есть вопрос по теме: резиновая заглушка для отверстий в соединителе порога и пола.
она такая же как малая заглушка в отвестие пола, или другая?

нет их там

Есть там ряд отверстий вдоль порогов, почемуж нет? А вот размер заглушки не знаю, я когда покупал, диаметр замерил, ну и с линейкой на рынке подобрал нужные.

в каждую дырку ищещь затычку? Матчасть лучше изучай!

Епта если заткнешь у тебя соеденитель вместе с полом через зиму в осадок выпадет

Антикорил пол: небыло там заглушек и не нужны, типа вентиляция javascript:emoticon('')

ничонепонял.
а как тогда некоторые туда заливают масло в качестве антикора? оноже выльется!

пластилином замазывают... заливают... со временем пластилин отваливается и отработка вытекает.... вот и вся премудрость...

наглухо - не закрывать, а то действительно после зимы в осадок кузовщина выпадет...

Счас объясню!


Если ты зальешь туда масло, то оно вытечет, если на заткнуть все (!!!) отверстия - спереди в торце 2, сзади - 2, много - по низу и в салоне. Все их надо заткнуть резиновыми заглушками, швы замазать пластилином, чтобы не вытекло масло. И перидически его туда подливать. Потому как все равно подтекать будет. Это для маньяков, помнящих рассказы дедов из 70-хх годов. Когда пороги Жигулей переживали несколько автомобилей.
Второй вариант, более гуманный и не вызывающий насмешек со стороны (по сравнению с двумя лучшими вариантами - периодически менять ВАЗики или купить иномарку) - заткнуть, залить, поездить, отковырять, слить, ездить. Повоторять периодически.

Есть еще третий вариант, его нормальные люди используют - просто обработать маслом скрытые полости - компрессором, ручным-смодельным насосом, нагнетальной масленкой и пр. Масло оно такое ..., текучее и всепроникающее...еще и не высыхающее.

Выбирай на вкус.

Какую матчасть? Расположение скрытых полостей кузова изучил прекрасно. Все эти дырки заткнул, в пороги брызгаю тектил каждый год, баллона по два уходит, периодически вынимаю заглушки, смотрю, че внутри. Внутри стоит липкая кашица из тектила, никакой воды нет. Зимой езжу, последнюю зиму ездил почти ежедневно по МКАД (что такое МКАД - зимой, объяснять не надо) по 150 км. (В оба конца в смысле). Машине 12 лет, ни одной дырки. Днище промазано пушсалом ежегодно. Какую матчасть мне еще изучить?
Если ничего не делать и заткнуть отверстия эти, тогда, конечно, хреново. Но нужно же фантазию прикладывать.

а где тектил берёшь, как его туда запыляешь, баллоны большие?
расскажи как ты это делаешь, какова твоя технология промазывания?