Ну вот опять. Где тень от флага?

Вообще-то, пламя бывает разное. Пламя свечи, например, намного ярче, чем пламя кухонной газовой плиты, хотя последнее гораздо сильнее, чем у свечи - попробуйте как-нибудь вскипятить чайник на свечке и посмотрите, сколько на это потребуется времени. Все зависит от того, какое топливо сгорает.

Посмотрите на фотографии нескольких стартующих ракет.

Снимок Шатлла пропущу...




Первое фото - ракета "Союз", двигатели которой работают на жидком кислороде и керосине. Очень яркое желтое пламя. Яркое, кстати, по той же причине, что и пламя свечи: в выхлопе кислородно-керосинового двигателя довольно много частиц сажи, которые раскаляются и ярко светятся.

На втором снимке - двигатели стартующего "Шаттла". Твердотопливные ускорители по бокам оставляют после себя громадные сверкающие колонны пламени, а пламя от трех главных двигателей в хвосте "самолета", работающих на жидком кислороде и водороде - голубое, прозрачное и почти незаметное. Хотя двигатели эти - достаточно мощные: тяга каждого из них - 200 тонн.

Третий снимок - ракета "Протон". Ее двигатели в два с лишним раза мощнее, чем у "Союза" (тяга двигателей "Союза" - 400 тонн, а "Протона" - 900), но их пламя совсем неяркое, почти не выделяющееся на фоне неба. Топливо "Протона" - НДМГ (несимметричный диметилгидразин) и четырехокись азота (или азотный тетроксид, или АТ). Такое топливо сгорает без образования твердых частиц (как и газ в кухонной плите), поэтому пламя светится достаточно слабо.

Четвертое фото - старт ракеты "Титан-2" с кораблем "Джемини-11". "Титан" использует топливо, похожее на топливо "Протона". Окислитель - тот же самый (АТ), а горючее - так называемый "аэрозин-50": смесь НДМГ с обезвоженным гидразином в пропорции 1:1. Конечно, двигатели "Титана" далеко не столь мощные, как "протоновские", но все-таки "Титан" - носитель, выводящий на орбиту двухместный космический корабль: тяга его двигателей - 210 тонн. А их пламя еле заметно на фоне облаков.

На лунных модулях "Аполлонов" использовалось такое же топливо, на котором летает "Титан": аэрозин-50 и четырехокись азота. А тяга двигателя посадочной ступени при посадке - немногим более тонны. Так что пламя от двигателя должно быть совсем неярким, его отблески не будут заметны на освещенной Солнцем лунной поверхности и вряд ли смогут заметно подсветить тень от лунного модуля.

Пламени двигателя взлетающей лунной ступени (тяга - полторы тонны) действительно не видно, но при этом надо сказать, что на телевизионных кадрах ее взлета вообще мало что видно - очень уж неважное у них качество. Видеофрагмент со взлетом лунной кабины с Луны (вид со стороны) можно найти здесь: history.nasa.gov/40thann/mpeg/ap17-ascent.mpg (4 Мбайта). Однако в конце этого видеоролика кабина поднимается на большую высоту (длинная у насовцев была запасена веревка, правда?) и поворачивается двигателем к камере. В это время телекамера издали "заглядывает" прямо в двигатель, и становится видно пламя внутри камеры сгорания, имеющее очень высокую температуру.

А о двигателях ориентации и говорить смешно: их тяга - всего-навсего 45 килограмм (топливо - то же самое). На фоне ярко освещенной Луны их пламя совсем незаметно. Видеоролик, где показаны маневры лунной кабины "Аполлона-11" перед стыковкой с основным блоком, можно посмотреть здесь: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/video/apollo/apollo11/mpg/apollo11_onbclip14.mpg (1,7 Мбайт).

А если бы это были комбинированные съемки, то тут уж мастера по спецэффектам точно постарались бы вовсю: изобразили бы пламя минимум на полэкрана. Вот художник из NASA тоже не пожалел пламени на картинке взлета "Аполлона" с Луны (см. выше).

14 Января 2004 президент США Джордж Буш обнародовал новую программу США по освоению космического пространства. Одним из этапов этой программы будет возращение человека на Луну в срок до 2020 года. Первым результатом этой программы должен стать запуск спутника Lunar Reconnaissance Orbiter в 2008 году, задачей которого будет составление детальной карты Луны и поиск воды в лунных кратерах.

Китай также заявил о своих амбициозных планах по исследованию Луны. В планы Китая входит запустить лунный спутник в 2007 году и осуществить высадку человека на Луну до 2020 года.

