример, прочитанный на форуме Стрит рэйсинг. Парень писал что ехал на бмв 2.5 (пятая серия). Узнавал он на сколько врет спидометр. Т.к. у него 17е колеса. Он догнал на МКАДе десятку (2110) с красными "лапухами" решил поиздеваться: "Типа с такими брызговиками вылез в левый ряд" Поморгал фарами. Десятка начала отрываться от бмв, итог они ехали 200-210 км\ч и десятка еще перестраивалась из ряда в ряд. И ехала она первая. примеров можно приводить множество! Я не пытаюсь убедить что отечественная машина стоит своих денег, но это все же машина достойная внимания!!!


С уважением, Кирилл К.

nagatino racing чего-то там.

... Любопытный текст был приведен про подвеску классики. Дескать, надо ставить любые амортизаторы, главное - пружины от Нивы и подрезать их болгаркой по 0.5 витка. Будет аццкий спорт.

Это действительно так?

Когда я увидел, как они на девятках своих прыгают со ступенек в парке на Андропова

ребята с lada.cc

фразу "сделал цывЕГ" можно будет без кавычек написать.

Все стрыт-расынгысты-тупые люди.Не зависимо на ВАЗе они или на БМВ...

Когда я увидел, как они на девятках своих прыгают со ступенек в парке на Андропова

"сделал цывЕГ"

да ради Бога, мне что жалко что ли? Я комплексом неполноценности не страдаю!

А иногда просто реально надо дать газу чтобы перестроится на соседнюю полосу.

Потом едешь и думаешь что сзади едующий чел на иномарке наверно подумал что я с ним гонялся

:"Да ладно! А ты уверен, что чел в Приоре с тобой гонялся?"

а если чувствуешь что твоего газу не хватает

не знаю как у других, но у меня такое чувство очень редко возникает

попридержала Мышко, думаю лети сокол, обгоняет, встает передо мной, вижу гордую наклейку Лада цеце!!!! Небось горд был "сделал цывЕГ"

А вообще Приора РУЛИТ!