тема про выбор велика - Кофейня и курилка

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 12 Сентября 2009 11:20

$@#Y@ писал(а):

Двухподвес хорошая штука. Karzhimant, ямки и кочки сильно чувствуются?

Мапэд не его, он только разместил. С дуба он, что ли рухнул, покупать китайское г-но за полцены обычной велосипедной вилки.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 12 Сентября 2009 11:30

Угу,не мой это!

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 13 Сентября 2009 01:14

http://norcoroman.livejournal.com/193992.html#cutid1

Bom-rus

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: 77rus Авто: тапочки на липучках

# 13 Сентября 2009 01:30

Велоспецы, а как вел обслуживать? Ну смазывать где и чем.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 13 Сентября 2009 01:31

Bom-rus писал(а):

Велоспецы, а как вел обслуживать? Ну смазывать где и чем.

http://www.bike-repair.ru/Parts.htm изучай! Good

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 13 Сентября 2009 10:21

Bom-rus, раз в ~100 км смазать цепь и тросы, в случае надобности - отрегулировать тормоза, это когда они срабатывать будут слишком близко к рулю. Если плохо переключатся будет - отрегулировать переключатели.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 10:31

Шо-то мне кажется, что переклюки тоже мазать надо, а цепь так еще мыть.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 13 Сентября 2009 10:40

Цепь, конечно, надо мыть, либо хорошенько очистить жесткой щеткой.
А как именно переклюки смазывать, куда там масло лить?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 10:45

$@#Y@, так в шарниры. Про жесткую щетку я как-то не солидарен ни разу, это лентяй писал, дабы цепь не снимать. ИМХО. И в теме все много раз обсосано.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 13 Сентября 2009 17:14

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 19 Сентября 2009 15:38

Народ, помогайте, всю голову сломал. cry

Заднее колесо спускает, причем на покатушках оно спускает немного, практически за 20-25 км незаметно. Но если вел постоит неделю - то спускает до нуля. Сегодня снял колесо, камеру в тазик с водой запустил - очень медленно идет воздух из соска. Сосок золотниковый, по типу автомобильного. Пробовал со всей силы его затягивать - все равно травит.
Потом поставил из заначки автомобильный золотник (пробовал 2 разных), он длиннее и пружина снаружи - и та же самая картина, пузырь из соска.
Поставил обратно стоковый золотник - стал травить еще быстрее, за час колесо сдулось совсем.

Что делать, куда копать, может, какие секреты есть в этом деле? Новый велосипедный золотник покупать?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 19 Сентября 2009 15:39

либо поменять камеру, либо поставить железный колпачок с резинкой. Wink

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 19 Сентября 2009 15:39

Купи новую камеру. Цена вопроса до 150 р.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 19 Сентября 2009 15:45

Колпачек с резинкой там стоит, автомобильный, опять же, железный и с рожками сверху. Первый раз сталкиваюсь с тем, что из соска травит - что там может пропускать?

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 19 Сентября 2009 18:01

$@#Y@ писал(а):

Колпачек с резинкой там стоит, автомобильный, опять же, железный и с рожками сверху. Первый раз сталкиваюсь с тем, что из соска травит - что там может пропускать?

Посадочное место, где конусик золотника заходит в сосок. Может песчинка какая попалась, протереть. А вообще-то у правильного велосипедиста, Особенно, на покатушках, всегда должна быть с собой запасная камера или в сумке, или в рюкзаке.

Если спустит в дороге, не будешь же посреди мегаполиса, или с группой в лесу сидеть и клеить час Smile

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 19 Сентября 2009 19:22

Купил, спасибо форумцам, новую камеру, поставил - все нормально. Заодно, наконец-то, подседельную сумку приобрел.

И еще такой вопрос - после снятия заднего колеса и заднего переключателя, этот самый переключатель после установки обратно как бы ушел вперед в сторону педалей, конструкция прокрутилась чуть против часовой стрелки. Раньше, кажется, он был строго перпендикулярен земле... Передачи переключаются нормально. Ничего страшного в таком положении переключателя?

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 19 Сентября 2009 19:25

$@#Y@ писал(а):

И еще такой вопрос - после снятия заднего колеса и заднего переключателя, этот самый переключатель после установки обратно как бы ушел вперед в сторону педалей, конструкция прокрутилась чуть против часовой стрелки. Раньше, кажется, он был строго перпендикулярен земле... Передачи переключаются нормально. Ничего страшного в таком положении переключателя?

Ну вобще в зависимости от передачи он меняет это положение.

Чем больше звезда - тем короче цепь,следовательно переклюк уезжает вперёд. Чем меньше звезда - тем длиннее цепь - переклюк уезжает назад. На средних звёздах соответственно перпендикулярно. (всё без учёта положения цепи на переднем переключателе)

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2682 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 19 Сентября 2009 21:07

На осях натяжителя (двух щёчек и 2-х роликов между ними), а так же на оси крепления переклюка на петушке стоят пружины, которые тянут переклюк и цепь, соответственно.
Так что положение переклюка и щечек зависит от длины цепи, т.е., грубо - от стоящей в сей момент передаче.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 19 Сентября 2009 21:25

Спасибо, я так и думал, но решил проконсультироваться. supercool

ildar83

На форуме 20 лет Сообщения: 887 Откуда: Уфа Авто: 112 > ff2 > cx5

# 19 Сентября 2009 23:15

$@#Y@ писал(а):

Спасибо, я так и думал, но решил проконсультироваться. supercool

в велосипедах я полный 0, последний раз катался в децтве на камах, с шлангами вместо камеры (дифицит) Smile

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=122160 тут смотрю обьявы бу. и офигел что так велики дорого стоят я то думал б у стоит 3-5 тыщ,
и второй вопрос, что за гидравлические тормоза у него ? как на авто чтоли wwow

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 19 Сентября 2009 23:18

ildar83 писал(а):

и второй вопрос, что за гидравлические тормоза у него ? как на авто чтоли wwow

Именно! У моего байка гидравлика.

Они работают помягче механических дисковых,и темболее вибрейков,но они неработают зимой и при переворачивании ляса в систему может попасть воздух и какое то время тормоза неработают в полную силу.

В остальном нравятся.

Народ,кто юзает педали контакты? Есть смысл покупать такие и туфли к ним?

ildar83

На форуме 20 лет Сообщения: 887 Откуда: Уфа Авто: 112 > ff2 > cx5

# 19 Сентября 2009 23:26

понял, я думал тросиковые так называют для крутости hehe

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 19 Сентября 2009 23:31

ildar83 писал(а):

$@#Y@ писал(а):

Спасибо, я так и думал, но решил проконсультироваться. supercool

в велосипедах я полный 0, последний раз катался в децтве на камах, с шлангами вместо камеры (дифицит) Smile

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=122160 тут смотрю обьявы бу. и офигел что так велики дорого стоят я то думал б у стоит 3-5 тыщ,
и второй вопрос, что за гидравлические тормоза у него ? как на авто чтоли wwow

Дорогой слишком для первого вела, не бейте сильно... ROFL