При заводке холодного движка после длительной стоянки присутствует провал обороты почти до нуля! На грани глоха!
Через 2-3 секунды все ОК! Послк этого заводится с пол тычка.
Свечи новые, выкручивал не залиты! ВВ провода тоже поменял. Расход воздуха по БК 11-12 кг. Расход топлива не увеличился.
Чек не горит.
В чем может быть трабла? Грешу на РХХ и на ДПДЗ.
В правильном направлении я копаю или нет?
Все начилось после заправки на неизвестной мне колонке. Но потом разбавил бензин на проверенной заправке!
Спасибо.

Откатай разбавленный бенз в 0, потом залей нормальный

Бортовой есть? Если есть и не выдает ошибок датчиков, то не трогай их
Если нет-слетай на диагностику (для самоуспокоения)

+1
И клемму с АБ на минутку скинь, пускай мозги "перучаться".

Спасибо. Попробую.

А что это значит? Т.е. как механизм переобучения работает?

Это тяжело объяснить, но это работает.
Типа при плохом бензине, мозги по датчику детонации загнали УОЗ в запредельную область. Бензин стал нормальный, а УОЗ уже вернуться не может назад. Вот машина и тупит-чудит. Т.е. скидывание клеммы - своеобразный ресет к начальным установкам.
А обучение идёт в основном по хх в режиме прогрева лямды.

Сброс не помог! Все таки РХХ как мне кажется!

Блин у меня такая же хрень, только бывает совсем глохнет. Завожу второй раз-все нормально. Может ДУ почистить?

хаааааааааааа вот это сказанул.

ДУ давно мыл? сколь проехал то уже?

при вкл. зажигания РХХ должен выдвинуться, так он находит точку осчёта, и потом задвинуться на кол-во шагов указанных в прошивке "положение рхх при пуске". открути проверь.

Клемму легче скинуть, чем ДУ промыть
Тем более - вчера работала нормально, сёдня заправился - начались траблы - очень похоже...

Rover_61reg
ДД аварийный датчик по нему никаких обучений не проводится. таблицы УОЗ хранятся в прошиве жёстко. по наличию и уровню детонации угол корректируется в минус

*leha*
Есть интересное наблюдение.
имеем 2 калины, одна на январе (евро-2), другая на консерве (м7.9.7).
Оба льют 95 бенз. Калина на консерве иногда начинает переодически троить и плавает хх. БК у обоих нет. Спрашиваю хозяна -чем лечишь и после чего такой касяк?. Грит, косяк после левых заправок, лечу скидыванием клеммы....Не знаю чего там у него обучается и не возвращается назад с нормальным бензином....На я7.2 такого нету, заправок у нас раз-два и обчёлся..

ну по ДК всё обучается всю жизть, а бошь вообще суко хитрый, не раскрытый ларчик.

да бог с тобой . консерва это бош 154, а в калине 797,797+

Rover_61reg
вот, прочти
http://www.zr.ru/articles/51607

а я все боши консервами обзываю, не знал (),

Пошёл читать

*leha*
Ты прав на 100% я скидывал клемму, заводился без провала,отъездив день утром выходил ключ на старт и опять провал.
Короче почистил ДУ- вернее посадочное место регулятора , поменял РХХ на новый все ОК!
Возможно заправка совпала с грязью ДУ и РХХ