Такая вот проблема ВАЗ 21102 Сегодня при замене тройника и снятии пароотводящего шланга с радиатора отопителя оторвал штуцер от радиатора отопления((( Как теперь быть? менять радиатор отопления или можно просто заделать в радиаторе отопления отверстие оставшееся от пароотводящего шланга. Что будет если всё-таки заделать? Есть какие либо другие выходы?

monwm,имхо меняй.
1.Зимой меньше проблем будет
2.Дыру сли и заделаешь,то пар будет создавать давление - нет гарантии,что залепку твою не выдавит?

Во блин попандос((((

Может както восстановить можно?

monwm,
1.Заполни профиль - не надо будет 20 раз писать про модель авто.
2.Наверно можно заварить - но проще поменять.В любом случае надо снимать его...

я тоже оторвал, ток не с отопителя , а большого. сначала приклеил суперклеем и облепил всё это дело холодной сваркой. хватило на неделю. купил новый ДААЗ 1059 рублей и около 200 за замену. удовлетнорение отнового не засранного радиатора неописуемо. вентилятор выключается секунд за 30-40. стрелка уходит в холод "на глазах".

Я делал так.
1. Снимаешь радиатор отопителя.
2. Покупаешь колесный ниппель.
3. Ножовкой отпиливаешь утолщение от него.
4. Выкручиваешь золотник.
5. Вкручиваешь с герметиком резьбовую часть ниппеля в отверстие от отломанного штуцера.
Так как ниппель обрезиненый, пароотводящий шланг с хомутом будет держаться вечно. У меня такая конструкция ездит третий год. Затраты 15 рублей.