Вчера пошел в гараж делать машину и забыл ключи от нее, вечером собирался вернуться домой на ней вот и подумал что просто зажигание проволочкой перемкну и доеду, а потом осенило - руль ведь без ключа блокируется! Ну с дуру и дернул заблокированный руль влево-вправо. В результате чего где-то замкнулся сигнал и машина гудит не переставая. Сегодня пришел с ключами, в результате - если ключ вставлен, то все нормально, сигнал не гудит, руль крутится. А если вынуть ключ и руль заблокируется, то начинает не переставая гудеть сигнал. Внешне вроде все контакты на своих местах, подскажите, может ли где замыкаться сигнал внутри замка зажигания или где-то еще?

Вариант 1 - перепутаны проводки сигнала и массы на планке к которой крепятся переключатели поворотов и дворников, но тогда бы уже давно начал сигналить с замкнутым рулем.
Вариант 2 - от резкой ударной нагрузки сдвинулась эта самая планка или пластина на руле.
Больше похоже на вариант один.
Открути кожух и все выяснится.

т.е. между разъемами есть разница? незнал, попробую...

А что за планка? это где два контакта торчат и упираются в круглые пластинки на руле? там вроде все на месте, контакты упираются на соответствующие пластинки руля...

Да. Черный провод контачит с внутренним кольцом, а серый с черной полосой с внешним кольцом. Обратное подключение приводит к весьма веселой ситуации - замкнул замок и включается сигнал.

Точно, ошибка была в подключении... своего рода сигнализация получилась при замыкании руля включается сигнал....