Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы .... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ilja

На форуме 18 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS

# 11 Декабря 2008 10:15

У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 08 Сентября 2009 20:06

Не пойму - либо я чего-то не понимаю, либо "на...обманули".
Зарядное устройство ЗУ-120М, ручная плавная регулировка тока. Шкала до 10А. На двух аккумуляторах, двумя приборами (один цифровой, другой - аналоговый советский Ц4353) гордое положение стрелки встроенного амперметра в ЗУ на делении "4А" соответствует 1А по показаниям мультимеров. Что это за "чудеса"?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 09 Сентября 2009 01:03

Wanderlust
Можно еще включить между ЗУ и АКБ резистор на 1-2 Ома , замерить на нем напругу и по ней вычмслить ток. Если и тут будет 1А - ковырять ЗУ , может там подстроечник есть , покрутить его.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 09 Сентября 2009 09:11

Wanderlust писал(а):

Не пойму - либо я чего-то не понимаю, либо "на...обманули".
Зарядное устройство ЗУ-120М, ручная плавная регулировка тока. Шкала до 10А. На двух аккумуляторах, двумя приборами (один цифровой, другой - аналоговый советский Ц4353) гордое положение стрелки встроенного амперметра в ЗУ на делении "4А" соответствует 1А по показаниям мультимеров. Что это за "чудеса"?

ИМХО шунт на встроенном амперметре зарядника подгорел малость - возможно коротнули выводы когда-то.

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 09 Сентября 2009 11:26

А никто не сверял свои? Совпадают?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 09 Сентября 2009 11:32

Wanderlust, нарисуй маркером на стекле встроенного амперметра реальные показания и не страдай.

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 09 Сентября 2009 18:12

Wanderlust писал(а):

гордое положение стрелки встроенного амперметра в ЗУ на делении "4А" соответствует 1А по показаниям мультимеров. Что это за "чудеса"?

Ну че, как всегда, китайские Ватты были, теперь Амперы тоже Wink

. Навряд-ли шунт на 10А мог как-то подгореть. Может Зарядник импульсный и А-метр проградуирован в пиковых значениях, хотя для зарядки они не имеют никакого значения. Правильный совет давали, нарисовать реальные метки на стекле или шкале. У меня зарядник самопальный, типа импульсный (мост с регулируемой отсечкой на тиристорах) с базара, в пиках показывает напряжение по 20В (на осциллоскопе), но амперметр то показывает среднее, врет % на 10 (деления очень мелкие 1А-1.5мм).

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 09 Сентября 2009 18:35

Цитата:

нарисовать реальные метки на стекле или шкале.

Это не сложно. Если "головка" амперметра отдельная - балластным резистором можно загнать в любой диапазон. Тут нужно понять. Прибором Ц4353 в режиме измерения переменного тока различие - в 2(!) раза. Диапазон у Ц-шки до 1.5А, не смог по всей шкале прогнать, но соотношение четко. Т.е. амперметр в режиме постоянный-пульсирующий ток - в 4-ре раза, в режиме переменный ток - 2-а раза. Уже три "версии".

True

На форуме 15 лет Сообщения: 599 Откуда: Украина , Аккерман возле ОДЕССЫ Авто: Шкода Октавия RS 2.0 MT 2009 июль , 21114 1.6 16V ГУР ZF СНЕЖКА 2007г

# 05 Октября 2009 02:25

Во нашол вот так надо мерять , жилательно в ФАК

http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/60-kak-polzovatsya-testerom.html

Во все наглядно , а то я мучался то туда , а то сюда.

True

На форуме 15 лет Сообщения: 599 Откуда: Украина , Аккерман возле ОДЕССЫ Авто: Шкода Октавия RS 2.0 MT 2009 июль , 21114 1.6 16V ГУР ZF СНЕЖКА 2007г

# 05 Октября 2009 04:23

True писал(а):

Во нашол вот так надо мерять , жилательно в ФАК

http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/60-kak-polzovatsya-testerom.html

Во все наглядно , а то я мучался то туда , а то сюда.

Мужики скажите правильно мерял утечку по 3-му фото, у меня получилась : магнитафон отключон панелька снята . 0.07и пошло бегать 0.08-0.09, сигнализацию включал получилась 0.08 и пошло бегать 0.09-0.10 , это получаеться что у меня :
Без сигнализации 70мА
А с сигой 80мА , я правильно понял .
Я так понимаю что, это большая просадка ,но не смертельная наверно, поправте если неправ.
А бегают цифри из за диода на АПСЕ (имобилайзер заводской ) во штука злая эта просадка , даже диод чувствеет (тоесть дает просадку)

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 05 Октября 2009 11:39

True писал(а):

Я так понимаю что, это большая просадка ,но не смертельная наверно, поправте если неправ.

Желательно бы уменьшить до 0,05 , но и так терпимо.
Главное машину надолго не оставлять без пользования.
ЗЫ ; надо было еще проверить с полностью отключенной магнитолой . т.е. отключить разъем.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 05 Октября 2009 11:43

True писал(а):

Во нашол вот так надо мерять , жилательно в ФАК

http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/60-kak-polzovatsya-testerom.html

Во все наглядно , а то я мучался то туда , а то сюда.

