Подруга решила купить се матиз,денег у нее 150 тыщ,я тут по auto ru пошарил,за эти деньги год 2005 2006,на таких как ездить можна нет? че с ними с годами бывает то? куда и на что в первую очередь смотреть при покупке?
З.Ы. четырку грит не хочу и все тут.

Тут тока Преора без вариантов

Купить - реально, а вот ездить.... х. з.

Колеса есть, двигло есть - ездить мона...

подушек нет, АБС нет - ездить мона но не долго

самое то ! дешево и сердито !

и хоронить можно в нем если что не вырезая - экономия на гробике будет

На "Оке" народ ездит - и ничо так...

думаете 14ка будет безопасней?

Однозначно матиз, умная у тебя девка что от 14-ки нос воротит.

Ну я типа поинтересоваться, чо пачом, а че ? (с)

Чет не вижу я в городе старых матизов. Похоже умирают молодыми.

Альтернативы Преоре нема! Преоро за любые деньги едет. Матиз - узбекское ведро.

Состояние кузова смотри, обычно на Матизах учатся ездить и пробеги не большие.
Если были обдиры до металла, может начать цвести.
Мотор, коробка и подвеска достаточно надежны.

SamDen
Поддерживаю, у жены Матиз, 50тыс.км, 3 года. Только лампочки перегорают.
За 150 реально нормальный взять. Ищи только с ГУРом, кондеем и нормальными дверными обивками.

Можно купить. Ездить будет.

Но недалеко и недолго.

А далеко и не надо.

По трассе не очень гут... а в городе - самое ОНО, имхо. Такая машинка без мыла в любую жопу влезет, что актуально в Москве и вообще в крупных городах. Встречал семилетних Матизов - не ржавые!!!
ps хорош Матиз Best с моторчиком 64 л\с (с четырьмя поршнями), шустрый как понос, веса-то не много.
ps кстати, по "крепкости" Матиз серьёзно лучше нашего автопрома

Вот я тоже думаю что матиз побезопасней будет,скока не видал аварий с матизами,сама машина вхлам,а кабина целая...

Я бы сказал ужас! Очень чувствительна к колеям в асфальте.
Ну ну. В ремзоне был как-то у официального дилера этих узбекских бешеных табуреток. Инженер по гарантии плюется и шипит, типа накуй вы эти ведра покупаете?

AND517
по краш тестам явно лучше http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/

Все эти тесты проводятся на новых машинах, заведомо проверенных и качественно собранных, в "тепличных" условиях. Я же рассуждаю на основе личных наблюдений. В колее эта табуретка нихрена не держится, видимо из-за несовпадения ширины колеи с шириной большинства машин. Зимой вылет из колеи почти всегда приводит к развороту и удару в то место, которое при тестах никогда не бьют. Если к этому добавить почтенный возраст автомобиля, качество металла и сборки, положительных моментов остается не так уж и много.
В нашем городе год назад девушка на такой табуретке ушаталась наглухо. Шанс выжить был, но ворвало с корнем крепление ремня безопасности. Ну и накуй такой драндулет?

на такой машине нахуа?

а че кстати матиз? мож каролку какую?