Доброго время препровождения всем форумчанам Если кто то,когда то имел сношение с колбасней руля после 120км/ч, по причине радиального биения правого привода в сборе со всей кубатурой...Тогда скажите ,что может влиять на колбасню привода после того, как было поменяно ступица с подшипником, тормозные диски с колодками,сам привод и внутреняя граната

И после всех замен привод продолжает чтоли бить?

Имею до сих пор проблему с биением руля после 100 (не колеса точно). Но при вывешивание и разгоне до 140 колбасило левое колесо (правое ровно крутится). В итоге замена кулака всборе со ступицей и подшипником, привода всборе со шрусами. Биение чуть уменьшилось, но все равно ощутимо на руле.

Есть у меня подозрения ,что посадочное место в коробке с глюком либо я

Так как,граната внутреняя, при вывешенном колесе,люфтит(те сам корпус ШРУСа дает биение)