Последний пункт - явная шутка:

Цитата:

4. Измеряем переменный ток. Например тычим в розетку

Ток в розетке мерять я бы не советовал. supercool

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 05 Октября 2009 13:13

ortodox писал(а):

Последний пункт - явная шутка:

Цитата:

4. Измеряем переменный ток. Например тычим в розетку

Ток в розетке мерять я бы не советовал. supercool

В китайских цешках нет режима измерения переменного тока. Токо напряжение. Очевидно, словом "ток" аффтар называет любое явление, имеющее электрическую природу.

Цитата:

-Почему вращается электродвигатель?
-А потомушто электричество...

True

На форуме 15 лет Сообщения: 599 Откуда: Украина , Аккерман возле ОДЕССЫ Авто: Шкода Октавия RS 2.0 MT 2009 июль , 21114 1.6 16V ГУР ZF СНЕЖКА 2007г

# 05 Октября 2009 13:45

ortodox писал(а):

True писал(а):

Я так понимаю что, это большая просадка ,но не смертельная наверно, поправте если неправ.

Желательно бы уменьшить до 0,05 , но и так терпимо.
Главное машину надолго не оставлять без пользования.
ЗЫ ; надо было еще проверить с полностью отключенной магнитолой . т.е. отключить разъем.

Пробывал тоже самое 0.07 . У меня и усилок стоит, тоже тключал показания 0.07. Стоит сигналка с двех сторонней связью и доводчик стекол , и бортовой комп , вот они и хавают , наверно , может ошибаюсь . Буду постепенно тестить дальше может что то и нарою .

Smart

На форуме 17 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 04 Ноября 2009 14:26

Народ, а при стоянке автомобиля зиму, около 5 месяцев, как поступить с АКБ, которой уже около 4х лет, но еще служит..., Мутла. Дадите совет?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 04 Ноября 2009 14:46

Smart, зарядить внешним зарядным устройством до 100%, отключить от бортовой сети и хранить на холоде.

Smart

На форуме 17 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 04 Ноября 2009 17:55

Мороз до минус 20-25 не страшен?

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 04 Ноября 2009 18:38

Smart писал(а):

Мороз до минус 20-25 не страшен?

Нет, не страшен. Заряди только полностью. rlzz

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 04 Ноября 2009 19:04

, отключить от бортовой сети

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 04 Ноября 2009 19:54

Цитата:

Мороз до минус 20-25 не страшен?

При -28 замерзает электролит плотностью 1.2, что по напряжению нрц около 12.3 В (на подключенном к бортовой сети инжекторного автомобиля с ВКлюченным зажиганием но не заведенного, погрешность около 0.5В, - соответственно 11.8 В - это, например, по показаниям БК).

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 05 Ноября 2009 08:26

Заметил кстати, что при длительной стоянке аккумулятор "садится" чуть быстрее, когда погода "переходная", около нуля градусов, особенно когда снегопад. Почему бы это? от влажности повышенной?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 05 Ноября 2009 08:28

И еще вопрос. Таблица соответствия "напряжения покоя" и процента заряда АКБ такая?

12,7 100%
12,5 80%
12,3 60%
12,1 40%
11,9 20%
11,7 0%

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 05 Ноября 2009 08:30

От влажности, наверно, тоже. А вообще, если вспомнить химию, реакции проходят быстрее при более высокой температуре. Т.ч. чем холоднее, тем реакции в аккуме протекают более медленно, соответственно разряжается батарейка дольше.

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 05 Ноября 2009 14:50

скажите плз у кого после ночной ностоянки в реале на акб хотяб 12,5 есть ? )))

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 05 Ноября 2009 15:07

Цитата:

у кого после ночной ностоянки в реале на акб хотяб 12,5 есть ? )))

А с чего не быть, когда аккумулятор заряжен?
Я писал - когда включено зажигание и включился бк - его показания примерно на 0.5В занижены от напряжения на подключенной акб без включения зажигания. Плюс постоянно включенные потребители, где-то 60-80 мА. Т.е. когда по бк вижу "12В или меньше" это "звоночек" что батарейку пора планировать на подзарядку"; т.е. 12.5 В есть.

megawolt

На форуме 18 лет Сообщения: 404 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ21093=>21104=>форд-фокус

# 27 Ноября 2009 16:01

Непойму что делать...ареометр показывает плотность 1,21 , ток 12,3 после простоя. Долил воды поставил на зарядку...нехрена не изменилось так и осталось 1,21...сегодня откачал из каждой банки по 250 мл. и долил электролит плотностью1,27-1,28...плотность стала 1,24-1,25 поставил на зарядку 5А через 2 часа плотность блин опять 2,1
аккомулятор 55 а/ч. На заведенной 13,7 (холостых), при включении потребителей 13,4 независимо от оборотов ,что на холостых, что при 2000. Утечку пока не мерял.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