Какие форсунки лучше поставить?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 12
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serg_x
# 15 Июня 2009 12:36
PerecDeCveyler писал(а):


Скажите при таком варианте(замена только 2 форсунок) ни чего страшного нет?
P.S. У нас промывка стоит 1500 (4 форсунки). Думаю не намного дороже выйдет новые воткнуть.


Менять только все сразу!
PerecDeCveyler
# 15 Июня 2009 13:21
димон_2112 писал(а):

Не пинайте сильно за вопрос:
если промывать самому - сильно геморрно??


http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm
PerecDeCveyler
# 15 Июня 2009 13:25
Serg_x писал(а):

PerecDeCveyler писал(а):


Скажите при таком варианте(замена только 2 форсунок) ни чего страшного нет?
P.S. У нас промывка стоит 1500 (4 форсунки). Думаю не намного дороже выйдет новые воткнуть.


Менять только все сразу!



Спасибо, кроилово не пройдет Smile
И еще я так понял, мне надо искать на замену Bosh 996 или на кройняк Siemens 26238? А лучше наверно снять старую и сней в магазин, чтоб габариты на месте сравнить, так? Pardon
Serg_x
# 15 Июня 2009 13:39
Таблица совместимостей была на первой странице. Вообще можно поставить любые форсунки, любой длинны, но с доработкой крепления рампы и регулировкой СО если нет ДК.
dr.barmaley81
# 15 Июня 2009 15:21
Kachan писал(а):

Serg_x
А разве тонкие 502-е вместо "толстых" 996 покатят? Имхо - если не брать Волгу и т.д., то выбор - "серые" Сименсы, которых в магазиных валом.

А мне кажется толщина значения не имеет.У меня сименсы не подошли,оказались почему то короче.
Serg_x
# 15 Июня 2009 15:27
Толщина значения не имеет.
Для установки форсов отличной длинны - не важно короче или длиннее- нужно переделывать крепление рампы - непроверенная инфа с автосервиса.
dr.barmaley81
# 18 Июня 2009 23:27
Serg_x писал(а):

Таблица совместимостей была на первой странице. Вообще можно поставить любые форсунки, любой длинны, но с доработкой крепления рампы и регулировкой СО если нет ДК.

А что CO может возрасти.Поставил вместо 996-502 боши и CO не изменилось,хотя 502 для 16 клапанников
Serg_x
# 19 Июня 2009 00:06
dr.barmaley81
Тут главное дело производительность. Если она выше - нужно уменьшать время открытия. Если та-же - ниче не надо.
996 и 502 - аналоги.
agend
# 06 Июля 2009 14:00
957 зелёные это что за форсы?
Mad495
# 06 Июля 2009 16:09
Если стоят БОШ зеленые старые толстые и будет проблема их найти, то просто купи рампу от классики. Там стоят такие-же(снимаешь с нее и ставишь себе)... Я так сделал. Маркировка одинаковая.
agend
# 07 Июля 2009 09:29
Да толстые зелёные.у нас в городе продоют такие же. Мне сказали сто они от волги. Это так?
Mad495
# 07 Июля 2009 12:45
смотри номер на корпусе форсунки, своей и волги.
agend
# 07 Июля 2009 16:02
Mad495 писал(а):

смотри номер на корпусе форсунки, своей и волги.

на моих написано 957,а вот волги в гараже у нас нет.
Mad495
# 07 Июля 2009 16:37
Так сгоняй в магаз и посмотри маркировку на волговских... А вообще не парься.. Если в магазе нет БОША зеленого и окажется в наличии рампа от классики бери ее.
Kachan
# 12 Июля 2009 14:39
Балин, кажись не угадал я с форсами, сёмы таки рельно децл короче cry
Serg_x
# 12 Июля 2009 23:14
Kachan
Переделывай крепления рампы.
Kachan
# 12 Июля 2009 23:29
Serg_x писал(а):

Kachan
Переделывай крепления рампы.


Это как, пересверливать?

Я так понимаю, к этим форсам таки пойдет рампа 2111-1144010-05 (у меня просто 2111-1144010). Попробую поискать в магазинах .
Serg_x
# 12 Июля 2009 23:36
А х.з. чего там переделывать. Сервисмены мне сказали что рампу переделать реально под любую длинну форсунок. Ну короткие форсы на длинные передалать понятно как. а вот наоборот нужно обмозговать supercool
По идее нужно либо уши крепления удалить от корпуса ГБЦ, либо корпус ГБЦ в месте прилегания ушей подточить чтобы рампа ниже оказалась. По совместимости рамп не подскажу - они есть с обраткой, а есть - без - это главный критерий. Иначе нужно менять БН.
Vdm113
# 13 Июля 2009 10:17
Kachan
Та же история как и у меня. Проще думаю форсунки другие взять, а эти сдать, чем еще рампу покупать или переделывать. Про переделку рампы у меня вообще большие сомнения.
Iwest
# 13 Июля 2009 12:35
Люди, а вот кто точно скажет какие форсунки надо покупать на 21104 с Я. 7.2 чтоб ниче не переделывать? Pardon
Kachan
# 13 Июля 2009 12:55
Vdm113 писал(а):

Kachan
Та же история как и у меня. Проще думаю форсунки другие взять, а эти сдать, чем еще рампу покупать или переделывать. Про переделку рампы у меня вообще большие сомнения.


Угу, пересверливать рампу - имхо геморно. В итоге, с доплатой в 1000 р. семы 6238 были поменяты вот на такие Боши, которые успешно заинсталлены:
Mad495
# 13 Июля 2009 13:34
Я же сказал как сделать если не найдете зеленые Боши... Купить рампу от классики инжекторной и снять с нее... Черные боши на старой рампе не войдут в места!!! Короче. supercool
Vdm113
# 13 Июля 2009 14:11
Mad495
Зеленые Боши уже не купить, они сняты с производства. А зачем еще рампу от классики покупать?
Он уже черные боши воткнул успешно. На фотке черный бош воткнут в рампу.
Mad495
# 13 Июля 2009 14:16
в рампу то они стают, а вот в мотор не втыкаются. Они короче. Я пробовал. И в магазине сказали что либо зеленые, либо все рампу меняй. А в классической зеленые Бош стоят.
Vdm113
# 13 Июля 2009 15:39
Так Качан вроде черные боши уже установил на движок со старой рампой. Черные боши эти вроде длинные, это до этого он сименсы короткие купил.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 12
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •