Установка карданчика кулисы КПП от Калины. Фотоотчет.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 09 Июля 2009 13:26

Была мысль об этом,что конструкторы люфт не просто так предусмотрели.Но нет,никаких вибраций дополнительных не появилось.

Россиянин

На форуме 15 лет Сообщения: 14

# 09 Июля 2009 13:34

Цитата:

У меня с новья так.Но не так часто происходит.

Блин, а меня достала эта фигня, чуть ли не через раз бывает. Настоящая русская машина... TAZ forever!

Из-за криворукости (тупоумости?) какого-то одного п.... конструктора столько людей мучаются уже столько лет!

Интересно, на Калинах и Приорах от этого хоть избавились?

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 31 Июля 2009 14:38

Парни, кто ставил себе Калиновский карданчик - он у вас по внешнему виду сделан нормально? Почему спрашиваю - у нас он есть только в одной фирме, но страшного вида, как топором срубленный, цилиндрические поверхности явно подгонялись вручную на наждаке, следы наждака вообще везде, маркировка каталожного номера вся смята, еле читается..... Короче вид, как в подвале сделанный. У вас тож самое, или нормальные детали?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 31 Июля 2009 14:39

Да я уж не помню. Вроде нормальный. А скока стОит то?..

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 31 Июля 2009 15:29

J_rockiN писал(а):

Да я уж не помню. Вроде нормальный. А скока стОит то?..

Стоит как правильный - 400 рупий...

A_z

На форуме 17 лет Сообщения: 301 Откуда: г.Ташкент Авто: ВАЗ-2109, карб., 1.3 двиг., 87 г.в.

# 31 Июля 2009 17:10

chesr писал(а):

Короче вид, как в подвале сделанный. У вас тож самое, или нормальные детали?

Как "эталон" можешь взглянуть на фото сия чуда в первом посте этой темы.

zOnk

На форуме 16 лет Сообщения: 1249 Откуда: Мск-ЮЗАО

# 23 Января 2010 02:35

А я где то читал,что калиновский кардан надо немного подпиливать,а то палец на который кулиса одевается длинный и из-за этого трубка кулисы на кардан не лезет,а рычаг сдвигается назад...Это так?На сколько примерно подпиливать?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 04:41

z0nKiD писал(а):

А я где то читал,что калиновский кардан надо немного подпиливать,а то палец на который кулиса одевается длинный и из-за этого трубка кулисы на кардан не лезет,а рычаг сдвигается назад...Это так?

так

z0nKiD писал(а):

На сколько примерно подпиливать?

по месту , примерно сантиметра 3-5 и может тоньше сделать придётся.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 23 Января 2010 10:21

Я не отпиливал ничего.
Перед установкой тоже читал отчеты - у многих он не залез и отпиливали кусок. Начал ставить, у меня тоже - не лезет. Изначально была на нейтрали, воткнул третью, чтобы карданчик в коробку утопить. Потом кулису назад отодвинул до упора и одел нормально. Пришлось, правда, потом из салона рычаг опять ровно ставить.

zOnk

На форуме 16 лет Сообщения: 1249 Откуда: Мск-ЮЗАО

# 23 Января 2010 12:26

А после установки кораткоходки будет более туже переключение передач?Вообще стоит заморачиваться? )

Квотер

На форуме 15 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 23 Января 2010 13:56

-=Worm=- писал(а):

z0nKiD писал(а):

А я где то читал,что калиновский кардан надо немного подпиливать,а то палец на который кулиса одевается длинный и из-за этого трубка кулисы на кардан не лезет,а рычаг сдвигается назад...Это так?

так

z0nKiD писал(а):

На сколько примерно подпиливать?

по месту , примерно сантиметра 3-5 и может тоньше сделать придётся.

3-5 вы что там его вся длина 7 см примерно я с кх кулисой пилил 1 см

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 23 Января 2010 14:16

а теперь вопрос - на сколько меньше живут синхронизаторы после установки короткоходной кулисы?

