пора пройти ТО на 2101,
кто знает на что там смотрят???

Ты первый раз чтоли проходишь? Смотрят на тоже что и у остальных... внешние световые приборы, выхлоп, тормоза, общее техническое состояние автомобиля...

кинь рубль и не заморачивайся =)
я два рубля дал и даже не приезжал на ТО, через неделю заехал талон взял и все

...давно проходил??..
ща фото делают..
а мне за принцип самому пройти!!
я в копейку бабла ухнул.. новую семеру купишь!!!....
и мне интересно как это все проходит???..
..честно.. ))

весной прохоил
ну если на принцип, то попробуй, сейчас с завода новые тачки могут не пройти ТО =), так что если захотят придраться, то придерутся =)
но если ты столько бабла вкинул, значит все железки у тебя должны быть в идеале, езжай и проходи, на месте все увидишь
смотрят на все, что на виду, как уже сказали фары, дворники, под капотом чтобы ничего не текло (потение допускается), могут попросить разогнаться чуток и тормозить одним нажатием, чтобы не уводило машину в сторону, вообще я как видел, что просто подьехал к шлагбауму, капот открыл, гаишник посмотрел, фары, дворники проверил, записал - следующий, весь процесс - 5 минут =)

машинке 21год - всегда ГТО "по чесноку". ничего сложного в этом не вижу, тем более что сумма взяток, просимая гайцами сравнима со стоимостью запчастей для приведения машины в порядок на срок гораздо более продолжительный чем 1 год.

лучше на те деньги кто дает взятки поставить себе запчасть новую и пройти легально, для себя же всетаки, да и будешь знать что она у тебя полностью исправна. В первую очередь самую важность обращают на тормоза (разность тормозных усилий чтобы одинакова была), потом уже по важности люфт руля (затягивай ридуктор перед самым заездом на ТО со всей силы, там всеравно после этого градусов 5 останется), ну и естественно выхлоп (подрегулируй жиклеры, подзакрути на минимальный устойчивый обороты), да и не забудь снять все катофоты на дверях если они есть иначи даже смотреть не будут.
Да и вобще щас к копейкам несильно предираются ведь оны должны ориентироваться на те нормативы в каком году была выпущена машина.
И как правильно подметили щас делают фото машины( у нас с переди и сзади)

Некоторые тонкости: подтянуть ручник, загрузить багажник - повышается тормозное усилие при работающем колдуне и усилие стояночного тормоза, прокачать тормоза - меньше неравномерность тормозных сил; зарядить АКБ - увеличивается сила света; менять воздушный фильтр надо перед очередным ТО - меньше СО; накачать передок больше положенного на 0,3-0,4 кг/см - меньше пятно контакта, легче руль, меньше люфт. По прибытии в гараж привести давлении в шинах и зазор в колодках в норму. Не помешает: помыть авто, моторный отсек и двигатель, почистить салон,- создает приятное впечатление о хозяине, мелкие погрешности прощаются. Попросить распечатку диагностической карты. Если уж попадутся вымогатели, то нечего не поможет, придется искать альтернативный ПТК , не секрет, таковые имеются. Удачи!

Вот именно... На эти деньги лучше собственный автомобиль отремонтировать, чем кормить животное надевшее на себя погоны...

Что тут добавить - все описано. Все внешние световые приборы, тормоза, ручник. В этом году под капот даже не заглядывали, в том году инспектор сверил номера двигателя и кузова.
В этом году прошел не с первого раза. "Завернули" из-за передних тормозных шлангов (только в прошлом году поменял), трещины были и аптечки (тупо все просрочено, забыл я про нее). Было первый раз в пятницу. За выходные поменял шланги и купил новую аптечку (сперва хотел обновить лекартсвт, но потом решил, что проще в комплекте взять). В ПН заехал, сказали, мог даже в бокс не заезжать - только глянули шланги и аптечку (т.е. то что в замечание написали).

На копейке 77г в этом году тормознули из-за дополнительного третьего стоп сигнала, и противотуманных задних(красных) фонарей. Говорят с этого года обязательны. Противотуманный от 06 под бампер поставил, а стоп сигнал из линейки красных светодиодов на заднее стекло.

Развод это.
Проверяется только то, что предусмотрено конструкцией.
Ставить свет самостоятельно или в сервисе, это уже колхоз.

Я в пятницу не прошел. На СТО козлы. Подробности тут. http://auto.nn.ru/forum/vaz/?do=read&thread=753961&topic_id=14833913

+ нониллион... не обязан ты дорабатывать конструкцию своего авто самостоятельно... никто не может тебе запретить эксплуатировать автомобиль в том виде, в котором он выехал за ворота завода и был официально реализован потребителю... Главное чтобы он был исправен...

р.s. Приедешь в следующем году на техосмотр и другой контролер на абсолютно законном основании потребует удалить не предусмотренные конструкцией детали...

Проходил ТО в этом месяце.
1. Проверили номера, сфотографировали.
2. Проверили прибором ближний и дальный свет.
3. Проверили СО на ХХ и 2500 об.
4. Проверили тормозные шланги, внешний вид подвески и тд.
5. Проверили подвеску т.е. шаровые на стенде (фиг знает как называется, платформа под передним колесом дергается влево-вправо)
6. Проверили люфт рулевого, наконечников и маятникового рычага.
7. Проверили на стенде передние и задние тормаза, ручник.
8. Проверили габариты, аварийку. стопы, индикатор заднего хода.
9. Аптечка. огнетушитиль 2кг., знак аварийной остановки нового типа.
Все заняло минут 20.

[quote="divon"]Проходил ТО в этом месяце.
1. Проверили номера, сфотографировали.
2. Проверили прибором ближний и дальный свет.
3. Проверили СО на ХХ и 2500 об.
4. Проверили тормозные шланги, внешний вид подвески и тд.
5. Проверили подвеску т.е. шаровые на стенде (фиг знает как называется, платформа под передним колесом дергается влево-вправо)
6. Проверили люфт рулевого, наконечников и маятникового рычага.
7. Проверили на стенде передние и задние тормаза, ручник.
8. Проверили габариты, аварийку. стопы, индикатор заднего хода.
9. Аптечка. огнетушитиль 2кг., знак аварийной остановки нового типа.
Все заняло минут 20.[/quote]
Проходил в мае. К перечисленному добавлю:
-проверили срок годности огнетушителя
-не допускаются явно заметные вмятины и прочие повреждения кузова, которые могли бы появиться в результате незарегистрированного ДТП.

Жестко у вас подходят к проблеме... А если сам помял кувалдой? Ну захотелось...

А где бы по этому поводу нормативку почитать? Для меня очень актуально.

Посмотри тут:
http://www.gai.ru/to/

Я уже три года подряд сам прохожу ТО. У нас сверяют номера двигателя с паспортом авто, фотографируют авто. Визуально осматривают все внешние световые приборы, т.е. нужно чтобы обязательно все лампочки работали. Визуально проверяет люфт в рулевых тягах (качаешь руль из стороны в сторону). Дергает за ремни безопасности в салоне. Звуковой сигнал, стеклоочистители, стеклоомыватели проверяет. Огнетушитель, аптечка (смотрит дату, если старая, то начинает копаться в лекарствах). Знак аварийной остановки нового образца (с дополнительными рыжими отражателями). Далее на стэнде проверка передних тормозов, задних и ручника. Направление светового потока от фар и выхлоп на холостом ходу. Если все хорошо, то бежишь получать талон. Если нет, то выдают карту несоответсвия, едешь исправляешь, платишь квитанцию и проходишь по второму разу. Радует, что по второму разу они проверяют только то, что было неисправно. Ситуации бывают разные. Одного мужика развернули с люфтом в рулевых тягах. Он поехал в сервис - там все проверили - говорят нету никакого люфта. Мужик тут же едет обратно в Гаи. Те проверяют и говорят - ну вот совсем другое дело. В чем здесь прикол - сложно понять. Лучше сразу настраиваться на то, что со второго раза пройдешь.

В этом году меня проверили по полной программе, в том числе работу замков дверей стеклоподъемников и ремней безопасности, чего раньше никогда не делали. К ремням и придрались, вернее к отсутствию задних ремней, хотя их не было с завода, но места для установки имеются. Однако учитывая общее хорошее состояние автомобиля и мое честное слово, что поставлю ремни выдали талон. Теперь осталось исполнить честное слово.

У меня 2 скола на стекле слева - миллиметра полтора-два. Пройду ли я по этому пункту:

Скол считается трещиной? Вроде бы - нет.

У меня со стороны водителя тоже есть маленький скол (2 мм), причем сквозной. Достался в наследство от первого хозяина машины. Когда проходил ТО ничего про него не говорили, может и не замечали.
В этом году пытались наехать на отсутствие задних ремней безопасности. Были культурно посланы, по конструкции 2106 не предусмотрено.

Это же замечательно, что такой стенд есть.


В этом году и в прошлом и позапрошлом и т.д. ни разу к задним ремням не придирались. В этом году ремни сам вкрутил, чтобы детей возить и на штраф не попадать. По поводу третьего стопа, придирка была только в прошлом году, в этом году на него не обратили внимания (его не было). Главное при осмотре товарный вид, любые вмятины сколы краски, сквозные дыры, подтертые номерные агрегаты, подварка рядом с номером кузова вызывают очень большой интерес с пристрастием к тех состоянию авто. Старые моторчики любят нормы по СН завышать. Если СО в норме, и больше нет никаких недостатков, на небольшое завышение параметров по СН смотрят сквозь пальцы.