Мужики! Скажите подскажите!!? Мне предлогают ЭУР + проводка - можно ли его установить на 2110 с новой рейкой???? Я В ПАНИКЕ!!! Хочу ЭУР!

Незнаю чо вы так заморачиваетесь, по мне руль итак легко вертится...

пока не попробуешь на машине с эур или гуром!

прошу помощи, пока не наломал дров! и не потратил кровные!

пробовал... стоя конечно сложнее но все равно нормально. с ГУРами и ЭУРами ездил - легче конечно но не критично... И отдавать такие деньги за это как то излишне.... понимаю еще кондей ставить...

На, http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=130976 ,пока "леща" не словил... А то Роман Торопов враз отвесит!

на предыдущей странице все что нужно для установки (чертеж переходника пока сырой, ждем-с)

GPGriffin
+21104

DLG
Дружище, люди работы ждут! Даёшь чертёж!!!

наши руки не для скуки

Ребят, слушайте, поделитесь опытом у кого стоит ЭУР. я просто себе купил недавно ЭУР махачкалинский 2007 года выпуска, в инете почитал и что то боюсь теперь ево ставить, говорят может рульнуть на скорости..

ЭУР с редуктором? Если да бойся.

Ну вроде были такие случаи, но он доджен на скорости свыше 40 км/ч отключаться. А каков процент отказов? Может, 0,1%? Просто если уж начнет чудить (но перед этим загорается лампа или светодиод о неисправности ЭУРа), то можно просто предохранитель вынуть и ездить как с обычной рулевой колонкой.

Коллега, а за пачом взял? Новый?

взял новый за 17000р. на авиаагрегате.

я думаю можно просто тумблер поставить и на трассе выключать питание эура, но как бы, хотелось бы вобще чтоб мыслей не возникало что надо что то отключить от греха подальше..

http://mofo.ru/images/temp/eur.jpg

Там рабочий ток 35 А - нехилый тумблер получается. А мож попробовать все-таки статистику отказов выяснить - мож не так страшен черт?

Вот почитай про махачкалинский на Самаре. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3126125#3126125

Напиши товарищу, спроси, как надежность.

mofo
Мой тебе совет неси его обратно от греха подальше. Потом купи нормальный безредукторный.

а что 35 А.. на системных блоках в компах сзади стоят маленькие тумблера, они до 50А держат.

вобщем поставлю, поезжу, посмотрю, может все эти слухи не более чем чёрный пиар.

насчёт безредукторного не всё так просто, перерыл весь инет, не нашёл ни одного продавца этих эуров, и потом говорят они только на приоры и калины, а я не знаю в калине рулевое такое же как в десятке или нет.

то что держат те тумблера максимум 3 Ампера (БП 600 Вт / 220 v = 2.73 A, а по тех. хар.-кам до 6 А)

Тебе пойдёт авторэлюха на 40 и более Ампер, а вот рэлюху влючай любым тумблером (выключателем)

Тока избався сначало от редукторного ЭУР-а

а почему редукторный так плох?

Его основной недостаток - из-за редуктора создает дополнительное сопротивлеение вращению руля в выключенном (нерабочем) состоянии. Ну еще "журчит" тихонько при работе и в нулевое положение плоховато возвращается. А вообще читай отзыв ставившего на Самару человека - ссылку я выше давал
Его достоинство по сравнению с безредукторным - большой компенсирующий момент - 35 Нм (у безредукторного 22 Нм), поэтому его можно ставить с "короткой" (2,7 оборота руля от упора до упора) рулевой рейкой. Но это достоинство сразу превращается в недостаток, если вдруг усилитель решит сам вывернуть руль до упора вправо или влево - руками не удержишь Безредукторный слабее, с ним возможно "побороться" .



На 2110-2111-2112-2113-2114-2115 больше не выпускают уже 1,5 года. Уже писалось в этой теме ранее.
На 10- й же странице писали про установку Приоровского - читать будешь, или нет? Хоть 5 последних страниц почитай.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=130976&postdays=0&postorder=asc&start=225



Зачем от Калины? Ставить надо от Приоры. Плюс кожух рулевой колонки и руль от Калины-Приоры.

большое спасибо!

Где, блин, тот чел с чертежом пластинки???

У меня такая стояла, брал вместе с ЭУРом 2170 и проводкой как "Комплект для установки ЭУРа на 2110"



Щас машину продал, а ЭУР с комплектом остался...

продаешь ?