мда ... ну ладно. посмотрим если решусь на турбоваз, то разберусь с этими непонятками

А смысл юзать ТДМК когда есть проверенная Нива? =))

Я тож не понимаю.. Когда до тебя уже все придумали, опробовали и обкатали нет никакого смысла кроить и изобретать велосипед. ИМХО.

просто мне кажется что изначально промышленно изготовленный поршень под турбонаддув должен лучше себя показать чем модернизированный в худших условиях поршень от Нивы.

Всеже думаю в ТДМК не на глаз поршни делают и судя по всему они свою продукцию тестируют вместе с людьми с автоваза.

А чо люди с автоваза начали турбу делать?

хз ... у них на сайте написано

"Предприятие оснащено современным оборудованием отечественного производства. Обработка заготовок поршней ведется на оснастке, разработанной специалистами ВАЗ и ООО "ТДМК".

Производство поршней ВАЗ осуществляется по лицензии АвтоВАЗа. В 2003 году поршни ООО "ТДМК" после успешных испытаний в лабораториях департамента развития АвтоВАЗа были сертифицированы на соответствие требованиям Госстандарта."

и про турбо поршни

"Первая партия поршней 21124-турбо отправлена для эксплуатационных испытаний "СТК", "Лада Спорт Сервис"."

ОНи её ещё год назад вроде отпривили. ПОчему-то до сих пор не отписались. Видать не прошла испытаний
ЗЫ турбопоршни у них изготовлены с другим набором легирующих элементов для придания поршням большей жаростойкости. Но вопрос в том, нужно ли это??? Люди по 100 тык на нивопоршнях откатали и ни жу-жу. Каждый решаем сам. Если к постройке турбы они таки появятся, то я куплю. Но если не будет, то переживу как-нибудь))))

ЗЫ 2кирик: а кто обосрал поршни? Не макси случаем?

Ждут пока "люди с ваза" изобретут турбо-двигатель

Kirill111 они уже на пороге этого триумфального открытия

ТДМК поршни не начали делать...
Я им писал... всё завтраками кормили.
НО у на бумаге всё выглядит у них хорошо, в жизни хуже: у них одна заготовка под турбу под разное "смещение" пальца. То есть "смещения" они добиваются банальной фрезировкой... А это видет к тому что например при "смещении" 3.5 они не сдлают низкую СЖ ((( там насколько я помню даже о 9.0 говорить нельзя было.

У ТДМК плюс в одном мог быть - поршни диаметром 84.

Так что пока альтернатив нет - поршни Нива. Цековки и выборку делать у Профессора. ТЧК.

И СЖ ниже 8.0 не надо делать ))) 8.5 для города оптимум.

8.5 под какой наддув?

Очко можно дунуть на 98 бензе.

У меня на альтеззе теперь 8.6 сж. Низы остались, дуть буду 1, 1.2 в пике.

Я тупо купил поршни ваз 2110 (ТДМК)82,4 и кольца не х*я не мерил так зошли вмести с кольцами но там точить надо выроботка есть (квиток нашел что брал)

Так тогда проблема 98 в Туле не видел потолок 95 но не качественный,пальцы какие брать если поршни нива и шатуны сейчас 2110

Пальцы от нивы (десяточные короче).
Нет 98, значит дуть меньше. Сж 8.0 и буст меньше.

ну хоть 1 бар в дую или не стоит

сцуко... опыт дело хорошее, ща бы я не сделал 7.4

а чяво?

низов мала

Турба оказываеццо тоже далеко не годской вариант ...

Alex_21124
самый что не есть подходящий для валилова

Boriskin
тебе с такой СЖ нужно би турбо делать .
маленькую улиточку для города, а большую чтобы валило

Чо думаешь 100 км проехал уже опыта набрался?
С турбой это как с сексом. всегда мало

я бы сказал с любым тюнингом так. начинаешь с того что УН карбюратора меняешь на УН от Нивы и пошло поехало...