Как лучше менять масло?

1) Классический вариант.
Когда выкручивается пробка в поддоне картера и оно само стекает.

2)Экспресс замена.
Когда через отверстие для щупа отсасывают масло.

Просто "экспресс" делать чуть-чуть пораньше предела регламента. Всеравно при любом способе пол-литра в системе остается.
Лучше - со съемом поддона картера
А у меня поддон замят (почти до пробки) - я и не трогаю, экспрессом меняю.

+100
Но это не вариант.

При любой замене - из 4х литровой канистры остается литр. Остатки масла - в системе каналов, стенках, пастелях распредвала и т.п. При отсосе вакуумной машиной - при "прямых руках" и отсутствии лени оператора - масло останется в поддоне примерно с толщину шланга для отсоса. Разница - не значительна со сливом через пробку. Но - при экспресс замене масло откачивается горячее, т.е. со всеми взвесями и всякой эмульсией, в то же время "душ" из горячего масла при сливе через пробку - удовольствие ниже среднего.
Правильней, вроде - через пробку, реально (как писали, общеевропейская тенденция) - через "щуп" тоже нормально.
Что при том, что при этом способе - масло 100% из двигателя не слить. Менять пораньше регламента - и никакой головной боли.

В Европе давно уже везде через щуп меняется, а пробка, считай, оставлена как "аварийный выход". При грамотной замене (если мастер как следует и везде пошукает зондом) высасывается больше, нежели посредством слива.

Приезжайте к нам, как скажите так и поменяем

Менял у вас пол года назад, по экспресс технологии, всё понравилось, спасибо за кофе.

Но сейчас неохото в пробках стоять, да ещё и после работы, а на выходных дача.