Кнопка ВЫключения...
Типа экономичный режим.
В штатном режиме кондей включается автоматически... Когда надо.


Так покупай перечисленное. Нафига покупать то, что не нравится???

Нормальный Б5 или А4 будут от 350, мерса отдают за 220 может еще скинет. Кондей в нем дозаправили и все работает. Чем нравится мерс ГРМ цепь.

ты обслуживал старых немцев? судя до 21099 - нет. или тебе бабки у подьезда рассказали?

а ему случаем 21103 не нада, а то я себе следующий машинку такую хочу........
.........тока цвет другой

в жизни все может быть. именно эту машину искали по всей европе месяца три, и заплатил за нее человек на 3к больше, чем за такую же с меньшим пробегом и на автомате. ну вот фетиш был у парня. там 6-ти ступка ркп и из вспомогательной электроники тока абс (чему мы были немало удивлены). такие машины делались исключительно под заказ. поэтому в мск их совсем мало, а едет зверек как надо

понимашь, вот там всё под заказ кагбэ

Ездил на 202. По Ощущениям не такой устойчивый и солильный на дороге как 210-й. Разница в массе чувствуется, что сказывается на динамике. С нашими и новыми корейскими автомобилями по ездовым ощущением не сравнить. Здесь комфорт и управляемость дарят многорычажные подвески на подрамнниках. Я мы все проходятся бесшумно. Но это не бесплатно. Верхние рычаги в сборе с шаровой, в нижних рычагах меняются сайленты. Больное место рейка ГУР. Течь-люфт. Смотреть карданные муфты. Чашки передних пружин на гнилье. Пружины так же возможно придется заменить, они не дороги относительно 10-14 т.р за 4 оригинальных пружины. В двигателе цепь ГРМ тоже может быть вытянутой. Слышно по шуму. Меняется в сборе со звездочками, натяжителем и успокоителем.. Ценник с работой на оригинальную цепь и звездочки порядка 30 т.р. Неоригинальная цепь – кот в мешке, может быстро вытянутся.
А так главное что бы кузов был не гнилой, остальное делается.
Мерседес содержать в отличном состоянии не дешево. Поэтому будь готов выложить энную сумму на приведение в порядок. Я на свой потратил 90 т.р за 34 т.км и 2 года практически. Ничего не ломалось, это за резину-диски, ходовку по мелочи.
Если ты не привык тратить столько на содержание машины и суммы тебя шокируют, то МБ не для тебя пока. Этот автомобиль радует если он в отличном состоянии и приводит в унынье если на коленях.
Если надумаешь брать, едь на диагностику по ходовке как раз и на пердмет гнилья посмотришь.

соточку на кармане надо иметь прозапас полюбому...

Зачем?

DAI
Хорошо написал

Дай и Ваня + 1 А ты еще не ввалил? Или по 5 тыщ в год ездишь? 1) За два года ходовка умирает с вероятностью 80-90%, как правило если она посыпалась то за 5-10 тыщ переберешь всю, а это тыщ 50-60 на круг-перед-зад для двухрычажки ака 210-202, на 124 дешевле за счет того что передняя подвеска проще. Ставить надо либо оригинал-либо дорогой неоригинал типа лимфердер, т.к. фаби и прочее гавно хватает тыщ на 10-15 км-проверенно лично. 2) Машина старая и при интенсивной эксплуатации меняешь много чего из изнашивающихся деталей - подшипники-резиновые муфты кардана-сайленты подрамника и прочее, а это деньги-деньги-деньги. 3) Вообще многие например прибегают к полумерам - скажем говорят косточки стабилизатра это болезнь - нифига не болезнь, просто если большом пробеге заменить косточки и не заменить сам стаб, то на старом (очень вероятно) стабе останется выроботка и новые стойки приедут как раз тыщ через 10-15, а там заменил, казалось бы неизнашеваемую трубу (а стоит она между прочим 100 евро и неоригинальной не бывает почти, и с разборки брать это полумера) и все вуаля. 4) Резина - ребят размер на эти машины большой 15 минимум, часто 16, и соотв ценник за колесико нехилый - 5-6 тыщ в легкую. Двигатели мощные, привод задний и зима на плохой да еще и всесезонный резине это подвиг павки-карчагина, зачем? Ну и основной вопрос-зачем покупать мерседес и колхозить на него воющую-кривую медео-кама мне неведомо. 5) самое интересное что мерседес очень надежная машина и может ездить на полуубитой подвеске, с текущим-перегретым движком и т.д. очень долго, и при этом все равно быть комфортнее и приятнее чем любой форд не говоря уже о хундае, чем большинство владельцев старых машин и пользуется. 6) заметте я ни слова не написал, что может наестся АКП, стукануть движок, накернится гур, редуктор и т.д., поэтому ребят будте реалистами покупая старую машину, денег она будет просить-полюбому.

чтоб не обламыватся по мелочам... вообще запас кармане тянет..по жизни

molot.o.k.
C этим всем я согласен
В свой за два года - тема есть. Но были 2 аварии, да колеса 16 и тюнинга немного На круг где-то 80-90 тр. Точно не помню.
НО это за ДВА года эксплуатации
Иметь на кармане соточку надо только для устранения серьезной аварии.
Разово попасть на ремонт на такие деньги - невозможно. Капиталка движка меньше стоит Коробки тоже.
А аварии я не рассматриваю. Там на любой машине можно бесконечность вложить Вплоть до списания...
По этому если есть глаза и покупаешь не кота в мешке то столько не понадобится. А косяки выявленные при осмотре машины - предмет для торга


За это и платим

molot.o.k.
Все правильно, проблемы знаешь изнутри....

че та автор так и не сказал взял он его али нет

Машину брать не стал, хотя хозяин скинул цену до 200т.р., при детальном осмотре обнаружил множество сколов, мелких вмятин и потертостей ЛКП. Восновном машина понравилась.
Прокатился на мазде 3, теперь ищу только эту модель в кузове седан 06-07г.в.

это показатель, что краска родная.

+1


за 200тыщ?

Нафиг мне не нужен потертый кузов, ездить весь в сколах и потертостях, но успокаивать себя что краска родная


Ну, подзаработал - уже лимит 420т.р.

ну тогда другое дело. не маздо3 но и не старый мерседес однозначно

не понял высказывания

ZLOI
за 420к маздо3 будет 04-05гг. по край мере в москве

буду смотреть по состоянию, т.ч. год 04-05г.г. для немя не принципиально (это же не 1996г.в.), очень активно ищу машинку ( в моем городе их продают очень мало, то что есть не устраивает либо по цене, либо по состоянию), попробую еще подсобирать но более 460-480 отдавать не собираюсь.

И это говорит человек ездивший на акцентах и девятках!
Запомни - не надо по себе судить о других людях. И точно так же не надо о всех машинах судить по акцентам и девяткам.



То есть ты на этой "попсовой телеге" катался? И на 124ом вероятно тоже? И наверное имеешь богатый опыт с этими машинами? Почему тогда у тебя в профиле их не указано?

На таких машинах ездят, а не "гоняют". Для "гонок" возьми "двинаху" или "лачу" или другое подобное лоховское говно.