Я хитрые болты откручивал плоскогубцами. Легко! А потом поставил на их место саморезы.

Я тут уже в одной теме нарисовался с этой фигней. Так если кто решил мыть ДМРВ, может испытаете вот это:
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=443&like_name=1

Потом раскажите ощущения.

Добрый день.
Плавают обороты от 760 до 880. Машина работает не ровно пока не прогреется.
У меня показания по БК (Гамма 412) следующие показания.
ДМРВ - 12,5 -13,7 на ХХ.
Расход 1,1 - 1,2 л.
РХХ - 61 -65 шаг ? - что это растолкуйте.

Рабочий ли ДМРВ ?

JtaG
температура ОЖ при этих параметрах?

JtaG
если надумаешь брать ДМРВ..
могу подогнать за полторы.. 116.
куплен 2недели назад в "авторе"
""моя причина поломки была не внем..""

ПО БК температура ОЖ - 86-93

Тяжко крутится твоему движку. Поэтому ЭБУ и задвигает шток рхх в такое положение, чтоб поступило больше воздуха, отсюда же и завышенное время впраыка, ну и показания ДМРВ. Все логично. Можно сделать вывод, что ДМРВ жив и адекватен. Замеряй давление топлива. Хотя проще на диагностику. Тебя и расход должен не радовать.
Для уверенности можно померить АЦП между желтым и средним проводом в фишке дмрв

Дык как сдорх МЗ я сперва думал что давление замеряли нормальное было, а сам РХХ не может косячить ?

нет, он тут непричем. СЕ не горит? Ошибок нет?
Может быть лямбда гонит...много чего может.
Компрессию тоже замерить не лишнее.

У меня 21102 2004г ( в подписи ) нет у меня ДК , CE не горит , ошибок на БК нет, но обороты плавают от 800 до 880. Компрессия в норме.

ну тогда забей и ездий, если ездиет