вопрос по звуку двигателя 1,6 16кл. у всех так?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
yoo
# 26 Апреля 2007 22:44
denisk писал(а):

при разгоне из под капота слышится звук как у байка какого-то. По началу показалось, что коллектор сечет. Пробег 2200 км. Это нормальный звук под нагрузкой у этого двигла?



У меня такая же беда в авто, первые две недели чувствовал себя водителем маршрутного такси, потом на первом ТО поменяли масло в двигателе и + в коробке за отдельную плату, стало вроде бы получше, но этот звук конечно же не пропал, особенно после 3000 об. очень рздражает. Вывод не надо жалеть деньги на хорошую музыку-)))! В сервисе сказали что это нормально!!!
Артем864
# 26 Апреля 2007 22:47
Здрасте!!!
вот почитал тут вашу темку и обнаружил на своей 21104 1.6 16V 31000км тоже самое. Имхо это гидрокомпенсаторы, или что то подобное, тк у меня звук только когда на повышеной на маленькой скорости пытаешься разогнаться, где то на 1500-2000 об. А вообще эти движки надо крутить.Я езжу активно и до этого не замечал данной проблемы. PS:мозги прошивали.
warlord писал(а):

Не уверен про катколлектор... У меня 21103 2004 г.в., никакого катколлектора и в помине нет, а дизельный звук при разгоне уже утомляет. Причем звук этот присутствует и на холостом ходу, только он очень тихий, а при выжатом сцеплении пропадает. Машина "дизелит" сновья.


по этой причине могу сказать, надо менять выжимной. Была такая же байда, но когда поставил другой,какой то весь железный (сказали что хороший)+диск Крафт ситуация поменялась вкорень. воцарила гробовая тишина Very Happy
Saraevod
# 26 Апреля 2007 22:56
Аналогично!
Раньше ездил на классике. Звук при разгоне похож на стук пальцев, но это на непрогретой машине, далее пропадает. Иногда возникает металический звук, как будто нейтрализатор стучит по двигателю, причем это происходит когда машина стоит. (пробег 4000)
Артем864
# 26 Апреля 2007 23:13
У меня тоже бывает мет.стук очучения будто перегородки в катколлекторе перегорели и оторвались, вот и стучат об стенки.
Артем864
# 26 Апреля 2007 23:30
jbu писал(а):

это не адсорбер (у меня снят), не выпускная (полная замена на прямоток),
и тем более не прошивка, все гораздо глубже.


Ты когда катколлектор убрал, всалоне тише стало нет?
планирую убрать его, есть ли смысол???
Монстр
# 27 Апреля 2007 01:48
Вообще тут на форуме до глобальной чистки была темка про эту фигню. Один товарищ (не помню, как зовут), тоже мучался. Не поленился разобрать двигатель. Выяснилось, что ему туда впихнуи поршни меньшего диаметра, чем положено. Когда поменял на нормальные, звук пропал.

НО! Не факт, что именно из-за поршней, при замене поршней надо снимать всю бошку, впуск и проичеи радости, включая отсоедиение выпускного тракта. Если обратно он его по-человечески собрал, все могло быть в норме.

Не спешите сразу лезть в двигатель. Для начала узнайте, ест ли он масло, и какая у него компрессия. Компрессометр стоит сейчас рублей 350-400. Если тут все в норме, сомтрите дальше.

Кстати, пластиковый впуск не может влиять на дизельный рокот.
lexin
# 15 Октября 2007 20:42
Привет всем. У меня ваз 21124 1,6 16кл Осилил все 13 страниц решения этой проблемы и на душе аж стало легче. Я не один мучаюсь этим вопросом по шуму в районе этих оборотов двигателя. Брал машину б/у было 40тыс.км, поэтому сложно разобраться что за шум и что до этого было с машиной и её прежним хозяином и как она работала когда была новой. Остается загадкой. Шум по прежнему есть уже 55 тыс. км. общего пробега и ничего не изменилось с того времени за 15тыс км мною накатанных.
Думаю что это шум шестерен, валов КПП. Предлагаю менять конструкцию коробки инженерам автоВАЗа, это их работа. Можно гадать еще долго, проблема как я смотрю у многих.
Скажу что прокатившись на 1,5 литровой 16кл заметил разницу, собственно чем и озадачил свою голову всякими непонятными мыслями.
Gloom
# 15 Октября 2007 21:06
lexin
Это катализатор так резонирует. ИМХО.
Там где у полторахи толстенный выпускной, тут стальные трубки и бооольшая банка на них.
lexin
# 15 Октября 2007 21:36
Gloom
Нет нет, звука консервной банки нету, это какой то напряженный звук шестерен что ли при разгоне активном. Тяжелый так скажем.
А вот у товарища только что купленная ваз 21124 спустя 600км появился бдзинькающий звук, сам слышал, специально осматривал место, щупал. Вот там очевидно был катализатор вернее его кожух. Поэтому думаю что катализатор ни при чем, что там так может шуметь то?
Вованыч
# 16 Октября 2007 01:44
denisk писал(а):

при разгоне из под капота слышится звук как у байка какого-то.


