21.08.2009 - была попытка угона 211440 (2008 года выпуска). Автомобиль остался цел. Установлена сигнализация и "Гарант"

Что именно остановило угонщика не понятно.
Сигнализацию он отключил очень просто. Я, честно говоря, сначала подумал, что отключали каким-нибудь хитрым сканером. Нет, он открутил защиту картера двигателя, через низ, получается, проник в моторный отсек и там покусал всю проводку, но это я уже исправил. Далее он проник в машину, через правую переднюю дверь (свернул замок). Свернул еще замок зажигания. Вынул предохранитель центрального замка - искал сигнализацию. Сигнализацию не нашел - установлена в нестандартном месте. А то, что он ее "отключил" - это ни разу не значит, что машина заведется.

Так вот "Гарант" он даже не трогал, во всяком случае на нем не видно следов взлома. Он конечно мог оставить его ("Гарант") на потом, сначала отключить полностью сигнализацию, разблокировать двигатель (замок зажигания он ведь свернул), а может просто не заметил "Гарант" сразу, а потом увидел и бросил машину, может вспугнул кто. Но смысл в том, что машина осталась цела.

Так, что обязательно ставьте "Гарант"

Вот один из примеров.
А если бы авто ушла, то можно было бы сказать что работали сканером.
Ведь все было тихо. Так и получается если авто уходит то сканер, а если нет то мало кому в голову придет вот так подробно и достоверно проанализировать проблему.
Пы. Сы. а вот не будь сигналки, взялся бы угонщик сразу за "Гарант". Потому и рулит комплекс.
Удачи. Рад что авто осталось у хозяина и грамотному подходу и анализу. Будет народу пример.

Нестандартное место - это не рядом с ЭБУ? Я не ошибусь наверное, если скажу что в 90 процентах машин блок сигнализации там. Резанули я так понимаю жгут гена - акб, тем самым обесточив авто.

Да этого говнюка наверное гарант спугнул, типа он наслышен про то что он крутой там и всё такое, а как снимать не знает, подёргал мож его руками немного и пошел видать другую жертву искать

как вариант кстати, остальные действия в принципе классические...

Да именно так.

А вот где можно почитать про взлом "Гаранта" за 50 секунд, я так и не нашел. Все, что я нашел в интернете это статьи датированные 2007 годом или ранее. И написано там то, что мы вот вскрыли "Гарант" за 50 секунд, но нескажем как.
Если есть у кого какая инфа на эту тему поделитесь.

А вообще машину пытались угнать у тещиного дома, бываю я там раз в полгода, то что я там оказался в тот день - это просто случайность. Попытка была экспромтом, но ездить туда я уже боюсь.

То, что почитал на форуме про "Гарант", только потдверждает его надежность.
Все упомянутые на форуме косяки с "Гарантами" происходили после посещения автосервисов, моек, на совсем новых машинах, только из салона. Так же косяки происходили с Гаранто-подобными механизмами.

Есть небольшая разница. Я действующий автоэлектрик. Сигналку устанавливал самостоятельно, это относится и к "Гаранту".

Признаю, со стыдом, промах со жгутом проводов, но это уже исправлено.

)сигналку на прямую к аккуму подключил? кстати не мешало бы и автономный аккум поставить, тогда и вора за ухо вытянул бы с авто.. где то на форуме схема была.. да... реле повытягивай с сигналки, или оптопары поставить, или вынести их подальше

простите мне мое невежество, но, что это значит?

оптопара - гальваническая развязка, как реле, но без контактов, стоит дороже, ну и есть свои недостатки, а в сигналке как минимум 3 реле стоит - 2 на управление ЦЗ, и одно на управление габаритами/поворотами. обычно если сигналка сработла, а сирену вор срезал - ищет сигналку по тому как щелкают реле поворотов. их выпаять, провода на их управление протянуть возле основных жгутов проводов, что б не видно было. вор в таком случае разве что реле найдет, а сигналку будет долго искать, а если автономное питание сделать на сигналку - то сигнал будет прстоянно на брелок идти, пока не сядет, или пока не отключишь

Не имеет смысла, он сигналку не нашел, хоть она и могла щелкать.
А щелкающие реле можно разбросать по всему салону для маскировки, это дешевле и проще чем оптопары.
Об этом писал в своей статье на своем форуме.

В поздних модификациях баги "гаранта" по-устраняли. В частности - в запорной защелке дырка - против методики "всасывания" - через замок резко и сильно встасыают воздух так, что защелка втягивалась. Динамический взлом - постукиванием загнать внутрь защлку - пофиксили проточкой канавки по периметру.
Бампингом замок не открывается, ключ не стандартный - питлок достаточный гемморой. Так что - пилить рулевой вал и менять его. Может быть как вариант - разрезать стойки рулевой колонки, что бы гарант в них не упирался при вращении.

Спасибо всем за участие.

Как я сообщал выше - я действующий автоэлектрик, стаж работы значительный. Но я занимаюсь ремонтом исключительно штатного электрооборудования автомобилей. К различным противоугонным системам всегда относился скептически и свысока. Я никогда не изучал эту тематику. Естественно после попытки угона личного автомобиля отношение мое к этому вопросу изменилось координально. Из практики могу сообщить такую вещь - крайне редко мне попадались автомобили, на которых сигнализация установлена грамотно и аккуратно. Обычно все это хозяйство свисает из-под торпедо или еще откуда. Смотреть противно на все эти сопли, на разноцветные провода (у меня они, например все черные), отклеившуюся изоляцию и т. п.

Могу сообщить, что два дня потратил на модернизацию эл.проводки и установку "секретки". Получилось, честно говоря, даже немного лучше, чем задумывал, кто бы мог оценить.
Но всегда есть доля сомнения, ведь мои ухищрения для меня понятны и ясны и поэтому кажутся очень простыми. И потом ВАЗы я ремонтирую крайне редко, только друзьям и знакомым, и поэтому тайные места, в которые я разместил элементы противоугонной системы на поверку могут оказаться совсем не тайными.

Крепитесь, люди, будет ещё хуже. Производства сокращаются, много народа без работы и зарплаты, а кушать хочется всегда....

Простите за офф!!! а на десятке где стандартное место для установки сиги???

Что бы проще угонять?
Или праздное любопытство?
Рядом с блоком управления двигателем.

За панелью приборов. И заменить саморезы заводские на какие-нибудь хитрые, типа как ДМРВ крепят.

да нет затем чтобы понять в стандартном месте или нет у меня установлена сига и если что переставить. У меня стоит за рулевой колонкой рядом с предохранителями, это как???? Стандартно????

Нее.. это облегченный вариант, угонщик тоже жрать хочет, желательно черную икорку с свежим хлебушком, запивая коньячком Просто быстрее и проще было именно там подцепить, не заморачиваясь..

ну и ладно, кого это сига остановит, хоть в багажнике поставь, люди вон танки напильником пилят и бронестал спец сверлами сверлят чтобы гаранты снимать. А по теме спасибо

Стандартные места - блок предов или мозг в центральной консоли.
Нестандартно - то куда пожелаешь сам (главное что бы уместилось).

Все это нихрена не весело! Слижком много угонять стали за последнее время.

А Вы просто проанализируйте ситуацию...
Почитайте конфу - каждый хочет с экономить денег. Ставит сам. Это либо провода во все стороны как паутина, либо все в том месте которое знают все, либо лень что то изобретать и как следствие стандартная блокировка бензы.
А еще вот эта фраза - если захотят угнать, то угонят все. Меня так вообще убивает. Думаю ее употребляют дураки и угонщики.

есть еще такие места как за панелью приборовб возле ручника, видел сигналку вообще под капотом ставили у меня шок был на НП можно в воздухопровод к задним пассажирам заныкать, в общем вариантов тьма.. еще геркончик какой-то где - то приспособить например на бензонасос или питание форсунок на инже, сел в машинку - магнитиком тихонько провел(незаметно), и поехали - вор будет долго секретку искать недавно что то похожее на LANOS-е делал, уж больно хозяин за свою тачку переживал

разве ланос угоняют?