Япония готовится запустить два спутника к Луне: Selene в 2007 году и LUNAR-A в 2010 году. Япония также готовит высадку человека на луну к 2020 году и планирует строительство лунной базы к 2030 году.

Индия собирается запустить искусственный спутник Chandrayaan в 2008 году. Индия также планирует осуществить высадку на Луну к 2020 году.

В планы России входит возобновить замороженный ранее проект Луна-Глоб, запуск которого должен быть произведен в 2012 году.

Также Германия наметила на 2012 год запуск своего спутника к Луне.

Результаты полета Луны: В ходе выполнения программы работы за 116 сеансов движения "Луноход-1" прошел расстояние 10540 метров, что позволило детально обследовать лунную поверхность на площади 80 000 м кв. Максимальная скорость движения составляла 2 км/час. За это время на Землю было передано 200 телефотометрических панорам и около 20 тысяч снимков малокадрового телевидения. В ходе съемки получены стереоскопические изображения наиболее интересных особенностей рельефа, позволяющие провести детальное изучение их строения. Топографическое изучение местности выполнялось на основе телевизионных панорам, снимков лунного ландшафта и данных о длине пройденного пути. В итоге обследования луноходом района посадки станции "Луна-17" были построены: топографическая схема трассы в масштабе 1:1000, уточненные схемы отдельных участков в масштабе 1:200, топографические планы отдельных участков в масштабе 1:100, полученные стереофотографическим методом, высотные профили трассы и характерных кратеров.
В течение всего срока активного существования лунохода регулярно проводились измерения физико-механических свойств лунного грунта. С помощью автоматической спектрометрической аппаратуры РИФМА была получена информация о химическом составе лунного грунта - своем составе он имел следующие элементы: кремний (20%), железо (12%), кальций (8, алюминий (7, магний (7, титан (<4 и калий (<1. Эксперименты по лазерной локации Луны с помощью уголкового отражателя, проведенные в Советском Союзе и во Франции, позволили получить высокоточные измерения параметров системы Земля - Луна: в первых же опытах расстояние до лазерного отражателя было измерено с ошибкой, не превышающей +3 м.
К научно-техническим приоритетным достижениям станции "Луна-17" относятся маневры подвижного аппарата на поверхности Луны в соответствии с планом полета. Станцией "Луна-17" были установлены рекорды, зарегистрированные и подтвержденные дипломами FAI: - абсолютный мировой рекорд продолжительности активного существования на лунной поверхности и мировой рекорд продолжительности активного существования на лунной поверхности в классе "С"; - мировой рекорд максимальной массы автоматического самодвижущегося аппарата на поверхности Луны в классе "С"; - мировой рекорд общего расстояния, покрытого самодвижущимся аппаратом на поверхности Луны в классе "С"; - мировой рекорд скорости движения автоматического самодвижущегося аппарата на поверхности Луны в классе "С"; - мировой рекорд продолжительности активных действий аппарата на поверхности Луны в классе "С" (3390 час 36 мин).

В общем в 2020 ом узнаем всю правду! Правда начнется с рактоносителя. Это уже в 2015 ом примерно их должны начать запускать. Вот тут и видно будет, что да как. В общем подожем 5-10 лет.

ну и в защиту СССР...

И вот эта хуерга, кое-как обтянутая фольгой, прилунилась с людьми и потом стартовала обратно? У меня древний дощатый сортир в деревне и то крепче в 100 раз

А если такой вариант. Был лунный модуль, но не такой навороченный. Там сидел всего один человек в тесной скорлупе. Возможно он и прилунялся и в окошки глядел. Но тут же взлетел обратно. В такое еще поверю. Этакая атоматическая станция с челом на борту. В принципе даже для нынешнего развития это сверхзадача. Поэтому наши и признали факт что человек там все таки был и не стали уже обращать внимание на голливудское развитие событий. Ну типа попсу не переубедить, особенно когда 70% дела сделано, проще уж молчаливое согласие. Взамен то же может что и поимели. А переубеждение и высадка наших уже бы такого политического эффекта не давали. Поэтому и такая ситуация 50/50.