Вторую неделю юзаю такая же фигня!
Daymex
# 16 Октября 2007 02:27
Тож было :-D Чё тока не делал, и кольцо менял,и тянул сильно,всёравно звук как будто где то сечёт. Ушло с заменой католектора, на паук.
sevaru
# 16 Октября 2007 13:03
ГАВ писал(а):

Нерод! Кто хочет его демонтировать я могу его приобрести.


Зачем? Поставь паук и не парься. Через месяцок собираюсь так и сделать. Хорошо, жабу душыть не надо будит - паук станет подарком к дню рождения :cool:
ГАВ писал(а):

C каткалектором тоже есть под Евро2. Разница в одном датчике после каткалектора которое заглушено. Кто имеет сие чудо подтвердит.


Да-да, да-да-да!!!
lexin
# 16 Октября 2007 19:48
Daymex
Если не сложно можно фотку для визуального понятия "паука". Что нуно заменить и на что, подробней.
~SERGUN~
# 25 Октября 2007 15:58
Сегодня услышал такой звук на Калине Very Happy , неужели там тоже неправильные поршня стоят?
Daymex
# 25 Октября 2007 16:08
lexin


Это 4-1.
KoTTT
# 25 Октября 2007 18:40
Saraevod писал(а):

Аналогично!
Раньше ездил на классике. Звук при разгоне похож на стук пальцев, но это на непрогретой машине, далее пропадает. Иногда возникает металический звук, как будто нейтрализатор стучит по двигателю, причем это происходит когда машина стоит. (пробег 4000)



6600тык, на выходных поменял уплотнительное кольцо нейтрализатора, долбаное дзиньканье на XX и не только на ХХ... пропало!!! Посмотрел снятое кольцо там видно где секло, канавка небольшая.

А дизелит коткретно, особенно при разгоне и нагрузках. Решил просто забить до каких-нибудь проблем с катколлектором, (если продать не успею)...слушая работу двигла, всетаки решил что это он такой звук производит.

Коробка тоже шуму наводит, но лезть в новую машину жутко не хочется...
LuckyM
# 26 Октября 2007 10:28
У меня когда прогреется страшное дзиньканье Sad(( Где это чудо "уплотнительное кольцо нейтрализатора" находиться ???
SClaus
# 26 Октября 2007 10:41
KoTTT писал(а):

6600тык, на выходных поменял уплотнительное кольцо нейтрализатора, долбаное дзиньканье на XX и не только на ХХ... пропало!!! Посмотрел снятое кольцо там видно где секло, канавка небольшая.


+1 000 000
RusLA
# 26 Октября 2007 12:54
Gloom писал(а):

lexin
Это катализатор так резонирует. ИМХО.
Там где у полторахи толстенный выпускной, тут стальные трубки и бооольшая банка на них.



Я на свою 21104 (1.6 16 кл) поставил вып коллектор от 16 кл 1.5, ничего не изменилось. Рев как стоял так и стоит.
Kiseloff
# 26 Октября 2007 13:18
Daymex писал(а):

lexin


Это 4-1.



интересно от 4-1 приход будет?
Daymex
# 26 Октября 2007 18:40
Graf de'Kiseloff писал(а):

интересно от 4-1 приход будет?


Смотря что понимать приходом, 4-1 это средние высокие обороты (грубо говоря) лучше тогда 4-2-1. + 51 труба, без заужений, тагда немного приходу будет.
artmouse
# 06 Августа 2009 15:37
Монстр писал(а):

Вообще тут на форуме до глобальной чистки была темка про эту фигню. Один товарищ (не помню, как зовут), тоже мучался. Не поленился разобрать двигатель. Выяснилось, что ему туда впихнуи поршни меньшего диаметра, чем положено. Когда поменял на нормальные, звук пропал.

НО! Не факт, что именно из-за поршней, при замене поршней надо снимать всю бошку, впуск и проичеи радости, включая отсоедиение выпускного тракта. Если обратно он его по-человечески собрал, все могло быть в норме.

Не спешите сразу лезть в двигатель. Для начала узнайте, ест ли он масло, и какая у него компрессия. Компрессометр стоит сейчас рублей 350-400. Если тут все в норме, сомтрите дальше.

Кстати, пластиковый впуск не может влиять на дизельный рокот.



Тоже тема для размышления... Получилось так, что на приоре (33000 пробег 16клапнов) менял поршневую. Стояла группа "B", но в продаже только "C" (разница в две сотки) так когда привез новые встали как родные, правда еще раз проверили зазоры - все нормально (примичание: износа в цилиндрах обнаружено небыло). Звук стал другой - тише. Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •