Про асфальт - не соглашусь. У меня протектор на ведущих за один прошлый сезон как раз превратился в "жалкой зрелище". Ламели скруглились, осталось ~70 шипов на колесе. И сцепление UG500 с асфальтом (особенно мокрым) оставляет желать.
Однако снег и лед держит на отлично, что в моих глазах вполне искупает асфальтовые грехи.

Про шиповку я уже писал. Официальный представитель Nokian в России ответил мне, что шипуются шины как в россии, так и за бугром. В России шипуют официальные представители заводов (шипы у каждого производителя разные - это видно и визуально в магазине), так что разговоры о том, что у нас в России кустарно шипуют импортную резину - это фигня. Что касается низкой износостойкости УГ 500 - это факт, проверенный уже не одним водителем, да и продавцы в магазинах уже сразу предостерегают. Поэтому и взял Континентал (хотя выбирал между другими фирмами - см. название темы!). Не смотря на ненаправленный рисунок мокрый и сухой асфальт держит отлично, не шумит. Кстати, во многих магазинах продавцы-консультанты направили мой взор именно на Континентал, а не на Хакку. По их мнению, Хакка быстро срывается в занос, теряет шипы и плохо гребет по снегу. Вот так. А зима покажет, кто где...

И ещё хочу сказать... Всё конечно в сравнении познаётся и по этому, конечно сугубо ИМХО, зимняя Гудиер УГ 500 держит мокрый асфальт на несколько порядков лучше, чем мой штатный летний Матадор...