ВАЗ 2112, март 2002, пробег около 50 тыс. км
Симптомы следующие:
1) дергается при разгоне, то схватит, то отпустит и лечу вперед с хорошим ускорением;
2) слышны хлопки в выпускном коллекторе и глушителе;
3) двигатель потряхивает, но обороты ХХ как обычно ровные;
4) тянет хреново, трогаюсь с 3000 оборотов.
Сбрасывание фишки с ДМРВ к какому-либо хорошему результату не привело, все сохраняется.
Есть пара вопросов:
1) какой МЗ брать -слышал, что хорошими признаны московские?
2) как долго на дохлом МЗ можно ездить без ущерба для двигателя?
Самое главное - какими должны быть эталонные параметры МЗ, на которые можно ориентироваться при определении жив он или мертв (про провода и сопротивление <15КОМ нашел, а вот по катушке нефига не нашел)

Я теперь всем советую поменять топливный фильтр, на 15-ке (17 тыков) те же симптомы были, поменяль много всего, не помогло, поменял ТФ и все ОК.

менял 1 тыс км назад

А ты уверен что виноват МЗ?
При выходе из строя МЗ плохой пуск и неустойчивый ХХ.
Надо делать диагностику.
Подергивания, рывки могут быть и от глючного ДПДЗ, и от "уставшего" ДМРВ и от залипших форсунок, от свечей в конце концов. А еще забыл такая бяка может быть из-за отслужившего свой срок ДК.

У меня умирал МЗ, так вот, пуск двигателя был прекрасный, ХХ стабильный. Но вот только мотор трясся и шумел, как тракторный.

А я и не говорил что не может быть МЗ состояние умирание и выход из строя две разные вещи!
Только не надо упираться только в один ИМ систему надо смотреть всю! Может повезет что действительно модуль, а если заменит модуль купит за 1200 руб. а окажется не он кому человек будет добрые слова говорить? советчикам!

уже нет.
сегодня ехал на работу, стал смотреть показания ДМРВ и на 3000 когда машина тупила расход воздуха был больше 80 кг. Отключил ДМРВ, машина поехала без провалов, но в катализаторе отчетливо слышны хлопки и глушак отстреливает, динамика никакая.
По поводу ДК - корректировка по лямбде идет до 3000 оборотов, но и после 3000 оборотов машина никак не едет

У меня, кстати, похожие симптомы (уже отписывал в теме "Двигатель лихорадит"). С интересом слежу за развитием этой темы.

Вот тоже самое и у меня тварится! только к середине дня как машина высыхает под капотом все пропадает и машина нормально едит! Грешу на какой либо разъем у дачиков, так как у нас сейчас очень влажно особенно по ночам!

В моем случае все оказалось безумно просто - пришла п@зда проводу 3 цилиндра, при попытке снять он практически разобрался в руках
Заменил провода на взятые с другого авто и все заработало
Опасна ли езда с такими проводами для модуля зажигания - не угроблю ли его пока в магазин ехать буду (уже проехал так 35 км) или лучше его вообще снять?

У меня тоже дергается иногда на высоких оборотах, но после этого сразу загорается Чек Энжинг - Штат показывает ошибку 0340 - Ошибка датчика фаз. Мож кто знает чего за фигня такая.

Была такая же фигня: пока сыровато - дергается, как только просушиться - все ок. Вечером заглянул под капот (когда темно было) - там такое потрясное зрелище - синенькие разряды бегают между ВВ проводами. Зрелище конечно красивое, но провода я поменял (вместе со свечками, все равно они уже старые были) и сразу все заработало только в путь. Так что советую заглянуть - проверить, может то же самое...

Это ты после вот этого все-таки решил провода ночью заценить?

Пара & 3 кола писал(а):

Наоборот, когда влажно, машинка лучше прет...

Фильтр то правильно новый поставил?

Я бы все-таки новый купил, ну если это не он окажется, в следующий раз все равно ведь покупать...

Ночью в темноте, посмотри на ВВ провода, искорки не бегут?
Естественно лучше под дождем...

Так а вот отсюда поподробнее - у меня под дождем наоборот начинает дергаться...

А где же тогда

а что можете сказать про провода Tesla и Финвал (последний в 2 раза дороже, но не факт, что лучше)?

А кто сказал что корректировка по ДК только до 3000 оборотов
При расходе 72 мг/цикл до 3210об. 104 -5370
откуда данные?

А мы совсем не против

Огромное сенкс и много


Как только будешь у нас - сразу наливаю!!!!

Вот это другой разговор.

Меняй в/в провода. Такое точно было.