почему не могут признать что делать Приору было верным шагом
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 153 из 189
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sharabu
# 09 Июля 2009 16:49
http://autorambler.ru/journal/autobiz/09.07.2009/560952117/
supercool
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 16:51
dezruptor писал(а):

Все ж в сравнении. Субъективно акцент эластичнее десятого семейства, 16в.

Следи за руками: он писал про Пежо в сравнении с зубилами (восьмиклоповыми разумеется) supercool
dezruptor писал(а):

Что дает наша коробка с короткими передачами?

Как раз у ВАЗа довольно растянутые передачи. Типа, для экономичности.
olg2004
# 09 Июля 2009 16:55
Al_Dimich

растянуты у кого, у зубилы первые 3 очень короткие
Limon
# 09 Июля 2009 16:55
Al_Dimich писал(а):

Большинству религия не позволит - скорее купят себе 10-летнее иноведро, чем Приору.


Да это видно не вооруженным глазом.
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 16:55
sharabu писал(а):

http://autorambler.ru/journal/autobiz/09.07.2009/560952117/
supercool

Масква - это вообще отдельное государство. Тут особо одарённые скорее кетайца купят и Нексию, чем ВАЗ. И я прекрасно их понимаю supercool
miha
# 09 Июля 2009 16:57
El Dron писал(а):

SMF писал(а):

Качество Преоро улучшается...


это перманентное состояние вазовской продукции, причем большинство улучшений производится непосредственно пользователями, которые сию продукцию приобрели. supercool


Ну назови хоть одно улучшение которое приороводы делают в массовом порядке? Магнитолу втыкают в штатное место, в штатную проводку? Или динамики?
Limon
# 09 Июля 2009 16:57
olg2004
Первая до 30
вторая до 60
третяя до 80
четвертая до 120
и выше пятая
причем обороты будут не более 4000

А тебе сколько надо?
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 16:59
olg2004 писал(а):

у зубилы первые 3 очень короткие

А как же пресловутая ступенька между 1-й и 2-й? А как же главная пара 3,7? Впрочем, на твоём древнем зубиле, как и на моём, пара была 3,9 - она сближает передачи. Не удивлюсь даже, если 4,1 supercool
dezruptor
# 09 Июля 2009 17:03
Al_Dimich писал(а):

Меня одолевают большие сомнения, что из-за отсутствия бабла кто-либо покупает себе Приору вместо иномарки. Большинству религия не позволит - скорее купят себе 10-летнее иноведро, чем Приору.


Тут ты прав.

Ок. Новая версия - менеджеры, что давали такой приток в казну форда фокусами и тагаза акцентами потеряли работу либо с з/п стало пипец.
olg2004
# 09 Июля 2009 17:06
Al_Dimich

Ну а смысл ее растягивать при малосильном двигле, получится овощ...
olg2004
# 09 Июля 2009 17:08
Limon

Можешь трогатся со второй, в приоре она бесполезна
Vlad B
# 09 Июля 2009 17:09
sharabu

Чо баянишь? Еще утром все радиостанции страны про это протрещали... supercool
Муса Джалиль
# 09 Июля 2009 17:10
El Dron писал(а):

это перманентное состояние вазовской продукции, причем большинство улучшений производится непосредственно пользователями, которые сию продукцию приобрели.


А потом, так называемые конструктора слизывают наработки бета тестеров и не имея затрат совершенствуют модель... Приоро - это продукт коллективного разума, сделанный на поту, костях и крови россиян.
sharabu
# 09 Июля 2009 17:10
Vlad B писал(а):

Чо баянишь?


извини мля, такую тему забаянил 63
Муса Джалиль
# 09 Июля 2009 17:11
dezruptor писал(а):

Ок. Новая версия - менеджеры, что давали такой приток в казну форда фокусами и тагаза акцентами потеряли работу либо с з/п стало пипец.


Просто многие имхо подумали, что это последний шанс в жизни купить хоть какую-то машину на любых условиях кредитования... supercool
olg2004
# 09 Июля 2009 17:13
приору вместо 10 летнего ино ведра возьмет мелкого роста девчушка, котороя до этого ездила на учебной пятерки

Ну или реальные пацаны supercool
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 17:49
dezruptor писал(а):

Ок. Новая версия - менеджеры, что давали такой приток в казну форда фокусами и тагаза акцентами потеряли работу либо с з/п стало пипец.

В такой ситуация покупка новой Приоры вообще кажется фантастикой.
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 17:50
olg2004 писал(а):

Ну а смысл ее растягивать при малосильном двигле, получится овощ...

Смысл в том, чтобы улучшить экономичность.
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 17:53
SMF писал(а):

Приоро - это продукт коллективного разума, сделанный на поту, костях и крови россиян.

Не перегибай палку. В первых Приорах особых конструктивных косячностей не было, поскольку это всё же рестайл десятки. Вот Калины первых партий - это да. Там и заводские отзывы поначалу были, и переделки некоторых узлов.
olg2004
# 09 Июля 2009 17:54
Al_Dimich

Экономичность это да, тока накуа, дальние пробеги в тазу противопоказаны а в городе, где вошел вышел, старт стоп длинные педарачи бесят
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 17:55
olg2004 писал(а):

приору вместо 10 летнего ино ведра возьмет мелкого роста девчушка, котороя до этого ездила на учебной пятерки

Ну или реальные пацаны supercool

Ничего подобного. Дефчушка возьмёт Матиз с афтоматом. А поцоны 10-летний чорный бумер или ауди supercool
kkonstantin
# 09 Июля 2009 17:56
Как вижу эту тему, так и хочется написать:
Потому что это не было верным шагом... supercool
Al_Dimich
# 09 Июля 2009 17:57
olg2004 писал(а):

Al_Dimich

Экономичность это да, тока накуа, дальние пробеги в тазу противопоказаны а в городе, где вошел вышел, старт стоп длинные педарачи бесят

И в городе, и на трассе экономичность улучшается. А если мёртвая пробка - то ясен пень ничего уже не поможет.
TranSport
# 09 Июля 2009 17:59
Al_Dimich писал(а):

Ничего подобного. Дефчушка возьмёт Матиз с афтоматом. А поцоны 10-летний чорный бумер или ауди


+1
olg2004
# 09 Июля 2009 18:10
матиз с автоматом убого, выбор бует за приорой

Насчет патцанов скажу так пересели с девяток в приоры и калины
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 153 из 189
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •