Собственно subj

Когда подкапываюсь на нейтралке на скорости гдето 5-10 км/ч к лежачему полицейскому - все хорошо,обороты в норме. После "прыжка" - обороты проваливаются до 500 об/мин или глохнет вообще. Из - за чего?

Проблема появилась гдето месяц - два назад - ничего с железом и софтом не делал.

+ выявился баг - тож гдето месяц - два назад - на оборотах 2000-2300 както подергивается машина....такое впечатление что провал момента на эти оборотах..но если например с 1500 об/мин - газ в пол то ровно крутит до отсечки, с подхватом на 3500

А датчик неровности дороги может быть этом виновен? он ваще нафига?

Есть такое подозрение, что банально перетёрся проводок ДПКВ.

Тогдаб были проблемы бы с запуском двигателя! хотя как вариант тоже может быть!

Он по сути аналог датчика детонации. Когда срабатывает ДД, контроллер проводит коррекцию УОЗ. Если есть датчик неровной дороги, то при возникновении сигнала ДД, контроллер смотрит на сигнал ДНД. Если он тоже даёт сигнал - значит кочка - коррекци не происходит. ДНД молчит - детонация - корректируется зажигание.

Проверь, штекер ДПКВ сидит в самом датчике плотно или нет, никаких шевелений не должно быть

+!
Опоры движка "подвысохли", большой ход последнего, может и в разъёме не контачит, а может перетёрлось.
Как то была темка, про глохнущую машину при езде задним ходом.

ок, пасиб, посмотрю разъемы.
сначала вообще на дмрв грешил.