Почитал я материалы по ссылкам (пока, правда, не все). Честно говворя, у меня сложилось двойственное впечатление.
С одной стороны, аргументы разоблачителей фальсификации высадки на Луну зачастую притянуты за уши и не выдерживают критики либо могут быть так или иначе логически объяснены.
С другой стороны, как-то многовато всего приходится объяснять. Да и похоже, что Голливуд вляпался-таки в обработку фото и видео, а вот в какой степени - оценить трудно. Больше всего меня смущает крайне надежная работа всех этих Сатурнов и спускаемых модулей, а также последовавшая затем утрата технологий Сатурна. Если не ошибаюсь, речь о поставке штатам наших ракетных двигателей зашла где-то в конце 80-х - самом начале 90-х. Тогда и 20 лет не прошло с момента завершения лунной программы. В общем, я довольно давно узнал об утрате штатами технологий Сатурна и, помнится, очень удивился этому факту.
Короче, вряд ли американцы ни разу не побывали на поверхности Луны, но что-то там не чисто.

И вот эта хуерга, кое-как обтянутая фольгой, прилунилась с людьми и потом стартовала обратно? У меня древний дощатый сортир в деревне и то крепче в 100 раз

Там на этой фотке еще сверху острая куета какая-то!-это я так понял гарпун

Премьера "Сатурн-1Б" состоялась 26 февраля 1966г. Опять суборбитальный полет! Поднявшись на высоту 488км, сей объект приземлился в Атлантике. В анналах НАСА пишут, что целью миссии AS-201 было испытание прототипа корабля Apollo и проверка его спускаемого аппарата на управляемый вход в атмосферу. Пишут что полет был в целом удачным.

Хотя не обошлось и без "досадных мелочей" - корабль при спуске на Землю потерял управление по крену, вошел в режим неуправляемой закрутки и с дикими перегрузками в несколько десятков единиц G плюхнулся в океан.



Зато второй полет 5 июля 1966г. был орбитальным! Американцы пишут, что целью миссии AS-203 было изучение "поведение жидкого водорода в невесомости". И не смотря как обычно на мелкие пустяки, полет прошел успешно...

А вот ежегодник Большой Советской Энциклопедии (БСЭ) (3) за 1967г описывает результаты так: «Последняя ступень (ракета S-4B) экспериментальной ракеты-носителя "Сатурн IB" SA-203 выведена на орбиту с не полностью израсходованным топливом.

Основные задачи запуска - изучение поведения жидкого водорода в состоянии невесомости и испытания системы, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ основного двигателя ступени.

После проведения запланированных экспериментов в системе отвода паров водорода из бака были закрыты клапаны, и в результате повышения давления ступень ВЗОРВАЛАСЬ на седьмом витке».



При этом ступень SA-203 разлетелась на 37 фрагментов! (2)



Можно поздравить НАСА с успешным выполнением программы полета, почти как пелось в известной песне: за исключеньем пустяка, - сгорел ваш дом с конюшней вместе, когда пылало все поместье... А в остальном прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо!

После чего третий полет в этом году 25 августа 1966г был опять суборбитальным, зато дальность была впечатляющей – выловили объект уже в Тихом океане.

В одном из источников сухо указано, что мол разделение прошло отлично, не смотря на «незначительные» проблемы с клапанами в системе охлаждения ЖРД J-2. И даже с совсем незначительными колебаниями верхней ступени, которую с трудом вернули под контроль (!?)

Отчего она, видимо, и угодила вместо орбиты в Тихий океан. Спуск капсулы в атмосфере был "более крутой чем рассчитывалось" (!?) согласно (5), поиски упавшей капсулы велись около девяти часов.


Так что испытание комплекса РН "Сатурн-1Б" - КА "Аполлон" прошли успешно! Смех здесь не уместен…

Тут можно только добавить для полноты впечатлений - при стендовых испытаниях второй ступени ракеты "Сатурн-5" (тип S-II) на 350-секундный интервал работы 25 мая 1966 года пламя вспыхнуло в двух местах и тест пришлось прервать.

Через три дня при снятии этой же ступени S-II со стенда ее водородный бак неожиданно взорвался, при этом ранения получили пять рабочих. Стенд был серьезно поврежден (6).

Далее - 20 января 1967 года при наземных испытаниях взорвалась ступень S-IVB-503, которую готовили в качестве третьей ступени для ракеты "Сатурн-5" серийный номер №503 для легендарного полета корабля "Аполлон-8".

Позднее я расскажу, как в 1968 году последовательно отказали в полете водородные двигатели ступеней S-II-502 и S-IVB-502.


Для тех кто не понял, при чем тут серийный номер, объясняю: первая полетевшая «Сатурн-5» имела номер №501 (Аполлон-4), вторая - №502 (Аполлон-6), ну а третья - №503 (Аполлон-8).

Я не зря указываю нумерацию изделий: брак и аварии происходили на изделиях с номерами, которые шли фактически подряд... Именно Аполлон-8 впервые облетел Луну с экипажем на борту.

Вот как раз на этой взорвавшейся ступени они и должны были бы лететь. Только вот вопрос - куда!?

Ну и в довершение то, что знают все: 27 января 1967 года сгорели три астронавта в корабле Аполлон-1 при наземной тренировке всего за несколько недель до их старта!

После чего комиссия по расследованию инцидентов пришла к выводу: пилотируемые полеты на такого рода технике накрылись медным тазом на ближайшее неопределенное время.

И это все, что было сделано до ноября 1967г в плане летных испытаний лунной ракеты "Сатурн-5".

Впереди успешный пуск 9 ноября 1967г всего ракетного комплекса «Сатурн-5». Благо дело, все компоненты, особенно по части водородных двигателей, были уже "успешно" испытаны с погружением в воды мировых океанов.

ко второму полету Сатурн-5 с Аполлон-6 на борту, состоявшемуся 4 апреля 1968 года. Это единственный раз, когда мы можем реально судить о проблемах и трудностях этой ракеты.

В начале на 409 секунде отключается ЖРД J-2 №2 второй ступени, через 1,3 секунды пришлось отключить рядом ЖРД J-2 №3. В итоге ракета еле ковыляла на трех двигателях из пяти. Но на этом приключения не кончились.

В полете планировалось «в дальнейшем перевести S-IVB на орбиту с апогеем 517 000 км» (3). Т.е. это была имитация облета Луны командным блоком корабля Аполлон. Однако (3): «Вторично запустить ЖРД J-2 не удалось, и после подтверждения данных о неисправности двигательной установки основной блок был отделен от ступени S-IVB»

В итоге корабль за счет собственного двигателя поднял апогей орбиты до 22235км. Об этом пишется вполне открыто, так что в предыдущем полете ситуация была точно такая же.

И еще цитата(3): «Третья ступень с ЛО осталась на начальной орбите. По расчетам, она должна была прекратить существование примерно через месяц, но неожиданно разрушилась 7 апреля».

Не могу удержаться от желания дать резюме из (3): «Несмотря на то, что ни одна из трех основных задач полета Apollo-6 не была выполнена (ракета-носитель не выдержала проверки готовности к пилотируемым полетам, не удалось проверить качество радиосвязи с S-IVB на расстоянии 500 000 км, скорость входа в атмосферу командного отсека была меньше скорости входа при возвращении с Луны), руководство Центра пилотируемых полетов NASA считало полет Apollo-6 успешным». Это просто песня!

Кроме того: «На снимках, произведенных бортовыми кинокамерами, было обнаружено частичное разрушение переходника, защищающего лунный корабль, но при этом макет лунного корабля поврежден не был. Считается, что разрушение явилось следствием продольно-поперечных колебаний ракеты-носителя». И там же (3): «Анализ результатов полета показал, что причиной отказов в полете Apollo-6 были продольные колебания ракеты большой амплитуды, вызванные совпадением частоты колебаний топлива в топливных магистралях и собственных колебаний корпуса ступени S-IC».

Склоняюсь к варианту полета автоматической станции

почему не видно вламени из движков при взлете!

Летали они на облёт Луны - и в этом нас действительно опередили. А вот высадки не было, поскольку для этого нужна ракета гораздо бОльшей мощности. Тот самый "СуперСатурн". Это не говоря уже об остальном.

она могла вывести на низкую околоземную орбиту 140 т и на траекторию к Луне 47 т полезного груза.

Максимальный вес загруженного космического корабля на орбите 120—130 тонн.

А вот еще интересная фото...
Сразу скажу взята с официального сайта НАСА.

Куски черного пергамина....заклееные скочем....А щели в облицовке кабины?..У нас Приору и ту лучше собирают...
И это межпланетный космический корабль?....

как вообще можно даже хоть на минуту подумать,что этот ебливый космолет, сделанный для конкурса космонавтики бойскаутами из подручных материалов мог летать?
да на него взглянуть-из тряпок же каких-то сшит, причем из кусков-отходов!-если уж это лунолет,то накуя вообще эти тряпки?-от дождя чтоб защитить? или от ветра?или эта тряпка была призвана защищать аппаратуру от метиоритов?фольга какая-то от шоколадок.....
млядь,насмотришься на космолеты-начнешь приору уважать!

Хоть похож на корабль..

Дай ссылку, где нашел этот хлам... Поразбираемся.