ifind
Kachan
Все-все я тактик-практик,послушав советы,БУДУ ставить ибо хочется ощутить результат! Рынок-южка у меня рядом,пойду куплю и поставлю! С техникой я на ТЫ,а техника мне-ПРИВЕТ!

рейка без гура,ущп ставь,один из лучших желтых девайсов.Ставить не так просто,неудобно,как ужака изворачиваешься(у мну так было)

ну не скажи

Сегодня тоже установил УЩП от ТМ на рейку с ГУРом,машина с 2005г хомуты открутились очень легко даже не отмачивал,при установке замучился нижнию гайку со стороны водителя закручивать,там не подлезть пришлось ключ пополам сломать так и закрутил.Но почему то пятка с одной стороны встала с перекосом не прижалась до конца гайкой на 10,дальше боялся сломать шпильку ,шайбу не стал ставить покозалось что она слишком большая и будет на трубку давить,

sanona
хомуты не перепутал местами?

Кстати, на тюнингавто перепутать хомуты нельзя-они одинаковые

ifind
это да
и как мне кажется у них жесткость больше, чем на пластинках от ТМ

У меня машина с ГУРом и я ее установил снизу,когда устонавливал хомуты не откручивал просто просунул под рейкой,снял оба старых и одел новую вместе с поперечиной,задняя часть стойки УЩПа упираеться в кузов машины и она встает боком.Еще такая ерунда с правой стороны попробывал рукой рейку подергать так она в резинки гуляет хотя хомут затянут полностью,у всех так?

Применение: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112,

Применяется для повышения жесткости щитка передка автомобилей семейства ВАЗ-2110.

Уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз



Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования.



Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета:
- Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза.
- Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2.5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.
Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем

И ни что не должно балтаться.

sanona
не правильно наверняка собрал.
вертикальную тягу поставил на хомут или под хомут?

ага, я сначала тоже так собрал, пришлось переделывать

Gloom ты действительно прав.Сейчас внимательней посмотрел фотки и я там накосячил ,пойду исправлять

Так куда ставить то? На или под? Купил себе всетаки УЩП,бл дорогущий-700р,техмастер! Жду ответ и бегу ставить,вот тока дожь кончится.

ABCD
http://photofile.ru/users/gloom-2112/2859314/65857831/full_image/

Да,Москва дорогой городок! 500 рубчиков максимум!

Gloom
О.к.,ато у меня не было такой бумаженции,ибо брал с витрины! Колька 68
Да уж,это почти самый дешевый,гдето в подмосковье купил,видать везли из тольятти в москву и скинули там подешевле! Даже у нас на рынке-южке 750-800р!

эта бумаженция от тюнинг-авто.

Ну все,дорвался! Поставил сегодня этот УЩП,поставил поперечиной сверху,чуть отжав трубки ГУРа. Сначала хомуты упирались в рулевые тяги,потом вывернув руль и законтрив его снял старые и вставил новые! Гемор был когда вставлял поперечину. Руль вроде крутится и стоит ровно,пока не ездил! Вот: .

Тоже собираюсь ставить. Может оба передних колеса свесить для уменьшения нагрузки на рейку , и руль тогда можно будит крутить, что думаете?

-100
А ставить и снимать всё по очереди,а не всё разом. И хорошо чтоб колёса прямо стояли.

Че сразу -100 я ж спрашиваю,а спрос....... или всетаки!

А зачем руль крутить в процессе ? Вопчем лишнюю заморочку придумал, имхо

Ну некоторые пишут что во время утановки изза неудобства приходица крутить рулем,а в это время рейка и смещаеца, что приводит в результате 'криво руль'. Основная нагрузка на рейку в продольном направлении рейки,аеси подвесить колеса нагрузка существено уменьшица,соот-но рейка не будет соваца в продольном напр. Но это не говорит о том что нада откручивать оба хомута одновременно,нада последовательно менять,просто уменьшение нагрузки исключает сдвиг рейки и все. ИМХО. Ваапще в споре рождаеца истина.

У меня рулем не крутили в процессе инсталяции, но сняли сразу 2 хомута и руль децл сместился... На развале это пофиксили

А я вот побоялся так делать.
Мало ли что, трубки может тонкие-слабые