Привет, классиководы!


Начало вести машину влево - руль сам закручивается


Снял левое колесо,
внешню колодку снял более менее легко
внутреннюю с большим трудом - видать поршень цилиндра не возвращается до конца назад

посмотрел колодки - как новые

поставил колодки назад - колесо подтормаживает при кручении

поджал поршни обоих цилиндров внутрь, собрал все,покрутил колесо - свободно крутится

собрал все, проехался - обять руль выкручивает влево



за ремокомлектом передних тормозных цилиндров идти?

Яму не ловили?Если дело в тормозах,то новые резинки не помогут.Старые то не текут?

серьезных ям в последнее время не ловили
резинки не текут, думаю что цилиндре чего-нибудь прикипело/засохло

mvp
а вы попробуйте раскачать цилиндр. помощник педалью выдвигает поршень а вы монтажкой или клещами через старую колодку утапливаете обратно. можено еще снять пульник и силиконкой брызнуть, ну или тормозухой смочить. если не поможет - менять все четыре цилиндра.

ок, сегодня попробую

новый пыльник тогда сразу куплю
легко снимается/одевается?


пошему сразу четыре?

если хотите получить равномерное торможение, то другого выхода нет.

погонял поршни, не помогло, буду менять цилиндры

1)какие лучше?
fenox - 150 Руб
за рулем - 205 руб

2) болты крепления суппорта, трубки соединения внутр и внеш торм цилиндров не трогали с создания машины (94г) - все приросло - как облегчить откручивание для снятие суппорта?

непонятно в какой момент ведёт машину влево -
- при движении
- при торможении

mvp
1. отворачиваете шланг от трубки которая идет от главного цилиндра (заранее зачистить металлической щеткой и замочить чемнить вроде ведешки).
2. разгибаете стопорные шайбы болтов суппорта
3. головкой "на 17" отворачиваете болты и снимаете суппорт. у меня на машине 88г.в. эти болты открутились.

Трубку суппорта купить новую - стальную с покрытием или медную. старую можно просто перекусить.

Может дело то и не в тормозах. Резину перекидывал с одной стороны на другую?

проверил сейчас - без нажатия на тормоз начинает просто при движении вырывать руль - отпускаю - машина поворачивает влево

А сильно вырывает что не удержать или небольшое усилие?
Если при движении:
1) сход-развал
2) балансировка резины
3) менять резину

у меня была резина таганка, с 98г стояла.
Сейчас новую поставил, больше влево не ведёт.
Вчера поймал хорошую яму, вот на сход-развал собираюс.

поменял цилиндры - ситуация не изменилась

надо смотреть в сторону рулевого
или развала/схождения

левое колесо визуально сильно повернуто влево чем правое

1) сколько развал/схождение ориентировочно стоит?
2) как его считают стоимость - за одной колесо или комплексно за машину?
3) самому не реально сделать?

И по рулевому

если это из-за рулевого - как диагностировать - что это из-за него/не из-за него?

[quote="mvp"]

1) сколько развал/схождение ориентировочно стоит?
2) как его считают стоимость - за одной колесо или комплексно за машину?
3) самому не реально сделать?

1 У нас в Питере от 600руб.
2 комлексно
3 сход/развал можно но очень геморно и неточно (проще заплатить) кастер сам не сделаешь (кастер и развал делаются шайбами под осью нижн.рычага). Поэтому нет смысла самому.

С тестем нашли проблему.



С обратной стороны у указанного болта разломилась втулка и болт болтался.

Вместо втулки пока проложили гайки, вскоре проварю дополнительно.

Всем удачи на дорогах.