Писал об этом не один раз, извиняюсь за баян, но теперь вот нужен совет. У моей десятки это проблемма практически с новья, я уже и не знаю что такое нормальные тормоза без этой долбанной АБС. Проехал на заводских дисках примерно 15-20тык, появилось биение в педаль тормоза, решил заменить на Лукас с колодками TRW на какое то время помогло, но потом опять биение. Не поверил что вот так сразу диски загнуло, поменял барабаны, не помогло. Со временем машина начала тормозить дикими рывками. Тут то уж точно было понятно что кривые диски. Сейчас поставил Алнас с перфорацией (чтобы не перегревались, мля во что только не станешь верить ) и фероды зеленые, эта пара здалась практически сразу, опять биение в педаль и при экстренном торможении в добавок начало бить в руль!!!! Машину при торможении по дороге не таскает, заезжал на стенд, там показывает биение передних дисков. Прибора для проверки биения ступиц нет.
Аналогичная ситуация у друга на Приоре, он заменил 6 комплектов дисков за свой счет, это при том что она на гарантии. В сервисе разводят руками и тычут в письмо Автоваза, типа хроническая болезнь 10го семейства, как лечить не знаем. Так вот решили ему поменять ступицы с подшипниками и опять диски. Все прошло, он уже наматал несколько тыщ. Вот только по сумме вышло в 5тыр.
Я собираюсь делать на днях тоже самое но както 5тыр в сегодняшние веселые дни не очень охота отдавать. Так вот вопрос: Если причина в ступицах, менять только ступицы с подшипниками без дисков? или обязательно ставить опять новые диски с колодками?

Если были кривые ступицы, то и диски должно износить соответственно. Но я бы сначала поставил старые и посмотрел на результат, а то мало ли что.

А я так думаю, что их не просто так гнет, видать нагрузка на них большая, а это может быть из за того, что зад хреново тормозит, там наверно колдун смотреть надо.

Сам больше к этому варианту склоняюсь.

Кстати если они признают что это неустранимый деффект, то можно в любой момент по гаранти машину поменять, пока срок гаранти не вышел

Он сейчас счатлив как слон!!! Доволен машиной, так что менять точно не будет, да и не получилось бы, там ведь помоему 14 дней только дают.

Если неисправность не устранили после трех ремонтов, то это называется существенным недостатком, обменять можно в период гарантии.

Еще вопрос, при замене ступиц развал нужно делать или нет?

Свершилось чудо!!!! Сегодня наконец то нашел время съездить в сервис на замену ступиц с подшипниками. Биение пропало!!! Сегодня ездил как все белые люди. Так что всем у кого появилась АБС и замена дисков не помогает советую замену ступиц, желательно с новыми дисками. В некоторых режимах еле заметная вибрация всетаки чувствуется, т.к. диски я оставил старые. Но она настолько незначительна что я решил диски не менять.

а скок стоит ступица передняя?

Отдельно не помню. 2 Ступицы, 2 подшипника, 2 гайки получилось 2060 руб.

У самого биение. Диски поменял, тажа хрень! Как и ты склоняюсь к замене ступиц и подшибников. Так же еще посоветовали обратить внимание на кривизну внутреннего шруса. Бывает из-за них. После з/п поеду в сервис, пущай смотрят. Уже не могу. Тормозит эффективно, но боюсь жать из-за биения.
А какие подшибники и ступицы лучше ставить?

Ступица ваз - 450 р
Подшипник вологда - 450р

Я менял у офиц дилера. Ступицы были точно вказовские, а вот подшипники вродебы нет, забыл посмотреть, вручил механику сразу. Вродебы германия было написано на коробках.

это где? я в начале июля ступицу брал за 515 у оф.диллера стоила 570.

saxar
ладья, жигули, лада на ямской

на ямской она стоила 570 , я брал на молодёжной за 515