привет, вчера менял свечи-тык пока выкручивал сломал 3 свечи(керамические головы отломались), еле выташил.. ето нормально?
когда менял первые 2 свечи, заводился без катухи и свечи, тобишь с дыркой открытой в движке, забрызгал малость маслом и бензой все =))) при откручивание 3 свечи она была в масле,.. что ето? иза косяка , что заводил движку без одной свичи? Тобишь дырка в двигле была =)) он сам заглох, давления видимо не было

хочу завтра поменять масло, не столкнусь ли я с подобными траблами?

Как открутить маслянный фильтр... сволочь не идет, сьемника нет, какие альтернативы?

при замене топливного фильтра, при условии что сброшу давление, инжектор не глатнет воздуха, я заведусь?

clona-net
1. Это не нормально
2. подобными?, опять свечи будеш откручивать?
3. Альтернативы:
- взять любой старый ремень (генератора например) скрутить его в виде удавки, надеть на фильтр и тянуть в сторону откручивания (фильтр при этом должен быть чистым, чтобы не проскальзывало). Я всегда так делаю.
- если нет ремня можно пробить фильтр гвоздем, потом вставить в дырки вороток и открутить (так делают в крайнем случае)
4. если бы все после этого не заводились! все нормально должно быть.

спасибо...
по п 2 . свечи менял на новые(правда снимал на горячуюю, может изаетого керамика свечки сломалась?), снимал заводские, кстати они вобще не засраны были, я даже сильно охх ел.. даже подумал , стоило их менять ли после 30 тыков?

clona-net
очень часто на заводе свечи сильно перетягивают. нужно купить головку на вороток под размер свечи - ей гораздо удобнее страгивать свечи (правда с этим советом я уже опоздал...). новые свечи нужно закрутить от руки до упора уплотнительной шайбы в блок и только потом затянуть штатным ключем-трубкой без усилий.

значит я всче норм сделал

как не крути ето совок...

имхо - капиталка - но покажи специалисту

Свечи всегда нужно менять на холодном движке! Это аксиома.