Иван Сергеевич

На форуме 15 лет Сообщения: 468 Откуда: Фрязино МО Авто: LADA 2115i (1.5 8V) 2005г.в. comfort x15

# 23 Января 2010 15:02

а по подробнее кто нибудь может написать как регулировать его надо? и когда старый снимаешь машину на скорости надо оставлять?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 15:22

Квотер писал(а):

вся длина 7 см

около 15

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 23 Января 2010 18:59

Иван Сергеевич
старый снимай как удобно, новый прикрутил сам карданчик - включил 3-ю передачу(просто шток от себя в коробку). вставляешь тягу рычага кпп, лезешь в салон и выставляешь по своему вкусу рычаг на 3-й, потом вниз - зажимаешь и катаешься с удовольствием

John115

На форуме 15 лет Сообщения: 987 Откуда: ХМАО Авто: 15-ка купешка + соната 5

# 23 Января 2010 19:11

Conf_13 писал(а):

а теперь вопрос - на сколько меньше живут синхронизаторы после установки короткоходной кулисы?

Смотря как будешь скорости переключать. Можно резко с одной на другую переключать, а можно плавно. Моей КПП 95 тыщ. 14 тыщ. из них пройдено с КХ+калинокардан.

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 23 Января 2010 19:36

ну на колько я понимаю корокоходка и сделана для более быстрого переключения. а тут получается еще меньшее время, + большее усилие. хотя усилие то же но за меньшее время. в свое время отказался от идеи ставить короткоходную кулису только потому, что жалко коробку.

John115

На форуме 15 лет Сообщения: 987 Откуда: ХМАО Авто: 15-ка купешка + соната 5

# 23 Января 2010 19:50

Conf_13 писал(а):

ну на колько я понимаю корокоходка и сделана для более быстрого переключения. а тут получается еще меньшее время, + большее усилие

Я имел ввиду что не нужно рывками переключать, а то есть некоторые личности которые ручку дергают, так с родной кулисой по несколько раз в год коробку перебирают lol1

А усилие я бы не скозал что сильно изменилось при переключениях.

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 23 Января 2010 21:01

все равно P=F*(delta)t а время меньшее.....

zOnk

На форуме 16 лет Сообщения: 1249 Откуда: Мск-ЮЗАО

# 23 Января 2010 21:16

John115 писал(а):

Conf_13 писал(а):

ну на колько я понимаю корокоходка и сделана для более быстрого переключения. а тут получается еще меньшее время, + большее усилие

Я имел ввиду что не нужно рывками переключать, а то есть некоторые личности которые ручку дергают, так с родной кулисой по несколько раз в год коробку перебирают lol1

А усилие я бы не скозал что сильно изменилось при переключениях.

Стало как в "классике" или нет? Там тож короткая кулиса

John115

На форуме 15 лет Сообщения: 987 Откуда: ХМАО Авто: 15-ка купешка + соната 5

# 23 Января 2010 21:40

z0nKiD писал(а):

Стало как в "классике" или нет? Там тож короткая кулиса

Я уже давно на "класике" не ездил, так что не скажу Pardon

Могу сказать только лишь, что передачи стали включаться очень четко. Даже друзья попереключав передачи сказали что здорова получилось.
Вот фото того, как оно выглядит в машинеhttp://photofile.name/users/john115/115614153/?mode=largeтолько качество не очень. Я ее еще малость переварил.

Квотер

На форуме 15 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 23 Января 2010 22:04

-=Worm=- писал(а):

Квотер писал(а):

вся длина 7 см

около 15

как японимаю это вся его длина? я имеею в виду длина палки на которую одевается сама кулиса

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 23 Января 2010 22:07

Иван Сергеевич писал(а):

а по подробнее кто нибудь может написать как регулировать его надо? и когда старый снимаешь машину на скорости надо оставлять?

Также как и обычный карданчик - чтобы рукой не тянуться за 5-й, рука не упиралась на 2-й в ручник, на задней - в правое бедро.

P.S. При установке классического и калиновского карданчиков, меняйте чехол на калиновский. он больше размером.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 22:11

Квотер писал(а):

я имеею в виду длина палки на которую одевается сама кулиса

да, гоню, ща взял линейку в руки и понял что вся длинна палки около 8ми, пилить 1-1.5см. Я просто обточил на камне чтобы было поуже на конце.

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 24 Января 2010 01:04

Прежде, чем окончательно затягивать хомут тяги на калиновском шарнире, необходимо проверить движение тяги КПП на каждой передаче: включая все передачи поочерёдно, смотреть, чтоб тяга не касалась кузова. Летом ставил так, обошёлся без ямы ввиду её отсутствия. Преимущества очевидны - меньше паразитный ход рычага КПП и чёткое включение передач.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