заставляеш ЭБУ работать в аварийном режиме?увеличил сопротивление,а заодно и занизил температуру которую видит ЭСУД?теперь удивляешся что греется? вопервых ДТОЖ работает всё время,и включается вместе с зажиганием.вовторых температура включения карлосона прописана в прошивке. масса ЭСУД около ручника со стороны пассажира. показометр с ЭСУД не связан,и датчик берёт массу непосредственно с двигателя.трабла с массами имеет место быть,но проявляется в работе двигателя особенно явно при включении карлосона,свет и прочая фигня тут непричём.

у меня есть, наверное приборка АП, предыдущего хозяина на эту мысль навела, хотя греется двигло зачётно тут стрелка не врёт в пробке кнопку жму сразу. А какой максимум был на январе 5.1 на авто включение.

вот я тоже что то в пробках греюсь и датчик не всегда вовремя срабатывает))) хочу себе ее постави, но я в электрике ноль при ноль((((( дома только разетки и люстры менять могу)

rg-45
в том то и дело. что пока работал в нормальном режиме запахло сладким. открыл капот жидкость выбежала. ну мне кажется там набадяжена была вода. а тосола совсем мало. пришлось разрывать цепь кнопкой. после t двигла вниз поползла. вчера залил тосол и крышку поменял. на старой клапан недержал. если щас будет выбрасывать, то БК со своей двенашки сниму. посмотрю по нему температуру уже

Nerd74 а ты еще не переставил???? все гадаешь???
Black Star
у меня на Январе 5.1 штатно в прошивке вкл.- 105С выкл.-97С

Budy некогда было пока. да и щас уже не жарко стало. не повышается до такого уровня

Как вариант: если на носу замена радиатора, покупайте от карбовой машины и делайте цепь включения вентиля как у карбов.

кстати вот это хороший вариант...сам желею, что два года назад не взял карбовый радиатор.... думал что нестоит делать, а теперь хочу двух уровневое включение карлсона сделать, но покупать новый радиатор при исправном старом жаба давит...

Могу отверткой поспособствовать!

пасиба друх...
за добрую помощь...