Да, вроде от классики я и покупал. Какая разница от чего? Размер отверстия замерил и вперед, за покупкой.

На одном из сайтов увидел следующий рецепт:

Закрыть технологические отверстия в пороге.
Залить в него раст-стоп (ну или мовиль).
Подождать минут 20
Открыть пробки и слить жижу в ёмкость.
После чего эту жижу залить в другой порог.

Мне нравится. Весьма технологично!

Что скажете?

Ну да. Я об этом уже писал. Толькоосторожно, чтобы на пол не налить. Нужно задрать обивку пола, если где протечет, затыкать дополнительно. А пробки лучше оставить на постоянку. Если обрабатывать периодически, то закрытые - лучше. Меньше грязи летит и воды, особенно зимой - с солью.

Так а сливать собственно нечего будет.
Всё вытечет на пол, внизу контактная сварка и куча щелей. Можно попытаться замазать автоплластилином...

А ты настойчив... 2108-5112092-01

Как помыть пороги внутри. Вникайте.

Снимаем локеры. В арках колесных вынимаем в торцах порогов четыре резиновые заглушки двух типоразмеров с каждой стороны. Лучше снять шумку с пола - вода в салон попадет.

Приезжаем на мойку или к другу у которого есть "керхер", захватив по дороге арметурину подлиньше чтоб в пороге пошурудить грязь. И засовывая керхер внутрь порогов через отверстия в торцах с криком "А-а-а-а-а..." нажимаем на курок "керхера". Мое до тех пор, пока чистая водичка не потечет. Потом продувать воздухом, сушиться на солнушке и незамедлительно антикорить внутри маслом.