Привет. Все чаще посещает мысль о тюнинге коробки, а именно, о замене главной пары. ИМХО, передаточное число 3.7 не совсем удачно подобранно, тяжеловата на разгон.
кто ставил 3.9 или 4.1, есть ли приход и стоит ли заморачиваться? нужно ли менять вторичный вал, если ставить гп 4.1

Вторая короткая будет при 4.1

Пара 4,1 ставиться без разговоров. Он стоковая на 8-ках 1,3 л.

Ерунда, она укортиться на стоклько же, насколько и остальные передачи, т.е. на 10%.
Приход будет, но проблему разгона не решит. Тут с рядом надо думать...

В ГП 4.1 передаточное число 2 второй передачи 2.105, а в стоке 1.95
При 4.1 на второй будет 72 км/ч при 6000 об/мин!!!
Miraj так что нифига не ерунда, вторая короткая получается совсем

viper31
я мож что-то не понимаю, но разница между передачами-то останется такая же. Соответственно длина всех передач будет такой же. Только скорость сместится в область более высоких оборотов.
Так можно рассуждать, что и первая "короткая совсем", и четвертая....

idd
http://dear083.narod.ru/vel_rot.html

вторичный вал надо будет менять?
idd
сколько стоит (заводская, Тольятти), гп 4.1 со вторичным валом, в Питере?

замена пары в принципе иньекция в протез..
если ставить то пару 4.3, 4.5 (хотя она коротковата), и обязательно(!!!) тюнинговый ряд. описание рядов можно посмотреть тут:
http://tuning-vaz.ru/tech/ НЕ РЕКЛАМА, просто ссылка.
от себя советую 4.3, 18 ряд, имхо очень хорошая разгонная динамика.
если любите ездить всё время "на шишке", т.е. 4500-5500 об/мин, то однозначно 4.5 и 7 ряд...
в общем вот так.
ещё про передаточное отношение и подсчет макс скорости на определнных рядах тут:
http://www.meta-s.ru/category_23.html