Вобщем проблема такова, приобрел авто ваз-2115 2004г, сначала все казалось нормально, но в один прекрасный момент перестала заводиться, проверил аккумулятор, он оказался дохлый, немного подумал и решил что продали уже с севшим, купил новый, поставил все работает, но через 4 дня эксплуатации ТС опять таже беда, решил проверить генератор, разобрал, проверял диодный мост, один диод был пробит, купил поставил, зарядки снова нет, купил новый регулятор, эффекта НОЛЬ, с генератора не идет вообще заряд. У меня возникает вопрос, в чем собственно может быть проблема. Ремень натянут нормально, предохранители в монтажном блоке целы. Как мне быть????

Проверить цепь возбуждения. Кстати, лампа зарядки как себя проявляет?

Лампа зарядки тускло светится, да и кстати, как проверить цепь возбуждения, а то я чайник в этом деле

Прозвонить по схеме или проверить напряжение на клемме D генератора при остановленном двигателе. Должно быть где-то около 6В.

Спасибо, завтра проверю если что отпишусь что и как

На самой шпильке генератора зараяд отсутствует?

да отсутствует

Замерил, показывает 0!
В чем может быть беда? И в какую сторону копать?

в принципе бывает когда умирет диодный мост то и забирает с собой и регулятор и наоборот я так попал на два диодных моста и три регулятора пока пару новую сразу не поставил

так я так и поступил так как после замены диодного моста один раз с толкача завел машину посмотрел что заряда нет и на следующий день купил регулятор, но толку нет

Зажигание надеюсь не забыл включить при замере напруги? Если замерял правильно (со включенным зажиганием), то утебя скорее всего обрыв в цепи возбуждения генератора. Попробу ещё газануть до 2500-3000 оборотов для самовозбуждения генератора, если зарядка появится, то на 95% можно быть уверенным в обрыве цепи возбуждения. Кстати, надеюсь напряжение замерялось на проводочке с разъёмом типа "мама" приходящем на клемму D генератора, а не на самой генераторной клемме "папа"???

Зажигание надеюсь не забыл включить при замере напруги? Если замерял правильно (со включенным зажиганием), то утебя скорее всего обрыв в цепи возбуждения генератора. Попробу ещё газануть до 2500-3000 оборотов для самовозбуждения генератора, если зарядка появится, то на 95% можно быть уверенным в обрыве цепи возбуждения. Кстати, надеюсь напряжение замерялось на проводочке с разъёмом типа "мама" приходящем на клемму D генератора, а не на самой генераторной клемме "папа"???

Какой-то всефорумский глюк сегодня, не могу удалить сообщение-клона, ввиду отсутствия кнопки УДАЛИТЬ (в смысле крестика).

всё, проблема решена, беда была в отсутствии одной текстолитовой шайбы на креплении диодного моста