Доброе утро!!! Подскажите пожалуйста вот у меня гранат внешний ели ели хрустит, что лучше сделать поменять на новый или набить старый а? Был на СТО на одной говорят набей старый это заводская она лучше, а на другой меняй. Вот и потерялся незнаю что делать. Заранее благодарен.

Как бы не набивал старый - это всего лишь временная мера, метал ведь не нарастёр по новой. Поэтому ответ однозначен - менять.

А с чего она хрустеть стала? Пыльник порвался? Если нет, то вообще забей! У меня на всех вазах переднеприводных были и есть щелчки при троганьи. Это не неисправность. Если гранате и приходит хана, то покатайся ещё, пусть проявится. А слово гарантия тебе о чем-нибудь говорит? Машина-то я смотрю у тебя совсем не старая

20 тысяч прошла, нет резинка целая, вот и я думаю набить её

Гранат на вывернутых колесах если хрустит то все. По любому надо менять. Тем более если гарантия на это распространяется.

den-t
если найдёшь заводской шрус то меняй , если заводской шрус найти неполучится то покатай на своей пока совсем плохо ей не станет.

менять.если по гарантии то вообще замечательно.,а то в один прекрасный момент может быть хрум и обороты растут а машина не едет

знакомай недавно сделал так, снял наружний, всё тчательно промыл в керосине, посмотрел на наличие выроботки( какой сие не оказалось), на последок прополоскал у бензине и набил свежайшей смазкой = пока несколько дней полёт нормальный и всё тихо

Менять.... Спорно тут. Заводская может хрустеть, до положенного ей срока жизни. А вот все что в магазах продается (то кстати и на гарантии поставят, причем, якобы "заводскую") то не проживает заводской пробег.

Вообщем, склоняюсь к варианту:


Если есть выработка, тогда под замену.

Ну нафиг заводские... Лучше взять дороже но лучше... Болезнь-сепараторы летят...