Сорри если тема , ничего не нашел по данному вопросу. Назревает замена двигателя, старый себя очень плохо ведет, да и новый можно не за дорого купить, сейчас стоит двигатель 2111, очень большое желание заменить на 21124 или 21126. есть вопрос как это оформить, какие траблы с ГАИ могут быть, надо ли связываться с НАМИ и т.д.

а капиталку старому не пробовал делать?

11 вроде нет 16клапанной, двигатель на учет очень сложно будет поставить, хотя были случаи со справкой из НАМИ или МАМИ

я думал тут отчет
а по сабжу:делай капиталку и не парься

капиталку +16клапанную голову

+1 а голову Я продаю подешману.

покупаеш двигатель= дают документы=едиш в сервис ставить дв.=береш лицензию сервиса на замену номерных агрнгатов и чек на проведенные работы=едиш в гаи сдаеш доги= проводят осмотр=получаеш новый ПТС

Ещё как есть

А какой пробег на движке? может стоит компрессию померять для начала? форсы помыть-сменить! там может каппиталку рановато еще?

ЭТО КАК?

21111 c 8и клапанником замена на 16кл двигатель поведет замену модели в ПТС если все официально делать. это гемор имхо.
лучше действительно просто откапиталить и накинуть голову.

блок от 21104 вроде высокий и имеет другой номер и его просто так на учет не поставят

1. Не заметил как лопнула гофра воздушного фильтра, после чего каким-то странным попаданием туда камушка фильтр был успешно порван. данная проблема обнаружилась в момент замены термостата, в итоге где-то месяца 1,5 я ездил с дыркой в фильтре в мае-июне.
2. из блока постепенно сочится антифриз, оттуда, где нету ниодного технического отверстия.
3.Странный металический шум, тупость вялость, хотя вся топливная магистраль промыта какраз таки в мае, когда менял все фильтра, масло, свечи. ставил старое, без изменений.
4. 21126 движок + коробка+ панель евро от ваз 21123 знакомый отдает за 30 000 руб. пробег 3 000 км. Машина куплена им в салоне после 3 месяцев эксплуатации в стоящую на обочине машину врезалась фура, по страховке выплатили 270 000 рублей, т.к. двигатель не пострадал. собственно вот и причины.

Даже если делать капиталку + 16-ти клапанную голову по деньгам это во сколько выльется? А если гайцы попросят капот открыть, дабы номер сверить, а там вместо 8-ми 16-ти клапанная голова, у них вопросы не возникнут? у меня в птс модель 2111 и больше цихарок нету.

Должны быть 14-е тормозные диски обязательно

Самое интересное, что они стояли с завода, хотя на 8 клапанов идут 13. + я се ставил поперечину исиленную от 2112, к ней доп опору на гену, как на 16-ти клапанных.

Ну тогда вообще никаких проблем. Ставишь дрыгатель, берешь все документы - и в ГАИ.

че за бред?

забирай нераздумывая
еще правда ЭБУ, проводку, датчткт тоже

не должны

движок за день просто оформишь в ГАИ и все, никаких проблем не будет.

только вот почему на купешке 21123 стоял приоровский движок....

вррбще он туда и ставился изначально. а за 30 000 я заберу у него всю машину.
http://www.avtovaz-lublino.ru/cars/21123/
Хотя на них разные движки ставят, на этой приоровский.

скорее всего движок то там 21124.

Хм, всегда про движки думал так, доверяя мурзилке:
2110 - 8-ми клапанный карбюратор;
2111 - 8-ми клапанный инжектор;
2112 - 16-ти клапанный инжектор.

ставились движки 21120, 21124.
21126 никогда не было
хотя сейчас......

sevaru
тут не про движки, тут про тип кузрва

Gloom
Ну лады, хотя автор вродь задал вопрос про замену двигателя...