Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 67 из 148
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serduk
# 18 Июля 2009 01:40
Atomic-DM писал(а):

Но ехала машина фигово и ХХ был нестабильный в районе 600-70


Atomic-DM писал(а):

Вчера в темноте и по запарки забыли подключить ДМРВ


странно обычно когда нет ДМРВ обороты наоборот 1500 становятся...
Boriskin
# 18 Июля 2009 12:53
это на 5ом
на 7мом они в низ как раз
S31
# 18 Июля 2009 22:48
Boriskin
+1 у меня на 7м ваще ХЗЧ творитсо если отрубить, правда и прошива там на глаз писанная
Serduk
# 19 Июля 2009 01:00
Хорошо что у мну 5й январь Smile
Atomic-DM
# 19 Июля 2009 19:44
после последней переделки ГБЦ проехал 240 км. все нормально. машинка едет... звук хороший. ничто не стучит.

Кстате забыл сказать, когда ГБЦ перебирали заменили шестерни распредвалов 1,6 на шестерни 1,5 , так как по моим соображениям именно они должны стоять. Если честно разницы в поведении машины не заметил Smile В общем все хорошо Smile
Serduk
# 20 Июля 2009 02:50
жаль что ты в питере а то борискен искал шестерни от 1.6 supercool
Atomic-DM
# 20 Июля 2009 08:25
Serduk писал(а):

жаль что ты в питере а то борискен искал шестерни от 1.6


ну да .. пересылать думаю смысла нет. Так бы подарил турботазу Smile
Kirill111
# 20 Июля 2009 08:35
Boriskin писал(а):

это на 5ом
на 7мом они в низ как раз

Поэтому 7 говно 63
Serduk
# 20 Июля 2009 11:12
ROFL
Boriskin
# 20 Июля 2009 12:09
Serduk писал(а):

жаль что ты в питере а то борискен искал шестерни от 1.6 supercool


я уже нашёл
поставил - в метки всё вроде попал, но на хх херова работала, воткнуть от 1.5, чуть метки ушли - но машина на хх - работает отличноSmile
Atomic-DM
# 20 Июля 2009 15:18
Boriskin
давно хотел тебя спросить... ответь в двух словах, что самое трудное в постройки турбы? запчасти найти или настроить или финансы наскрести ? короче что для тебя самое трудное было?


2All>

Давно мучает вопрос...
Вот Почитал я Корки Бела про турбины и там рассказано о том, что болты ГБЦ надо менять на шпильки и так притягивать ГБЦ. там сказанно, что таким способом можно сильнее прижать ГБЦ к блоку . Т.е. в теории все ясно. Не знаете, кто-нибудь пробовал таких шпильки ставить ? И может имеет смысл из стандартных болтов такие шпильки сделать ? Кто что думает ? в плане идей тюнинга думаю стоит подумать...

Я встречал только в одном месте. на vaz.ee кто-то строил турбу Шевиниву и использовал шпильки. Но на мои вопросы ответил как то уклончиво , типа "друзья изготовили..."
Atomic-DM
# 20 Июля 2009 15:19
Kirill111 писал(а):

Поэтому 7 говно


bboyan
Boriskin
# 20 Июля 2009 15:27
Atomic-DM писал(а):

Boriskin
давно хотел тебя спросить... ответь в двух словах, что самое трудное в постройки турбы? запчасти найти или настроить или финансы наскрести ? короче что для тебя самое трудное было?


2All>

Давно мучает вопрос...
Вот Почитал я Корки Бела про турбины и там рассказано о том, что болты ГБЦ надо менять на шпильки и так притягивать ГБЦ. там сказанно, что таким способом можно сильнее прижать ГБЦ к блоку . Т.е. в теории все ясно. Не знаете, кто-нибудь пробовал таких шпильки ставить ? И может имеет смысл из стандартных болтов такие шпильки сделать ? Кто что думает ? в плане идей тюнинга думаю стоит подумать...

Я встречал только в одном месте. на vaz.ee кто-то строил турбу Шевиниву и использовал шпильки. Но на мои вопросы ответил как то уклончиво , типа "друзья изготовили..."


шпильки мошь и круто но нах нада, обычные штатные болты не магазинные подойдут, а в идиале ино-болты, с фиата
самое трудное - ето набирать всё по мелочам, съездить туда, купить ето, съездить туда, сварить это, понять что не подошло переделать по другому, найти следующее.....когда всё есть - таз собрался за 2 недели
Atomic-DM
# 20 Июля 2009 16:15
Boriskin
спасибо за ответ Smile

И еще один маленький вопрос - реально ли на тазе каждый ездить в городе ? т.е. использовать как городская машина или лучше турбо таз использовать лишь как машина выходного дня ?

Просто вот думаю заморачиваться или нет Smile))
Boriskin
# 20 Июля 2009 17:07
я сегодня первый день на работу....на тазу, пробка полуторочасовая, хотя ехать 15км, с керамикой немног напряжно тыркатся, и спину ломит после ковша ну а так норм Smile
Atomic-DM
# 20 Июля 2009 19:42
Smile
ясненько... в принципе как я понял неудобство из-за керамики ... Smile ну это думаю и не на турботазе трудно в пробках ехать Smile

спасибо за ответы. буду дальше думать Smile
R4Z0R
# 28 Июля 2009 20:17
вопрос возник... чето как повваливаю на тазу, так температура доползать начинает до включения карлсона... от чего бы это? если медленно ездить то вроде нормально всё...
Санёг
# 28 Июля 2009 20:20
ООО Борис выехал ёпть Good
Kirill111
# 28 Июля 2009 23:20
alex83i писал(а):

ООО Борис выехал ёпть Good

+1 63 lol1
epatazh
# 28 Июля 2009 23:26
тралик заипет , конечно выедешь 63
FilmFilmFilm
# 29 Июля 2009 01:56
Boriskin писал(а):

я сегодня первый день на работу....на тазу, пробка полуторочасовая, хотя ехать 15км, с керамикой немног напряжно тыркатся, и спину ломит после ковша ну а так норм


оппааа...неужели таз повалил? где почитать? supercool
#МиХа#
# 29 Июля 2009 03:12
нигде не почитать, обкатка supercool
SOF
# 29 Июля 2009 07:19
alex83i писал(а):

ООО Борис выехал ёпть


ох
ёлки-палки hehe
wwow
Smile
R4Z0R
# 29 Июля 2009 07:24
куясе вы через неделю опомнились... 63
epatazh
# 29 Июля 2009 08:31
R4Z0R писал(а):

куясе вы через неделю опомнились... 63



+1. он ужо километров 400 накатал или больше )

кто хочет почитать как повалило скинулись на форсы и прошиву Very Happy
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 67 из 148
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •