Саяно-Шушенскую ГЭС взорвали чеченские террористы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 15
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Al_Dimich
# 30 Августа 2009 23:04
Oll писал(а):

Как это "найти дизель-генератор"?

Привезти с рыбалки например hehe
Nekto
# 30 Августа 2009 23:44
tihohod писал(а):

Цитата:

Nekto писал(а):


Только на Майской ГЭС нет возможности пройти плотину. А на остальных стоят такие "лифты".


Так на ней шлюзы же есть, какие проблемы?



Можешь пальцем шлюзы показать?


По фотке не видно. Это правда еще не значит что его нет. но бог с ним. Ну стало быть автотранспорт задействовать можно. Дорога рядом с ГЭС вполне наблюдается.
GENA
# 31 Августа 2009 06:35
Люся писал(а):

А вот я читала что опять Су-27 разбился. Белорусский.
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/08/30/n_1398474.shtml
На авиашоу кажется такие же самолёты разбились.
cry
Вся эта российская техника уже на пределе своих возможностей. Ни за чем не следят, всё это давно списывать пора. Пусть в страну придут американцы или китайцы, берут всё в свои руки. Уверена, порядку будет в сто раз больше.


У тебя манда то выдержит такое нашествие? 63
GENA
# 31 Августа 2009 06:36
Люся писал(а):

Язычник писал(а):

Люся писал(а):


Пусть в страну придут американцы или китайцы, берут всё в свои руки. Уверена, порядку будет в сто раз больше.


Ага. В начале сороковых к нам уже приходили немцы. Оrdnung был ещё тот.
В унтерменьшах оказаться не боишься?


Мне кажется мы сейчас при наших правителях всё равно как унтерменши все здесь. Так что хуже не будет. supercool


Наши правители это ты! Спят и видять, как кним придут иноземцы и решат проблемы и удовлетворят при этом. Wink
Люся изыди.
GENA
# 31 Августа 2009 06:38
Люся писал(а):

Oll, а если я размещу здесь такое вот фото

и скажу что это Люся, ты мне тоже поверишь? Wink


Ну сейчас хирурги и не такое сделают. Кстати это лицо тебе люся подходит. Wink Тебе всем ЛОЛом скинутся на пластику? 63 Заодно и целостность восстановишь, китайцы любят, когда все целое, на 10 юаней больше дадут hehe
GENA
# 31 Августа 2009 06:44
Oll писал(а):

Al_Dimich писал(а):

"Нужно было найти дизель-генератор на 250 кВт, по временной схеме запустили кран, который открыл затворы", - сказал Кяри.


Ну и ну... Как это "найти дизель-генератор"? Надеюсь, проектантам вставят хорошенько и нормативные документы подкорректируют, ведь совершенно очевидно:
Oll писал(а):

Напрашивается хотя бы дизель-генераторная в незатапливаемой зоне (выше плотины) с алгоритмом автоматического запуска дизелей и приемом нагрузки систем безопасности по сигналу потери электропитания.


Я так полагаю, проектанты там все закладывали. Тут больше вопросов к эксплуатантам. Даже с новости о героях (остатках технарей) руливших заслонками, вопрос напрашивается, почему железные двери взламывали. Там что ваще все заварено и никто не дежурит? Ставки дежурных инженеров и техников попилены между мнеджерами с офиса?
Nekto
# 31 Августа 2009 07:34
GENA писал(а):

Oll писал(а):

Al_Dimich писал(а):

"Нужно было найти дизель-генератор на 250 кВт, по временной схеме запустили кран, который открыл затворы", - сказал Кяри.


Ну и ну... Как это "найти дизель-генератор"? Надеюсь, проектантам вставят хорошенько и нормативные документы подкорректируют, ведь совершенно очевидно:
Oll писал(а):

Напрашивается хотя бы дизель-генераторная в незатапливаемой зоне (выше плотины) с алгоритмом автоматического запуска дизелей и приемом нагрузки систем безопасности по сигналу потери электропитания.


Я так полагаю, проектанты там все закладывали. Тут больше вопросов к эксплуатантам. Даже с новости о героях (остатках технарей) руливших заслонками, вопрос напрашивается, почему железные двери взламывали. Там что ваще все заварено и никто не дежурит? Ставки дежурных инженеров и техников попилены между мнеджерами с офиса?


Я так понял, что просто и без вскрытия дверей - заслонки закрываются с машзала. Однако почему то оттуда это никто не сделал, а потом еще на станции банально пропало электричество. Естественно, что сами механизмы заслонок находятся под замком. В обычной жизни там никто не сидит, а для регулярных проверок ключ найти несложно. А вот в аварийной ситуации - иногда быстрее и проще может оказаться дверь сломать.
GENA
# 31 Августа 2009 08:29
Nekto писал(а):

GENA писал(а):

Oll писал(а):

Al_Dimich писал(а):

"Нужно было найти дизель-генератор на 250 кВт, по временной схеме запустили кран, который открыл затворы", - сказал Кяри.


Ну и ну... Как это "найти дизель-генератор"? Надеюсь, проектантам вставят хорошенько и нормативные документы подкорректируют, ведь совершенно очевидно:
Oll писал(а):

Напрашивается хотя бы дизель-генераторная в незатапливаемой зоне (выше плотины) с алгоритмом автоматического запуска дизелей и приемом нагрузки систем безопасности по сигналу потери электропитания.


Я так полагаю, проектанты там все закладывали. Тут больше вопросов к эксплуатантам. Даже с новости о героях (остатках технарей) руливших заслонками, вопрос напрашивается, почему железные двери взламывали. Там что ваще все заварено и никто не дежурит? Ставки дежурных инженеров и техников попилены между мнеджерами с офиса?


Я так понял, что просто и без вскрытия дверей - заслонки закрываются с машзала. Однако почему то оттуда это никто не сделал, а потом еще на станции банально пропало электричество. Естественно, что сами механизмы заслонок находятся под замком. В обычной жизни там никто не сидит, а для регулярных проверок ключ найти несложно. А вот в аварийной ситуации - иногда быстрее и проще может оказаться дверь сломать.


Странная логика! Если двери можно взломать по быстрому, нахрена они нужны ваще. Тот же террорист их также и вышибет. Искать ключи, когда каждая секунда на счету--- Razz И как ты думаешь окупился бы дежурный пост непосредсвенно у затворов, с аварийным и проверяемым периодически дизелем и комлектом аккумуляторов, а не за километр в диспетчерской, которая вслучае кердыка НИЧТО, если бы даже в половину меншье трагедии было? supercool
Nekto
# 31 Августа 2009 08:41
GENA писал(а):


Странная логика! Если двери можно взломать по быстрому, нахрена они нужны ваще. Тот же террорист их также и вышибет. Искать ключи, когда каждая секунда на счету--- Razz И как ты думаешь окупился бы дежурный пост непосредсвенно у затворов, с аварийным и проверяемым периодически дизелем и комлектом аккумуляторов, а не за километр в диспетчерской, которая вслучае кердыка НИЧТО, если бы даже в половину меншье трагедии было? supercool


Демагогия это. Задним умом все крепки... Но вакансии Нострадамуса на станции не было...
А так, в реальной жизни, - держать у затворов человека, которому нечего делать - 100% он проспит нужный момент.
И главное - момент, когда нужно затворы закрывать - знают в машзале - там и стоят "кнопки закрытия".
ЗЫ В принципе, и так затворы перекрыли даже в аварийном режиме всего за час (или даже меньше)...
GENA
# 31 Августа 2009 08:47
Причем тут задним умом? Да не поверю что такое не проектировали изначально. Не из машзала закрывали. Там уже царил полный ПИ... Люди с ломиками и катушками провода бегали вверху и закрывали. Очень...занимательно!

Цитата:

И главное - момент, когда нужно затворы закрывать - знают в машзале - там и стоят "кнопки закрытия".

- по аналогии надо и в кабине летчиков стоп-кран сделать, там уж точно лучше пассажиров знают, когда его срывать! supercool
Nekto
# 31 Августа 2009 08:53
GENA писал(а):

Причем тут задним умом? Да не поверю что такое не проектировали изначально. Не из машзала закрывали. Там уже царил полный ПИ... Люди с ломиками и катушками провода бегали вверху и закрывали. Очень...занимательно!

Цитата:

И главное - момент, когда нужно затворы закрывать - знают в машзале - там и стоят "кнопки закрытия".

- по аналогии надо и в кабине летчиков стоп-кран сделать, там уж точно лучше пассажиров знают, когда его срывать! supercool


А какого цвета в самолете стоп-кран? hehe
Hudoi
# 31 Августа 2009 15:05
свои предложения по замене агрегатов направили не только отечественные «Силовые машины», но и французская Alstom и немецкий Siemens. Правда, ускоренное восстановление станции и одновременное наращивание ее мощности по «новейшим технологиям» возможно только в том случае, если поставщиком генерирующего оборудования станет зарубежный производитель – об этом и будет вестись речь на протяжении ближайших шести недель
http://expert.ru/articles/2009/08/21/ges_temp?esr=4

Все уже ребята решено.
Суки задрали уже страну разваливать. vfac cry vfac
Al_Dimich
# 31 Августа 2009 15:18
Hudoi писал(а):

Суки задрали уже страну разваливать.

С какого это перепоя восстановление ГЭС является развалом страны?
GENA
# 31 Августа 2009 15:20
Hudoi писал(а):

свои предложения по замене агрегатов направили не только отечественные «Силовые машины», но и французская Alstom и немецкий Siemens. Правда, ускоренное восстановление станции и одновременное наращивание ее мощности по «новейшим технологиям» возможно только в том случае, если поставщиком генерирующего оборудования станет зарубежный производитель – об этом и будет вестись речь на протяжении ближайших шести недель
http://expert.ru/articles/2009/08/21/ges_temp?esr=4

Все уже ребята решено.
Суки задрали уже страну разваливать. vfac cry vfac


Я же уже писал. Раз такая фигня прет, может проще президента и правительство сразу заграничное пригласить! Wink Нахрена свое, которое нихрена с экономикой и промышленнсотью не дружит. lol1
GENA
# 31 Августа 2009 15:26
Al_Dimich писал(а):

Hudoi писал(а):

Суки задрали уже страну разваливать.

С какого это перепоя восстановление ГЭС является развалом страны?


А представь, что через пару лет после утсановки имортных машин, страны поставщики вводят очередную проправку очередного Веника и говорят - эй ты немытая росссия алюминий будешь продавать за 3 копейки килограмм! Мы конечно щеки дуем, икаем, злобно пукаем и т.п., но сделать в противовес ничего не можем, потому как если не приедут спецы из этих стран и не обслужат турибинки мы опять будем в жопе. Аналогично и в 70% промышленности. Поэтому повторюсь, может проше сразу правительство на импортное махнуть. Осталось выбрать на чъе?
Rainbuzzz
# 31 Августа 2009 15:27
Пхеньян столица? Уууу...половину населения сразу ведь пострелят за управление ТС в пьяном виде...
Al_Dimich
# 31 Августа 2009 15:29
GENA писал(а):

А представь, что через пару лет после утсановки имортных машин, страны поставщики вводят очередную проправку очередного Веника

Странно... Вот товарищ Сталин почему-то не боялся импортных машин - всё оборудование и технологии везлись в СССР "оттуда" за любые деньги.
Al_Dimich
# 31 Августа 2009 15:32
GENA писал(а):

не приедут спецы из этих стран и не обслужат турибинки мы опять будем в жопе

С чего бы нам и самим их не обслужить? Всё зависит от условий контракта.
GENA
# 31 Августа 2009 15:34
Al_Dimich писал(а):

GENA писал(а):

А представь, что через пару лет после утсановки имортных машин, страны поставщики вводят очередную проправку очередного Веника

Странно... Вот товарищ Сталин почему-то не боялся импортных машин - всё оборудование и технологии везлись в СССР "оттуда" за любые деньги.


Технологии да, оборудование для производства да. Но танки, самолеты и т.п. массово не закупались. Чиста стырить технологию и сделать. При этом и свои разработки были и школа инженеров росла, а не плесневела как сейчас. При царе корабли закупали, СССР стал полность самодостаточен в производстве, Россия опять с протянутой рукой практически сейчас. Так что не корректный пример. Wink
Давай другой более убедительный.
Hudoi
# 31 Августа 2009 15:35
Al_Dimich
А то что в открытую говорят, что Силовые Машины остаются в стороне.
И все бабло уйдет за бугор, и кадры не получат возможности создавать уникальные машины...
Vlad B
# 31 Августа 2009 15:35
Al_Dimich писал(а):

С какого это перепоя восстановление ГЭС является развалом страны?



А с такого, что после переделки под немецкое или французское гавно, убиваем "силовые машины", умирают его смежники, перестают поступать налоги в бюджеты региональные и т.п., электроэнергия вырастает в цене, происходит уменьшение выплавки стали и прочих металлов, сокращение мест из-за низкого спроса и высоких энерготарифов, и так по цепочке, каскадные банкротства, в том числе и твоё, возможно будешь сожран заживо.
GENA
# 31 Августа 2009 15:36
Al_Dimich писал(а):

GENA писал(а):

не приедут спецы из этих стран и не обслужат турибинки мы опять будем в жопе

С чего бы нам и самим их не обслужить? Всё зависит от условий контракта.


Наобслуживались уже. Даже свое нормально обслужить не смогли, дождались когда рвануло. supercool Ни одна нормальная фирма ни гарантии не даст, ни ответсвенность нести не будет, если наши КИПовцы будут чинить и обслуживать их оборудование. ИМХО! supercool
Nekto
# 31 Августа 2009 15:37
Hudoi писал(а):

Al_Dimich
А то что в открытую говорят, что Силовые Машины остаются в стороне.
И все бабло уйдет за бугор, и кадры не получат возможности создавать уникальные машины...


А Силовые Машины к Сименсу, что никакого отношения не имеют? Smile
Al_Dimich
# 31 Августа 2009 15:42
GENA писал(а):

Технологии да, оборудование для производства да. Но танки, самолеты и т.п. массово не закупались.

Здрасте... Все движки авиационные - импортные. Как поршневые, так и турбореактивные. Танк Кристи закупили готовый - получился БТ. Далее уже сами развили до Т-34.

А турбины для ДнепроГЭСа откуда взялись?
Al_Dimich
# 31 Августа 2009 15:46
Nekto писал(а):

Hudoi писал(а):

Al_Dimich
А то что в открытую говорят, что Силовые Машины остаются в стороне.
И все бабло уйдет за бугор, и кадры не получат возможности создавать уникальные машины...


А Силовые Машины к Сименсу, что никакого отношения не имеют? Smile

hehe hehe hehe

На май 2009 года владельцы «Силовых машин» — компания Highstat Limited (бенефициаром которой является Алексей Мордашов) — 65 %, и Siemens — 25 %.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 11 из 15
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •